Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Een auto importeren vanuit Frankrijk gaat als volgt:
koop de auto. Wat je nodig hebt om de auto vanuit Frankrijk in te voeren in Nederland is de Carte Grise (= het Franse kentekenbewijs). De verkopende partij in Frankrijk streept de Carte Grise door met het woord "Vendu" (= Verkocht). Daarbij krijg je een soort kopie van een vrijwaringbewijs, bestemd voor de verkoper. Er hoeft dus niets overgeschreven te worden in Frankrijk. In- en uitvoerdocumenten komen er helemaal niet aan te pas, wat auto's betreft leven we inmiddels in een verenigd Europa.

◦De verzekering is niet zo eenvoudig, het is namelijk niet meer mogelijk om in Nederland een auto op chassisnummer te verzekeren. In Frankrijk kan je nog wel op naam van de verkopende partij tot aan de grens met België rijden, mits de verzekering nog loopt en er nog een geldige Contrôle Technique (= Franse APK) op zit. Dit betekent dus meenemen op een zware auto-ambulance, in ieder geval vanaf de Frans-Belgische grens.
◦stal de auto op een eigen terrein tot de keuring. Pas de auto hier eventueel aan de Nederlandse eisen aan. Deze zijn gelijk aan de eisen voor een APK-keuring
◦vraag een ééndaagse verzekering aan om de auto naar het keuringsstation te mogen rijden. Bij de afspraak met de RDW wordt automatisch het bijbehorende ééndaagse kentekennummer verstrekt
◦laat de auto keuren door de RDW
◦betaal de verwijderingsbijdrage. Bij de bevestigingsbrief van de afspraak met de RDW zit een brief van "Auto Recycling Nederland" plus acceptgiro. Een kentekenbewijs wordt alleen afgegeven als de verwijderingsbijdrage is betaald
◦meld de auto bij de douane voor betaling van de BPM (hier zijn het RDW keuringsbewijs en het exportcertificaat voor nodig)
◦laat kentekenplaten maken na ontvangst van het kentekenbewijs
◦verzeker de auto in Nederland
◦rijden maar!

Voor informatie over de papierwinkel in Nederland kan je terecht op de website van het RDW (zie de pagina over invoeren) en bij VWE.

Ordinair jatwerk:

Een auto importeren vanuit Frankrijk gaat als volgt:
koop de auto. Wat je nodig hebt om de auto vanuit Frankrijk in te voeren in Nederland is de Carte Grise (= het Franse kentekenbewijs). De verkopende partij in Frankrijk streept de Carte Grise door met het woord "Vendu" (= Verkocht). Daarbij krijg je een soort kopie van een vrijwaringbewijs, bestemd voor de verkoper. Er hoeft dus niets overgeschreven te worden in Frankrijk. In- en uitvoerdocumenten komen er helemaal niet aan te pas, wat auto's betreft leven we inmiddels in een verenigd Europa.

◦De verzekering is niet zo eenvoudig, het is namelijk niet meer mogelijk om in Nederland een auto op chassisnummer te verzekeren. In Frankrijk kan je nog wel op naam van de verkopende partij tot aan de grens met België rijden, mits de verzekering nog loopt en er nog een geldige Contrôle Technique (= Franse APK) op zit. Dit betekent dus meenemen op een zware auto-ambulance, in ieder geval vanaf de Frans-Belgische grens.
◦stal de auto op een eigen terrein tot de keuring. Pas de auto hier eventueel aan de Nederlandse eisen aan. Deze zijn gelijk aan de eisen voor een APK-keuring
◦vraag een ééndaagse verzekering aan om de auto naar het keuringsstation te mogen rijden. Bij de afspraak met de RDW wordt automatisch het bijbehorende ééndaagse kentekennummer verstrekt
◦laat de auto keuren door de RDW
◦betaal de verwijderingsbijdrage. Bij de bevestigingsbrief van de afspraak met de RDW zit een brief van "Auto Recycling Nederland" plus acceptgiro. Een kentekenbewijs wordt alleen afgegeven als de verwijderingsbijdrage is betaald
◦meld de auto bij de douane voor betaling van de BPM (hier zijn het RDW keuringsbewijs en het exportcertificaat voor nodig)
◦laat kentekenplaten maken na ontvangst van het kentekenbewijs
◦verzeker de auto in Nederland
◦rijden maar!

Voor informatie over de papierwinkel in Nederland kan je terecht op de website van het RDW (zie de pagina over invoeren) en bij VWE.

De koper van een bij een particulier gekochte tweedehands auto heeft vier weken de tijd om een nieuwe carte grise (kentekenbewijs) aan te vragen. De verkoper zet twee diagonale strepen op het kentekenbewijs en schrijft daartussen vendue le .... (verkocht op .... en dan de datum en tijdstip), ondertekent deze mededeling en knipt een hoekje af. De nieuwe modellen van de carte grise zijn al voorzien van een af te scheuren strookje, waarmee de nieuwe eigenaar zich bij de prefectuur kan melden bij de overschrijving van het kentekenbewijs.
Ook is via internet te downloaden een certificat de non-gagedie de verkoper moet leveren en een certeficat de cession in drievoud. Ook moet bij auto's die ouder zijn dan vier jaar een rapport van de technische keuring worden geleverd (contrôle technique) dat niet ouder dan drie maanden mag zijn.

En weer een update, ik ben nu op zoek naar een betaalbare transporteur die uit de regio van de grens met Zwtiserland de auto naar Eindhoven kan vervoeren, tips? (Van Zandwijk had ik gemaild maar die hebben neit de moeite genomen om te reageren....)
De auto heeft geen nummerplaten dus over de weg rijden is geen optie, helaas.

Of Yuri?