Het "grote" Schumacher topic

[MDP]

Gisteren heeft Schumacher gereden als vanouds! Zo zie ik hem graag. Zodra de auto wilt is die man nog steeds snel en goed. Alleen...hoelang duurt het voordat hij een competitieve auto krijgt aangereikt? En laten we eerlijk zijn, nu de McLaren minder is laat Hamilton ook steken vallen, maakt hij fout na fout en is Button hem momenteel de baas.

[Alfa-talia]

Ik heb genoten van Schumacher vandaag, ik ging helemaal in Ferrari-outfit (zoals elk jaar), maar daar was het (weeral) huilen met de pet op. Nice Race Schumi, en proficiat met je 20-jarige carriere in de F1.

[Alfavaganza]

Ik heb genoten van Schumacher vandaag, ik ging helemaal in Ferrari-outfit (zoals elk jaar), maar daar was het (weeral) huilen met de pet op. Nice Race Schumi, en proficiat met je 20-jarige carriere in de F1.

Huilen met de pet op? Ik vind dat Alonso een WERELDRACE heeft gereden! Zonder de safety car had hij een serieuze kans gehad op winst! En Massa had pure pech met die lekke band. Huilen met de pet op.... overdrijven is ook een kunst hoor.

[BugAlfa]

De meningen zijn verdeeld : http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... &start=285 feit is dat de RedBull concurrentie weer 'n kans laten liggen heeft .

[Alfavaganza]

Ik zeg niet dat er geen fouten zijn gemaakt, maar niet geheel foutloos en huilen met de pet op zijn twee uitersten.
Ingaande op wat je in het andere draadje schreef, toen de SC de baan op kwam waren Alonso's banden bij wijze van spreken nog maar net ingereden (5 ronden oud), dus of het verstandig geweest zou zijn om naar hard te gaan betwijfel ik eerlijk gezegd.

[Zaagauto]

Moet eerlijk toegeven dat MS goed gereden heeft... Bah!

Toch genoten van deze wedstrijd. Al is het spoilertje open zetten op het rechte stuk wel erg simpel om iemand te passeren. Vooral op dit circuit.
Ik ben nog steeds van mening dat het niks met racen te maken heeft maar alleen met commercieel exploiteren van het F1 circus.

Tjerry

Inderdaad, vooral voor Webber vond ik het pijnlijk. Het ene moment ben je de held in die actie waarbij je Alonso inhaalt, een paar ronden later moet je het zo weer weggeven zonder dat je er iets aan kunt doen. Bah.

Ik zie dit toch anders... je krijgt een leuk "windschattenspiel" zoals op de Amerikaansche ovals waarbij je tactisch moet kiezen wanneer je gebruik maakt van de slipstream om iemand voorbij te gaan... want de volgende ronde zit hij weer in jouw slipstream...

Zit er iemand vlak achter je bij La Source, dan kun je er zeker van zijn dat hij je voor Les Combes voorbij komt waarna je bij hem kunt aanhaken en jij de volgende ronde het truukje herhaalt... tenzij hij je in die ene ronde zoekrijdt... maar dat betekent dat ie sowieso sneller is...

Het maakt het noodzakelijker om tactisch te rijden ipv maar te trappen... Ik vind het wel wat hebben...

Ennuh... "geef die man een winnende wagen en hij wordt wereldkampioen" gaat volgens mij voor elke rijder op...

Winnen met een niet-winnende wagen was wat in het verleden de kampioenen van de also-runs scheidde... en DAT mist er in het huidige F1 gebeuren... échte kampioenen...

[alfaqv75]

Ennuh... "geef die man een winnende wagen en hij wordt wereldkampioen" gaat volgens mij voor elke rijder op...

Winnen met een niet-winnende wagen was wat in het verleden de kampioenen van de also-runs scheidde... en DAT mist er in het huidige F1 gebeuren... échte kampioenen...

niet helemaal waar, je moet als eerst je teamgenooti nog verslaan he (anders waren verstappen, coulthard, webber, irvine en noem maar op wel WK geworden, waren alle goede rijders maar net niet goed genoeg)

de laatste verrassing was van ene Vettel (en nee, ben totaal geen Vettel fan), maar komt het niet door die betrouwbaarheid die min of meer is opgelegd door de FIA dat er geen verrasingen meer zijn???
(ik noem een D. Hill op Hongarije of een O. Panis op Monaco) -> Veel uitvallers bij de toppers en dus kansen voor de 2de rang!

[BugAlfa]

Ennuh... "geef die man een winnende wagen en hij wordt wereldkampioen" gaat volgens mij voor elke rijder op...

