F1 2011 -> 2017

[Alfavaganza]

wat een aanfluiting om die wedstrijd te schorsen
nu komt alles weer bij mekaar
ze hadden gewoon moeten doorrijden of er een buitenboord motor op moeten plakken
dan hadden we een veel mooiere wedstrijd gezien in die prachtige regen
en dan zie je wie er echt goed kan rijden
anders had alonso niet gewonnen denk ik
die masselpik

groet harry

Ik vond het een goede beslissing. Wanneer het varen wordt in plaats van rijden heb je gewoon een tombola die niets meer met racen te maken heeft.
En echt grote gaten waren er ook nog niet geslagen, dus van een serieus tijdvoordeel door de SC en de herstart was ook geen sprake. Daar lag de mazzel van Alonso ook niet, die lag meer in de slechte omstandigheden op zich, zodat de auto een minder groot verschil maakte en in problemen bij anderen zoals Schumacher die in het rond werd getikt, beroerde pitstops, etc.

[alfaqv75]

je kan Alonso een mazzelpik noemen, of gewoon vandaag de beste (en dat in een auto die meer rond plek 8 zou moeten zitten)!!
hij was gewoon 100% foutloos

[Alfavaganza]

je kan Alonso een mazzelpik noemen, of gewoon vandaag de beste (en dat in een auto die meer rond plek 8 zou moeten zitten)!!
hij was gewoon 100% foutloos

En écht snel. Perez zat hem wel op z'n hielen, maar zowel Hamilton, als Webber, als Vettel voordat die lek reed, konden het gat niet echt kleiner maken.

[alfaqv75]

en wordt zo wel een spannend seizoen, wie had er ooit gedacht dat Alonso de lijst zou aanvoeren haha

[BugAlfa]

Een beetje laat alsnog mijn visie .

Ten eerste een pluim voor :
-Alonso ; werkelijk 100% foutloos en ook taktisch de juiste beslissingen op't juiste moment
-Ferrari : prima pitwerk toch zeker bij Alonso, 'n kleine verzachtende omstandigheid is dat Massa moest aanschuiven maar daarbij wel Hamilton verhinderde om voor Alonso weer weg te kunnen dus 'n gelukkig toeval dat in de kaart speelde voor Alonso .
-Perez : Naast dat hij prima rijdt blinkt hij ook taktisch uit ;
Ronde 2 ging hij al over naar FullWets (zo ook Senna maar dat was mede door 'n contact met...Maldonado, Massa volgde ronde 4, Button & Alonso volgen ronde 5, Hamilton & de Red Bulls pas ronde 6, Senna opnieuw ronde 8 ..., de MGP's mee met de grote hoop behalve Karthikeyan die op Fullwets gestart was ! Vergne bleef als enige op Intermediates en klom zo naar p7 achter de Safetycar !)
Door deze zet kwam Perez al vlug op p3, na de herneming bleef hij lang genoeg op full-wets en nadat hij een ronde na Alonso & Hamilton voor intermediates ging kwam hij voor Alonso buiten(die was in de pits voorbij Hamilton geraakt doordat Massa'm deed wachten) maar Alonso is'm toen wel direkt gepasseerd nadat hij voordien Webber al gepakt had .
Ronde 42 heeft Perez afgewacht om voor slicks te gaan, 2 ronden na Alonso maar wel voor hards ipv mediums zoals Alonso : eens te meer toont dit aan dat Perez (en de Sauber) z'n bandjes weet te managen en door de hardere compound kon Perez hoe langer hoe meer aanvallen terwijl Alonso's mediums op begonnen te raken .
Spijtig van het foutje waardoor hij de aansluiting (en DRS zone) met Alonso verloor want anders had Alonso zonder verweer geweest .
-Raikkönen : maakte geen foutjes in tegenstelling tot Grosjean die voor de 2e maal z'n race verknoeit (en die van Schumi) door te blijven aandringen nadat men al gepasseerd is .
-Senna : sneed als een mes door de boter eenmaal de regen op post terwijl hij op achterstand begon door een aarijding met ...z'n ploegmaat ...
-Vergne : dierf op Intermediates te blijven als enige geholpen door de rode vlag(en wissel naar fullwets) en handhaafde zich goed .
-Webber : maakte geen foutjes in tegenstelling tot z'n ploegmaat

