We kunnen het laten... Een Zaagje...

[stof]

...in orde krijgen (en dat betekent o.a. de benzinetank eruit halen en dat wordt best een onderneming...)

euh... handje kiezels in de tank... rx ontroesttroepspul erbij... auto in kantelrotatiespit... schudden klotsen maar... kärcher erin, tankje uitspoelen, auto'tje 2 dagen op z'n kop uit laten lekken... en klaar is Zaagauto?

zoiets...

[Zaagauto]

Dan loopt de accu leeg...

[stof]

[Zaagauto]

Ja lach maar...

[stof]

ik had 't gezien, op dat andere forum... laat me raden, achterbank klappen is ook geen optie? ;-(

dan wordt 't spoelen en leegpompen en spoelen en leegpompen en spoelen en leegpompen en spoelen en een nieuwe pomp kopen en leegpompen en spoelen en leegpompen en spoelen en leegpompen en spoelen en een nieuwe pomp kopen en leegpompen, tot er schoon water uit komt... en dan de fohn van mevrouw Z. erin...

[Zaagauto]

Nou... u slaat het spijker op het kop... het karretje is niet voorzien van een achterklep maar wel een soort van kofferruimte waar zich ook de tank bevindt... Om die kofferruimte te kunnen bereiken is inderdaad de leuning van de achterbank neerklapbaar...



Het vlak met de 4 aluminium stripjes is de achterkant van de leuning....

Afgezien van dat ik wel een uitdaging zie in het loskrijgen van de tank (verkleefd? schroeven aan de achterkant onbereikbaar?) denk ik dat die twee brede steunen (l & r van de tankdop) nog wel een obstakel vormen om de tank er uit te kantelen... De steunen zijn gelast aan het raamwerk voor de body dus ook niet even weg te halen...


Doorkijkje vanuit het benzineklepje:


Rugleuning weer omhoog, zitting verwijderd, met het luikje waar onder zich de accu bevindt (HEERLIJK zo'n stalen deksel over een accu met de polen op een paar mm van dat deksel... pffff...)

[alfadragon]

Goh. Wat een ontzettend leuk hok is dat jack. Gefeliciteerd.

[Zaagauto]

Dankie Wouter. Ben er echt bij mee hoewel het voorlopig allemaal nog deskresearch is en eigenlijk nog niks aan het karretje zelf gedaan is.

[alfadragon]

Je kan er altijd effe in gaan zitten en genieten en research is volgens mij ook best een hobby van je.

[Zaagauto]

Nou, dit is toch wel een karretje dat ik ook wil rijden... hoe hakkepuf dat ook moge zijn naar huidige maatstaven... en volgend jaar Mei moet ie technisch klaar & betrouwbaar zijn...

[stof]

Rugleuning weer omhoog, zitting verwijderd, met het luikje waar onder zich de accu bevindt (HEERLIJK zo'n stalen deksel over een accu met de polen op een paar mm van dat deksel... pffff...)

ach joh, (corsendonk) bierviltje ertussen...

en euh, kracht = massa * snelheid als ik het goed heb... in simpeler taal; gang is alles. Dus die tank past heus wel door dat gat

[Zaagauto]

Chimay?

[Zaagauto]

Zojuist binnengekomen uit de USA... een N.O.S. vlotter om het reeds gesoldeerde en wederom lekgeraakte exemplaar in de voorste carburateur te vervangen:


Ik zou wondergraag hi-res scans, kopieen of wat dan ook in groter formaat van dit document hebben... iemand enig idee hoe dat te bekomen is?


Uitgegeven door de C.S.A.I.? Hoe werkt dat? Heb er (nog) geen ervaring mee....

[berlinista]

Benader John de Boer eens, via het BB. ik dacht Icar John...of post het wagentje daar in other italian makes, komt dat goed.

[Zaagauto]

Karretje staat al op het AlfaBB en pb aan JdB was ook al verstuurd...

Maar daarmee zijn practische zaken als het vinden van een goed gesorteerde onderdelenleverancier hier ten lande nog niet opgelost.

JdB kwam overigens ook niet verder dan de schatting dat er over alle 1100 modellen van grofweg 1949 t/m 1959 een stuk of 20 door Zagato van een koetsje voorzien zijn en dat is dan verdeeld over de Musone, de 1100E, de 1100 103 en 1100 103 TV.

Afgezien van misschien wat races die het karretje in z'n eerste levensjaar gereden heeft valt er ook weinig aan de historie toe te voegen want alles is bekend... eigenaren.. prijzen... data... kentekens... en dan ook nog ondersteund door tijdsorigineel beeldmateriaal. Maar ik laat me graag verrassen....