Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

nouja zeg...

http://www.nu.nl/auto/2380544/alfa-159- ... ssing.html

Die zal vast z'n keel "gesmeerd" hebben gekregen door die journalist.

Tsssccchhhhh. Wat voor een bekakt gelul is me dat nu?

Groot gelijk heeft ie... 159 is mooi, maar verder?

Interessante quote:

“Alfa Romeo doen we alleen tegen een zéér hoge prijs van de hand,” vertelt Marchionne in het rapport van de financiële adviseurs van Morgan Stanley.

Als Marchionne dat echt gezegt heeft, dan zijn ze dus gewoon aan het onderhandelingen.
Immers Volkswagen heeft 18 miljard in kas, maar Alfa is helemaal geen 18 miljard waard. Sterker nog Alfa maakt 200 miljoen verlies per jaar lees ik net, maar uiteindelijk moeten VW en Fiat daar toch wel snel uitkomen lijkt me.

Lees dan ook even de nieuwe berichten.
Marche heeft daarin verteld dat ie voor 20 miljard best wil praten. Kortom, grote onzin en Alfa blijft lekker in Italie waar het hoort.

Lees dan ook even de nieuwe berichten.
Marche heeft daarin verteld dat ie voor 20 miljard best wil praten. Kortom, grote onzin en Alfa blijft lekker in Italie waar het hoort.

Alleen wordt het straks in de VS gebouwd... Lekker met Chrysler onderstel bijvoorbeeld... Wat mij betrefd heeft Marchione gelijk als het om de 159 gaat. Is echt een mooie auto, maar is ook gewoon lomp, zwaar en vaak onder gemotoriseerd. De beleving is er niet.

Ik heb nog liever dat ze de stekker er gewoon uit trekken bij Alfa Romeo dan dat het naar de VS gaat en zustermodellen met Chrysler gaat maken... Dan liever òf aan VW verkopen òf de stekker eruit!

Toch is de 159 een zeer gewaardeerde wagen in Duitsland en Engeland en is daar in verschillende "competities"* eerste geworden.
Hier in Nederland minder.

*Geen competities op het circuit.

Marchione heeft helemaal gelijk, de 159 is ook geen echte Alfa. Qua design is het natuurlijk 100% Alfa, maar het rijgedrag van de 159 is echt dramatisch.
Ik betwijfel het ook of ze niet aan het onderhandelen zijn met VW. Marchione heeft eerder al aangegeven dat Alfa tot 2012 heeft om een X aantal auto's te gaan verkopen. Dit gaan ze met het huidige (zeer beperkte) productportfolio niet halen. Wellicht dat men bij FIAT eieren voor hun geld kiest en Alfa verkoopt.

Ik denk overigens niet dat dit slecht is. VW heeft eerder al bewezen met Lamborgini en Audi een zwoegend merk met behoud van merk-waarde en traditie om te kunnen toveren in een succes. Wat mij betreft mogen ze morgen Alfa overnemen.

Als dit gaat gebeuren dan hoop ik ook dat ze werk gaan maken van de geschiedenis van ons mooie merk en het museum weer op een voetstuk gaan plaatsen.
En gaat dit niet in het moederland door al die burocratie dan lekker in Duitsland. Geef toe, zoals het nu gaat met het merk kan het ook niet langer. Te weinig modellen en ze spelen veel te laat in op de vraag van de markt. Pas nu wil men komen met een SUV of iets wat er op lijkt en de markt is nu het groene A label. Zie de 159 die in een zeer laat stadium met een zuinigere moter is gekomen. En wegeet niet dat de SW te weinig ruimte bieden achterin en kofferbak. Modellen zijn zeer mooi om te zien van binnen ook, maar ik denk dat men bij VW groep er wel iets goeds mee kan. En wat is er op tegen dat het bij VW komt en een toekomst heeft, zie hoe het is verlopen nadat het FIAT is geworden.

En wat te denken van deze actie van Saab?

http://www.saab93.nl/index.php?id=1&utm ... ign=saab93

Marchione heeft helemaal gelijk, de 159 is ook geen echte Alfa. Qua design is het natuurlijk 100% Alfa, maar het rijgedrag van de 159 is echt dramatisch.

Dramatisch is in mijn ogen een Lada Niva De Alfa 159 is een heerlijk auto, en met afstand de beste Alfa die ik ooit heb gehad. Niet de leukste, dat dan weer niet. Maar 120.000km zonder enkel probleem en slechts de standaard beurten, dat is mij met geen enkele Alfa verre van gelukt.

Jammer dat er zelfs bij de grote baas zo over wordt gedacht

Ik vind de 159 echt verschrikkelijk rijden. Het is gevoelloos en lomp. Heb je de 1.9JTD dan is hij niet vooruit te branden. Heb je de 2.4JTD dan heb je alleen maar wielspin en merk je dat het onderstel niet met de kracht overweg kan. Idem trouwens voor de Brera.
Dat het technisch prima auto's zijn geloof ik best, maar het moet ook een beetje lekker rijden

Een Giulia Hemi R/T.......
....een V8 big block er in, ik weet het niet.
Voor je het weet is het een overdagig uitgedost chassis met luchthappers en andere "ventilatiegaten" er in....
Wij willen toch remmen en een bochtje om kunnen met onze Alfa's

The horror

Groetjes,
Marc

Lees dan ook even de nieuwe berichten.
Marche heeft daarin verteld dat ie voor 20 miljard best wil praten. Kortom, grote onzin en Alfa blijft lekker in Italie waar het hoort.

Alleen wordt het straks in de VS gebouwd... Lekker met Chrysler onderstel bijvoorbeeld... Wat mij betrefd heeft Marchione gelijk als het om de 159 gaat. Is echt een mooie auto, maar is ook gewoon lomp, zwaar en vaak onder gemotoriseerd. De beleving is er niet.

Ik heb nog liever dat ze de stekker er gewoon uit trekken bij Alfa Romeo dan dat het naar de VS gaat en zustermodellen met Chrysler gaat maken... Dan liever òf aan VW verkopen òf de stekker eruit!

Wat dat betreft begrijp ik ook niet dat Marchionne de 159 een vergissing noemt en vervolgens in de planning Lancia's badges op Chrysler gaat plakken en Pentastar-V6'en in Alfa's gaat lepelen en Giulia's in de VS gaat produceren. Dat is toch precies hetzelfde??

Ik denk dat iedereen snapt dat het in deze tijd geen optie meer is om voor Alfa unieke modellen te ontwikkelen, maar wat VW met modulaire platform-ontwikkeling doet is dan toch beter gedifferentieerd dan hoe het nu bij Fiat gaat.
Dus laat Alfa maar rustig naar VW gaan, met Walter da Silva en Giugiaro in-house wordt het er daar echt niet slechter op...