En een minnetje voor :
-Massa : Het verschil met Alonso is te groot : tot aan de wissel na de rode valag van Full-wets ipv intermediates was het tempo vergelijkbaar maar daarna(ook door het wachten tot Alonso weg was) ging het hoe meer het opdroogde hoe slechter ; intermediates sleten eens zo snel als bij Alonso en ipv een 2e maal intermediates te nemen had hij beter ineens voor slicks gegaan : hij had toch niks meer te verliezen .
Het meest opmerkelijke is dat Massa zoveel meer slijtage heeft dan Alonso met dezelfde wagen
-Ferrari, jawel ; Het schitterende resultaat verdoezelt helaas het grote probleem dat Ferrari onder normale omstandigheden niet competitief is maar ze hebben nu wel wat ademruimte
-MGP : Hoewel MGP in de kwalifikatie concurrentieel is hebben ze een reuzeprobleem met bandenslijtage : De laatste stint op Slicks zijn ze ondanks de keuze voor de hards toch op 't laatste moeten inbinden omdat hun banden er weerom doorzaten . Ook inters en regenbnden slijten veel sneller op MGP .
Hoewel ze over 1 rondje duidelijk snel zijn moeten ze over een hele race onder normale droge omstandigheden Ferrari laten voorgaan . Enkel in Monaco
zie ik ze vooraan kwalificeren door de skills van Rosberg en Schum en gezien inhalen daar zo goed als onmogelijk is ook voorop blijven, elders kunnen ze geen tempo blijven aanhouden om de achterliggers voor te blijven .
-Button : 1 foutje brengt je zodanig ver achterop dat je race om zeep is, maar hij gaf tenminste toe dat hij fout was bij Karthikeyan
-Vettel : kon Webber niet voorblijven en probeerde de schuld in Karthikeyans schoenen te schuiven en laat zo merken als't niet loopt dat hij ook z'n kleine kantjes heeft . Hij wou ook niet luisteren om op te geven en zo zonder penalisatie een nieuwe motor en bak te kunnen nemen .
-Hamilton : heeft duidelijk moeite om z'n banden te managen ; diens intermediates zagen er nog erger uit dan die van Massa

Gelukkig is de spanning door dit verloop blijvend, bij normaal weer hadden we al een grote kloof voor de McLarens gezien .

[Rainier155]

Ik dacht dat Vettel een kapotte radio had en daardoor de order om naar binnen te komen niet kon horen. Of was dat weer een smoesje om de oneinigheid tussen rijder en team te camoufleren?

Moet zeggen dat ondanks dat ik al jaren geleden voorspelt heb dat het met Ferrari alleen maar slechter zou gaan na het vertrek van Schumi en Ross Brawn, Jean Todt en alle andere "niet Italianen", dat het toch wel weer een keer mooi was om het Italiaanse volkslied te horen.

Maar Ferrari moet wat dat betreft gewoon terug naar een samenstelling zoals in het "Schumi" tijdperk, een internationaal team bestaande uit gasten die de beste zijn op hun vakgebied, met een niet italiaan als teambaas. Verder dan een coureur die nummer 1 is en technisch gezien mee kan helpen om een auto te ontwikkelen, en een coureur/rookie als backup.
Maar wat eigenlijk nog beter zou zijn, is dat alle teams uit de F1 stappen en een nieuwe raceklasse starten gebaseerd op de oude regels van 1999 ofzo. Terug naar de 3.0 V10's (ipv 1.6 V6jes met haardroger), fatsoenlijke spoilers ipv die lelijke neuzen en achterspoilers, en ook zonder DRS en Kers onzin.
Gewoon maximaal benzine stoken met die hap!

