Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Waarde heren en dames van de SCARB,

Eigenlijk een hele domme vraag misschien op zo'n forum vol experts, maar wie kan het je beter leren?!

Ik vraag me eigenlijk af hoe je nou het verschil kan zien tussen de verschilde Bertones en hoe je de verschillende types uit elkaar kan houden.

Want als ik heel eerlijk ben herken ik de 1750 of 2000 GTV niet en haal ik ook alles door elkaar met GT Juniors, Sprint en weet ik het allemaal nog meer.

De GTA/GTAm (onder verschil is mij niet echt duidelijk) kan ik nog net wel onderscheiden van de andere types doordat ze veel meer zijn uitgebouwd e.d.

Maar welke types hebben nou de "brievenbus", de enkele en de dubbele koplampen.

Tja, zit hier namelijk ook om een hoop te leren (en dat is ook wel nodig geloof ik )

Kijk hier even: http://digilander.libero.it/Volantino/G ... indice.htm

Eventueel kan je even babelfishen want het is italiaans, maar hier heb je een snelle en goed opgesommeerde lijst van de verschillen met foto's.

Straks komen er mensen met een andere mening. Wat dit onderwerp betreft is er geen eenduidige antwoord (het is Alfa Romeo, he.... )

Zoals ik in het verleden al eens voorgesteld heb, kan iemand misschien het artikel uit KB 85 inscannen. Daarin staan alle verschillen duidelijk getoond. Zelf heb ik geen scanner, maar voor diegene die het echt wil, wil ik wel foto's maken van het artikel.

is wel leuk want ook ik struikel vaak over dat probleem... ik vind een betje erg mooi maar er zijn zoveel verschillende types

ik vind het een goed plan

PAS OP !

Ik heb ook eens dit soort topic gepost...

...3 maanden later had ik een brievenbusje.

En nog een groene ook...

Even kijken hoe ver ik nu kom:

De GT Juniors (serie 1 en 2) en de Giulia Sprints kan je herkennen aan de brievenbus en dus met enkele grote koplampen. Ze verschillen in de grill. De Junior heeft een centrale, horizontale vin en de Sprint heeft een roosterwerk in de grill (Hetzelfde verschil als tussen de 1300 Giulietta Sprint en de 1600 Giulia Sprint van de generatie hiervoor (jaren '50-'60)).

De 3e serie Juniors heeft kleinere koplampen en heeft de knipperlichten onder de koplampen zitten ipv ernaast en heeft geen "brievenbus" meer. Daarnaast heeft deze nog steeds de centrale horizontaal geplaatste grill vin.

De 4de serie Juniors heeft dubbele koplampen van ongelijk formaat met brede horizontaal lopende grillvinnen. Maar (volgens mij) had deze andere achterlichten dan de GTV, waaraan je o.a. het onderscheid kan maken. (En natuurlijk de typeaanduiding 1300 versus 1750/2000)

De GTV 1750 heeft dan dus volgens mij andere achterlichten dan de Junior serie 4, maar onderscheid zich weer van de 2000 GTV door de horizontale vin in de grill. De 2000 GTV heeft meerdere horizontale vinnen.

De GTA valt gewoon heel erg op, omdat deze geen bumpers heeft meestal is uitgebouwd en een race interieur heeft. En is op basis van de 1300 GT Junior (of 1600????)

De GTAm is dan denk ik de versie die is gebaseerd op de 2000 GTV, maar dan met de specifieke kenmerken van de GTA t.o.v. de overige Berts.

Ik hoop dat ik zo een redelijk beeld heb, maar als ik denkfouten maak, graag even me er op attenderen!

@ Maarten Bijlsma
Mag hopen dat ik ook over 3 maanden een "brievenbus" voor de deur heb. Al laat de financiële situatie het helemaal niet toe (Mag al blij zijn dat ik een 155 onder m'n kont heb!!!!). Maar de klassieker (uiteraard Alfa) komt er ooit nog wel (als ik groot ben).
Het liefst een 1600 Giulia Sprint. Jeugdsentiment!!

