Filmpjes !

[Hylke]

Wat een overtrokken reactie. Als de eigenaar het prettiger vindt rijden, soit, evenals de velgen, altijd smaakgevoelig.
Lijken me geen dingen die onder de noemer "pimpen" vallen, dan zou ik er een dikke spoiler op zien, glitterlak en kamperlampen achter.
Naja, setje Xenon, vooruit, kan dan ook nog...

[Andretti Molletti]

http://www.youtube.com/watch?v=r1jv9ZSgDdA
heb je het ook over deze Hylke???

[Hylke]

Bijna...

Had het bijna goed gelezen.
Maar ok, de mening van het verlagen blijft dan staan

[Jacqz]

Hij hoort natuurlijk onder het onderwerp "gespot", maar in Italië is een dergelijke 2000 Berlina waarover we hier praten te koop:

Advertentie in Ruoteclassiche

Vage advertentie verder, zonder enige verdere toelichting.

[stefgtv6]

Mooie Braziliaanse Alfa/FNM.
Ik had dit type nog niet eerder gezien.

Garagem do Bellote: FNM JK 2000
http://www.youtube.com/watch?v=r1jv9ZSgDdA

Prachtige Alfa Romeo 2000 Berlina (102), de mooiste Berlina die Alfa Romeo ooit heeft gebouwd. Nog veel mooier dan zijn opvolger, de 2600, die te zwaar in de neus was. Bovendien is de 2000 veel mooier en veel geraffineerder. De uitlaat, die bijvoorbeeld uitmondt in de bumper. Ook de achterlichten op de vleugeltjes zijn veel harmonieuzer dan de 2600 achterlichten. Natuurlijk wel een echt Amerikaanse styling, helemaal in de trant van die jaren.

Jammer dat dit exemplaar zo verschrikkelijk verkloot is, dat doet zeer aan de ogen. Verlaagd, die gepimpte velgen, de eigenaar heeft totaal geen idee van de waarde van de auto. Koop een Honda Civic en ga die pimpen! Ook van binnen, de auto heeft een voorbank en stuurschakeling en geen middenconsole. en haal dat Alfa embleem meteen van het dashboard, dat is helemaal zo niet period!



Een 2000 of een 2600 is een prachtige tourauto, als je wil gummen zijn er veel geschiktere auto's.



Wikipedia roept er het volgende over.

Smaken verschillen natuurlijk maar de aanpassingen die hier gedaan zijn komen niet uit de lucht vallen.
Zie hier de aanpassingen die de FNM JK 2000 in 1969 onderging.

http://djjaragua.vilabol.uol.com.br/2150.htm

Mijn Portugees is nog net toereikend om daar uit te halen dat bij de FNM 2150 de motor inhoud vergroot is, het hart lager en breder geworden is en dat er gebruik gemaakt is van individuele stoelen en vloerschakeling.
Ik vind het een mooi voorbeeld van 'old skool tjoening'.
Misschien fout maar verklooten vind ik wat anders.

[Jacqz]

Een beschrijving van de 2150 vind je ook hier.



Tja.

Brazilianen zijn toch niet zulke ontwerpers als Italianen, laten we het daar maar op houden. Wat een foeilelijk ding is die 2150. Het oorspronkelijke ontwerp is in mijn ogen flink verloren gegaan en het is nu een allegaartje van stijlen met die grille. Beetje Engels, Sunbeam Alpine. Om nog maar te zwijgen over die Mustang-Alfa Onça.



Anyhow, op het YouTube-filmpje gaat het om een 2000. Daar horen dus normaal gesproken een voorbank en stuurschakeling in en geen middenconsole. Het kan natuurlijk zijn dat dit een hele late versie is van de 2000, toen de 2150 al een beetje op stapel stond en daarom deze al is voorzien van stoelen, die redelijk period lijken en vloerschakeling uit de 2150. Dat zie je wel meer bij overgang van het ene naar het andere model. Het middenconsole ziet er behoorlijk uit als een eigenbouwsel, de moderne metertjes zeker. Maar dat past dan weer bij de velgen.