[BugAlfa]

Laatste kans voor Massa als Bahrein niet doorgaat ? 2008 had hij ook 0 punten op de teller na 2 races en was hij in de voorlaatste bocht van da jaar nog Wereldkampioen ... en sowiso had hij door de Briatore-Symonds gate en de geflikte zege van ... Alonso ; Massa pitte als leider onder SafetyCar en ze vergaten de brandstofslang bij Ferrari los te koppelen... . Alonso ongewild de fin de carrière voor Massa ?

Misschien komt hij op de grid Hamilton tegen : http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 13203.html kunnen die weer stockcarretje spelen

[Michel vd Grinten]

Ik zal niets aan tekst toevoegen. De resultaten spreken voor zich.
Ok. Een tekst dan. "Die fahren allen hinterher!"

[alfaqv75]

schumacher snelste en rosberg 5de...

en massa, tja... als je tussen de williams en catrehams staat doe je het gewoon slecht (ook al is het maar een vrije training!)

[Michel vd Grinten]

6 tienden tussen Massa en Alonso.
Massa ontslaan is niet de oplossing. Met Alonso op 10.

[BugAlfa]

Vrije trainingen rijden binnen meeste teams 2 wagens meestal met verschillende set-up om keuzes te maken voor zaterdag .
Qualifying geeft een correcter beeld . Zo was bvb. Massa net op de softs buiten gereden als rode vlag voor Glock was, set om zeep en rest v programma op hards gedaan .
Red Bulls hebben zelfs verschillende uitlaten, in qualifying rijden ze normaliter met dezelfde package op 2 auto's dan is de vergelijking juister .
Rosberg is wel aan een qualif zonder foutje toe idd. maar racetempo is ... even dramatisch qua bandenslijtage als Schumi(en Massa ...) tot nu toe .

't ziet er naar uit dat Massa ook nog Bahrein als etalage zal hebben .
Maar als't fout blijft gaan zie ik op de markt geen alternatieven die vrij zijn (Perez is in principe niet vrij) : Bianchi heeft dezelfde manager én persoonlijke sponsors ..., Sutil = bajesklant en ook geen groeipotentieel meer, Liuzzi, Trulli of Barrichello zeker niet dat zijn raceBompa's, Alguersuari zou Santander wel willen ,
Ik zie niet zo direct iemand plug & play resultaten leveren . Indachtig zoals Fisico die de race voordien pole draaide met Force India maar er als vervanger van Badoer niks van bakte ... een rookie zonder enige ervaring is iets wat Ferrari zich niet kan permitteren anders zou ik Felipe...Nasr wel een aanrader vinden .
Ik denk dat Massa helemaal opgebrand wordt tenzij dat hij verrijst zoals 2008 ... anders wil Alonso Massa als slaafje behouden tot vriendje Kubica(die is met rally"stoven" zich weer aan't "muskuleren") klaar is

d'Ambrosio zou wel een idee zijn ! zegt deze Belg

[alfaqv75]

misschien moeten Rossi en Massa maar ees een weekendje ruilen

[BugAlfa]

Rossi rijdt dit WE Blancpain Endurance Series op Monza met 'n 458 Italia !

[BugAlfa]

Free Practice 3 worden ze bij Ferrari niet blij van ook Alonso niet http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 13219.html http://www.formula1.com/results/season/2012/866/7135/ 't lijkt vooral dat sommige teams 't lastig hebben met 't onverwacht frisse weer en te koude banden .

MGP vooraan ? Ik gok op Rosberg voor pole en let op voor de Saubers, niet noodzakelijk Perez alleen .

[alfaqv75]

sauber is LOS!! (dubbel pijnlijk Ferrari...)

evenals Kimi, maar duideljk niet de baan voor de force india's die ineens achteraan bungelen