Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De Alfa 147 3.7 V6 van Autodelta...oftewel een GTA met extra pit 328 pk, top van 280 en van 0-100 in 5 seconden

Ik ga alvast sparen


http://www.alfa156.net/film/autodelta147gta-andycam.avi ->50 mb...




Die reactie van die man die uitstapt....Wow, this car is brutal!

jammer krijg alleen maar geluid

Zeer oud filmpje Bert

Nou en.....



Bert (die hem afgelopen week al een keer of 8 heeft gezien... )

leuk filmpie...retesnel.....

iets minder vond ik het behoorlijk onverantwoord door de straten raggen langs voetgangers....
voor de rest top...

enne goede smaak daar, gelet op de 4x75 en 1x SZ op de achtergrond....

wel roken zeg zo'n 3.7V6......

jammer krijg alleen maar geluid

Ja en??

Zou je zo'n Autodelta 3.7blokje ook kunnen ombouwen naar een trans-axle configuratie? Lijkt me wel wat voor in de 75

Kan, moet je wel een nieuwe kabelboom trekken (onder meer voor een fly-by-wire gaspedaal).
Heb ooit een gewone 3.2 overwogen voor mijn 75, maar werd toch te gek als je bedenkt dat een 3.5 Savali niet langzamer is en een veel makkelijkere oplossing is.

jammer krijg alleen maar geluid

Download de divx codec en dan krijg je ook beeld:

http://www.divxmovies.com/codec/

Of moet dit onder technische vragen

Kan, moet je wel een nieuwe kabelboom trekken (onder meer voor een fly-by-wire gaspedaal).
Heb ooit een gewone 3.2 overwogen voor mijn 75, maar werd toch te gek als je bedenkt dat een 3.5 Savali niet langzamer is en een veel makkelijkere oplossing is.

Maar die Savali is toch tamelijk kwetsbaar, of niet?

Hoe hebben ze bij Autodelta 3.7 liter van gemaakt? Zelfde methode als Savali?

Wat een mega gaaf filmpje zeg !!!!!

Heerlijk.


Leo.

Kan, moet je wel een nieuwe kabelboom trekken (onder meer voor een fly-by-wire gaspedaal).
Heb ooit een gewone 3.2 overwogen voor mijn 75, maar werd toch te gek als je bedenkt dat een 3.5 Savali niet langzamer is en een veel makkelijkere oplossing is.

Maar die Savali is toch tamelijk kwetsbaar, of niet?

Hoe hebben ze bij Autodelta 3.7 liter van gemaakt? Zelfde methode als Savali?

Quote: Autodelta's 156 GTA AM is powered by a bored-out version of the existing 3.2 V6 unit, with engine capacity now up to 3,750 cc, delivering 328 bhp at 7,300 rpm and capable of reaching 175 mph (284 km/h).

The engine itself uses 101 mm bore forged pistons, gas flowed heads and is lightened and balanced. The factory injection system has also been reprogrammed, whilst a larger Ferrari-derived throttle body is fitted. The electronics have also been re-mapped and
modified to work with the Selespeed transmission. Already an object of great
beauty, the Autodelta V6 engine is now visually complemented by a sport carbon
air intake.

Kan, moet je wel een nieuwe kabelboom trekken (onder meer voor een fly-by-wire gaspedaal).
Heb ooit een gewone 3.2 overwogen voor mijn 75, maar werd toch te gek als je bedenkt dat een 3.5 Savali niet langzamer is en een veel makkelijkere oplossing is.

Maar die Savali is toch tamelijk kwetsbaar, of niet?

Hoe hebben ze bij Autodelta 3.7 liter van gemaakt? Zelfde methode als Savali?

Bij savali hebben ze idd ook een 3.7 en gaat als de brandweer

Stap in zo'n AutoDelta 3.7 en je wordt gek!!!!!!!
Ik heb in de AutoDelta 156 3.7 GTA-M mogen rijden en daarna mee mogen rijden met Henk Thuis achter het stuur. Overdonderende kracht en toch ook enorm goed rijdbaar in het dagelijkse verkker. En het geluid uit de 4 uitlaatpijpen is fenomenaal. Ik heb er mooie filmpjes van, dus als iemand zijn PC aan kan bieden om ze te uploaden kan iedereen ze bekijken (mijn PC trekt het niet).
De belden zijn zeldzaam, de rode GTA-M heeft nl schade gereden in de tussentijd....

@sergio:

Hoe groot zijn die filmpjes? Ik kan ze wel online zetten.