Vloeken in de kerk? Niet-Alfa auto aankoop?

[rutgerdow]

Misschien is die TVR helemaal niet de verkeerde keus....

Aston Martin DB7 Vantage 420 pk / 540 Nm 1.775 Kg 5,1 sec. - 296 km/u €185.000
BMW M3 Coupé (E46) 343 pk / 350 Nm 1.570 kg 5,2 sec. - 250 km/u* €80.000
Ferrari 456M GT 442 pk / 550 Nm 1.690 Kg 5,2 sec. - 310 km/u €270.000
Jaguar XKR 370 pk / 525 Nm 1.640 Kg 5,4 sec. - 250 km/u* €115.000
Maserati 3200 GT 370 pk / 491 Nm 1.590 Kg 5,1 sec. - 280 km/u €110.000
Mercedes-Benz CLK55 AMG (C208) 347 pk / 510 Nm 1.620 Kg 5,4 sec. - 250 km/u* €115.000
Nissan Skyline GT-R V-Spec (R34) 276 pk / 400 Nm** 1.560 Kg 4,9 sec. - 250 km/u* €75.000
Porsche 911 Carrera (996.2) 320 pk / 370 Nm 1.345 Kg 5,0 sec. - 285 km/u €105.000
Subaru Impreza P1 (GC) 280 pk / 407 Nm 1.295 Kg 4,9 sec. - 250 km/u €60.000
TVR Cerbera Speed Six Red Rose 445 pk / 545 Nm 1.100 Kg 3,9 sec. - 313 km/u €75.000

[ebbr]

Ben ik de enige hier die de TVR maar een lelijk ding vindt, bij voorbaat sorry

Niets zo smaak gevoelig als auto's en volgens mij daarom op een alfa forum zinloze discussie dit

Mooi, echt mooi, mwa, niet echt. Maar lelijk of grijze muis zeer zeker niet. En afrond 400pk op 1000kg
Dat zijn aansprekende getallen.


Gr
DJ

Dat is wel een hele grove afronding, op kenteken vind je dit de reguliere specs. van de TVR:

Vermogen 257 kW (349 pk)

MATEN/GEWICHTEN
Massa leeg 1240 kg

[yuri 75 V6]

Ja, das al een pak lulliger. 350pk op 1250 kilo in een RWD zonder hulpjes tegen 250pk op de voorwielen, om maar eens wat te noemen.

[DJ]

Ben ik de enige hier die de TVR maar een lelijk ding vindt, bij voorbaat sorry

Niets zo smaak gevoelig als auto's en volgens mij daarom op een alfa forum zinloze discussie dit

Mooi, echt mooi, mwa, niet echt. Maar lelijk of grijze muis zeer zeker niet. En afrond 400pk op 1000kg
Dat zijn aansprekende getallen.


Gr
DJ

Dat is wel een hele grove afronding, op kenteken vind je dit de reguliere specs. van de TVR:

Vermogen 257 kW (349 pk)

MATEN/GEWICHTEN
Massa leeg 1240 kg

Dat is idd de plank mis slaan

Ik had me gebaseerd op uitspraak van de topic starter. Maar dan had ik het nog verkeerd, want die claimt 1100kg en 400pk.

Gr
DJ

[Dirk-33]

Blijft toch de hamvraag of je die TVR wel weg moet doen. Als je bang bent voor krassen en steenslag, kun je die auto ook laten 'clear wrappen'. Doorzichtige folie dus. Als dat goed gedaan is (niet met 100 euro gemaakt natuurlijk) is het onzichtbaar. Dan ziet ie er nog steeds hetzelfde uit maar ben je echt heel goed beschermd tegen krassen en steenslag.

En als je toch een beetje een nieuw gevoel wil hebben kun je er ook andere velgen met bijv. die nieuwe Michelin Pilot Sport 4S er onder zetten. Eventueel een high end intrax schroefset ofzo. Voelt ie toch weer anders aan.

[except]

De TVR heeft geen cruise control en is niet geschikt voor lange afstanden, zoals ik aangaf. Deze versie heeft 380pk en alle cerbera 4.2's wegen 1100 kg voor zover ik weet.

Vooralsnog lijkt een XK/XKR of een 350z/370z het meest in de buurt te komen.

[DJ]

De TVR heeft geen cruise control en is niet geschikt voor lange afstanden, zoals ik aangaf. Deze versie heeft 380pk en alle cerbera 4.2's wegen 1100 kg voor zover ik weet.

Vooralsnog lijkt een XK/XKR of een 350z/370z het meest in de buurt te komen.

Cruise control valt in te bouwen natuurlijk.
Kan me levendig voorstellen dat je mist. CC is Ideaal.
Maar wat maakt de Cerbera ongeschikt voor lange afstanden? Stug onderstel? Windgeruis? Zitpositie?

Gr DJ