Winnen met een niet-winnende wagen was wat in het verleden de kampioenen van de also-runs scheidde... en DAT mist er in het huidige F1 gebeuren... échte kampioenen...

niet helemaal waar, je moet als eerst je teamgenooti nog verslaan he (anders waren verstappen, coulthard, webber, irvine en noem maar op wel WK geworden, waren alle goede rijders maar net niet goed genoeg)

de laatste verrassing was van ene Vettel (en nee, ben totaal geen Vettel fan), maar komt het niet door die betrouwbaarheid die min of meer is opgelegd door de FIA dat er geen verrasingen meer zijn???
(ik noem een D. Hill op Hongarije of een O. Panis op Monaco) -> Veel uitvallers bij de toppers en dus kansen voor de 2de rang!

Howla Damon Hill op Hungaroring was met de Arrows vanop p2 de leiding genomen en uitgelopen tot de motor vlak voor't einde begaf : dat was 'n "Huzarenstukje" veel meer dan met'n dominante Williams voordien (bij brabham krreg hij meer klop van Eric Van de Poele dan omgekeerd trouwens) .

[Zaagauto]

waren alle goede rijders maar net niet goed genoeg

Ik denk dat alle heren die aan de start van een GP staan goede rijders zijn... die rijden in gelijk welk hok rondjes om ons allemaal hier... en waarschijnlijk zitten ze allemaal binnen 99% van wat menselijkerwijs mogelijk is... maar het is juist die ene % extra die van een "goede rijder" een "held" maakt... in mijn ogen dan... en momenteel zie ik, binnen het huidige startveld, niemand boven die 99% uitkomen.

[alfaqv75]

Ennuh... "geef die man een winnende wagen en hij wordt wereldkampioen" gaat volgens mij voor elke rijder op...

Winnen met een niet-winnende wagen was wat in het verleden de kampioenen van de also-runs scheidde... en DAT mist er in het huidige F1 gebeuren... échte kampioenen...

niet helemaal waar, je moet als eerst je teamgenooti nog verslaan he (anders waren verstappen, coulthard, webber, irvine en noem maar op wel WK geworden, waren alle goede rijders maar net niet goed genoeg)

de laatste verrassing was van ene Vettel (en nee, ben totaal geen Vettel fan), maar komt het niet door die betrouwbaarheid die min of meer is opgelegd door de FIA dat er geen verrasingen meer zijn???
(ik noem een D. Hill op Hongarije of een O. Panis op Monaco) -> Veel uitvallers bij de toppers en dus kansen voor de 2de rang!

Howla Damon Hill op Hungaroring was met de Arrows vanop p2 de leiding genomen en uitgelopen tot de motor vlak voor't einde begaf : dat was 'n "Huzarenstukje" veel meer dan met'n dominante Williams voordien (bij brabham krreg hij meer klop van Eric Van de Poele dan omgekeerd trouwens) .

tja, de beste race van Hill (ook een van de weinige echt goede races van hem)

[alfaqv75]

waren alle goede rijders maar net niet goed genoeg

Ik denk dat alle heren die aan de start van een GP staan goede rijders zijn... die rijden in gelijk welk hok rondjes om ons allemaal hier... en waarschijnlijk zitten ze allemaal binnen 99% van wat menselijkerwijs mogelijk is... maar het is juist die ene % extra die van een "goede rijder" een "held" maakt... in mijn ogen dan... en momenteel zie ik, binnen het huidige startveld, niemand boven die 99% uitkomen.

zeker, helemaal mee eens... zijn allemaal goede rijders maar zie ook wel weer verschil tussen het huidige veld
en dat ze allemaal ongeveer 99% hetzelfde lijken zegt meer over de huidige F1 wagens denk ik

[Alfavaganza]

waren alle goede rijders maar net niet goed genoeg

Ik denk dat alle heren die aan de start van een GP staan goede rijders zijn... die rijden in gelijk welk hok rondjes om ons allemaal hier... en waarschijnlijk zitten ze allemaal binnen 99% van wat menselijkerwijs mogelijk is... maar het is juist die ene % extra die van een "goede rijder" een "held" maakt... in mijn ogen dan... en momenteel zie ik, binnen het huidige startveld, niemand boven die 99% uitkomen.

Vettel, Alonso, Hamilton... die hebben in mijn ogen toch wel dat beetje meer dan de rest. Hoewel Hamilton dit seizoen vrij veel steekjes heeft laten vallen, maar hij heeft het wel in zich.
Toegegeven, ze rijden stuk voor stuk wel de top drie van de auto's in het veld, maar aan de andere kant is er ook wel een reden waarom je daarin terecht komt.

[Alfavaganza]

Is hij dan toch terug?
Geweldig wat een gevecht met Hamilton!

[MDP]

Zoals eerder gezegd, als de auto niet wilt, kun je niet presteren. Nu ze op circuits aankomen wat de Mercedes als een maatpak past, zie je Schumacher weer presteren.

[MDP]

Overigens vind ik het verdacht stil hier, nu het wat beter gaat.