De GTV 1750 heeft dan dus volgens mij andere achterlichten dan de Junior serie 4,

Er zijn geloof ik twee soorten 1750 achterlichten geweest, net als de knipperlichten voor.

De GTA valt gewoon heel erg op, omdat deze geen bumpers heeft meestal is uitgebouwd en een race interieur heeft. En is op basis van de 1300 GT Junior (of 1600????)

Fabrieksaf zaten er nog bumpers op de GTAs. Er zijn 1300 en 1600 GTAs geweest, alleen heette de 1300 dan "Junior". ????

De GTAm is dan denk ik de versie die is gebaseerd op de 2000 GTV,

Gebaseerd op de 1750 vlgs. mij...

Ik hoop dat ik zo een redelijk beeld heb, maar als ik denkfouten maak, graag even me er op attenderen!

Bij deze

PAS OP !

Ik heb ook eens dit soort topic gepost...

...3 maanden later had ik een brievenbusje.

shit mot ik nog 3 maaanden wachten

@ Maaten Bijlsma

Thank you!

Oh ja, je interessert je natuurlijk alleen voor de pre-70 1300 en 1600 GT(V)s he ? De rest is NEP bertone spul ! Dus ook die gore pats 1750s !


MWOEHAHAA (kom maar op Ray )

De Junior heeft een centrale, horizontale vin en de Sprint heeft een roosterwerk in de grill (Hetzelfde verschil als tussen de 1300 Giulietta Sprint en de 1600 Giulia Sprint van de generatie hiervoor (jaren '50-'60)).

Dat van die Giulietta's klopt niet hoor, je hebt ook 1300 Giulietta's met de nieuwe gril.

@Posthumus: moeilijke materie wegens veel wagens die bv niet meer origineel zijn.

Een 1300 en 1600 junior heeft idd. enkele koplampen. Maar de mijne heeft dubbele (achteraf aangepast) en zo rijden er veel rond, gewoon omdat het mooier is.
Een GTV heeft ook een ander dashboard (niet zo mooi vind ik persoonlijk als de GTJ). Ook heeft mijn Junior klavertjes opzij, de GTV heeft slangen. GTV hebben bredere achterlichten (allemaal ? ben ik niet zeker van)
Een GTV heeft ook een houten middenconsole, mijn Junior z'n pook staat gewoon op 't tapijt.
Een 1750 is een geval apart. iedere keer tuin ik erin dat ik denk: "wat zie ik toch aan die wagen". En iedere keer kijk ik dan achteraan en denk, juist ja, een 1750 Een 1750 heeft, dacht ik, hetzelfde dashboard als mijn GTJ, maar wel met middenconsole. 1750 heeft ook een behoorlijke achterbank, waar ik en de GTV's zo'n kuip-bakjes hebben. Een 1750 heeft vooraan ook een beetje de "brievenbus" look, maar met dubbele lichten !



trouwens, over brievenbussen, dat zijn gewoon oudere modellen.

Ben in ieder geval erg blij dat het achteraf niet zo'n domme vraag bleek te zijn. Maar het is wel erg leuke materie om in te duiken.

Zie nu al twee dagen alleen maar Bertjes voorbij komen over het internet. En ik begin steeds meer te wensen dat het financieel eens haalbaar zou zijn! Ai, dat klinkt niet goed hè?!

@ sudregister 1972
Weer wat geleerd! Was namelijk in de veronderstelling dat de 1300 afweek door de grill en de kleinere achterlichten... Maar dat gaat dus ook niet helemaal op.

@Een 1300 en 1600 junior heeft idd. enkele koplampen. Maar de mijne heeft dubbele (achteraf aangepast) en zo rijden er veel rond, gewoon omdat het mooier is.

NIETES !