Groetjes - Jacques.

[alfaqv75]

http://www.youtube.com/watch?v=r1jv9ZSgDdA
heb je het ook over deze Hylke???

wel kicke sticker achterop zijn ruit zeg!! Die is echt heel gaaf!!

[Alfavaganza]

Misschien fout maar verklooten vind ik wat anders.

Ja, eens. Hoewel ik die velgen ècht geen potje vind onder zo'n mooie klassieker.

[Schaapm]

Ik hoor niemand over de uitlaat van de 2000! Die komt uit in 1 van de openingen in de bumper....zo ubercool!!!

[Jacqz]

Da's één van de redenen waarom ik de 2000 mooier vind dan de 2600. De achterlichten van de 2000 zijn ook veel mooier dan de 2600, die vormen bij de 2600 niet echt een eenheid met de carrosserie. Bij de 2000 zijn ze perfect geïntegreerd in de vleugeltjes, zoals bij de Peugeot 404.

Ook de neus is mooier dan de 2600, maar die moest bij de 2600 ook aan de voorkant omhoog om die twee extra cilinders onder te stoppen. Dat vind ik overigens op zich heel goed gelukt..

[alfaqv75]

luister hier eens naar, wat een lekkere roggel zit hier in................

http://www.youtube.com/watch?v=ymytndAq ... re=related

[Jacqz]

Tja, met dat geluid is natuurlijk helemaal niets mis mee. Het klinkt volslagen anders dan van de zescilinderlijnmotor uit een 102.

De eerlijkheid gebiedt mij wel te zeggen dat ik deze Gtv met zijn spoilers en zijn ultraplatte bandjes echt a f s c h u w e l i j k vindt. Het is wel duidelijk dat ik niet zo'n liefhebber van tjoening ben. Maar goed, ieder zijn meug, dat is al eerder in dit onderwerp aan de orde gekomen.
Dat verlagen heeft ook zijn gevolgen, hij kan op het filmpje nog niet eens gewoon de garage uit, daar moeten planken aan te pas komen. Je kunt met deze auto nergens komen, bij ons in Nederland ligt echt het hele land vol met drempels, zelfs op de meest idiote plaatsen, zoals midden op landweggetjes. Maar goed dat is verder een heel andere discussie.

Die drempels zijn met deze auto niet te nemen, dus wat moet je daar dan mee?

[Zaagauto]

Het klinkt volslagen anders dan van de zescilinderlijnmotor uit een 102.

Er is in NL een HELE mooie donkerblauwe 2600 Berlina.... met zelfgefabriekte brulpijp... (toch stiekem een beetje tjoening) en de (terecht trotste!) eigenaar heeft hem een keertje voor me laten brullen... TISSUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!

Moet toch maar eens na gaan denken over een brulpijp onder de Fiat....

Helaas kan die gtv verbouwing van alfapower.nu mij ook totaal niet bekoren....

[Jacqz]

Ik weet drie 2600's in Nederland. Eentje die een half jaar geleden of zo is verkocht via Montagna d'Oro in Grouw, hij was weg voordat hij goed en wel te koop was op de site. Ik geloof dat hij voor rond de € 9.000 is weggegaan. Een grijze. Verder is mij een paar jaar geleden, ik had toen nét ja gezegd tegen de groene 1750 waar ik nu in rijd, een 2600 uit Brazilië aangeboden, ik heb er nu nog spijt van dat ik toen niet heb toegehapt. Dat was volgens mij een donkerblauwe, maar dat weet ik niet zeker mee. En er staat er nog een bij Joop in de kas, maar ik ben nog niet gaan kijken. Bovendien lijkt me dat er eentje, als ik zo de foto's op zijn site zie, waar je nog wel serieus werk aan hebt.

[sudsprint]

Die van Goldmountain is waarschijnlijk weer verkocht aan iemand ergens in Europa.