Ik heb dus een binnendoor route gereden, door allemaal kleine dorpjes. Dan merk je het verschil tussen een <insert random merk> en een Alfa. Ook in de bergen geen centje pijn met de 1.8, heb niet het idee gehad echt vermogen tekort te komen. Alleen jammer van de remmen, ze werken nog steeds niet goed.... Sturen is een ding, maar remmen een tweede natuurlijk. Binnenkort een paar foto's met de Alfa er op natuurlijk. 
We waren met 2 motors en ik en mijn vriendin met de Alfa, bijhouden was geen enkel probleem, de meeste bochten rond ie prima af, het vervelende was als er telkens een of andere langzame Duitser tussenvoegde (een dikke A6, en dan met een slakkengang door de bochten 
, of een Nederlander met caravan of camper) , je kan er dan niet langs, omdat je dus niks ziet met al die bochten.Duitsland is best een fijn land, waar ik heb gereden kom je nauwelijks stoplichten tegen, je kan van dorp tot dorp via lange rechte wegen, zonder stoplichten, of lekker binnendoor, wat wil je nog meer.
Ik was nog even bang dat de Alfa het niet trekken ging, maar de motor bleef netjes op temperatuur, oliedruk bleef goed, olieverbruik viel me niet tegen, aangezien de motor toch echt hard heeft moeten werken, prima voor elkaar dus. En een benzineverbruik van zo'n 1:11,5 is toch zekers niet slecht als je ziet hoe ik gereden heb. Natuurlijk ook een tankje Ultimate100 getankt, maar hier merkte ik geen verschil van.
Had liever een twinspark gehad, nog meer power. 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Rare ik! 
en toch accalereert het net iets sneller dan de Imola. 
