Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zoals al eerder aangekondigd ga ik samen met een goede vriend deelnemen aan de Arctic Challenge 2011.

De Arctic Challenge is een behendigheidsrit van Nederland naar de Noordkaap.
Zo snel als mogelijk, binnen de kaders van de wet, van A naar B komen.
Overschrijding van regionale maximumsnelheden = strafpunten. Dus slim routekiezen
en zo efficiënt mogelijk rijden is wat van ons verwacht wordt.
We gaan rijden op navigaten lengtegraad - breedtegraad. En da's best lastig.
Middels GPS en loquator worden we gecontroleerd door de back-office.

Het is vloeken in de kerk, maar we gaan rijden met een VW Transporter TDI Synchro.
En laten we nu eerlijk zijn, een Alfa Romeo houdt helemaal niet van temperaturen
die dicht in de buurt komen van -50 graden celcius.
Bovendien wil je iets wat je zo lief hebt, zoiets idioots helemaal niet aandoen.
Als we een auto gaan mishandelen is VW volgens mij een uitstekende keuze.

We zijn deze week nog volop bezig met het prepareren van de bus. Er moeten vanavond nog wat
extra verstralers op de bull-bar worden gemonteerd (4) en het bed wordt vanavond ingebouwd.
Bed? Ja, een bed. Er wordt non-stop, dag en nacht doorgereden, dus een bed is bepaald geen luxe.
Als je in de deelnemerslijst kijkt zie je allerlei dikke 4WD's die ook gaan deelnemen.
Onze stelling is: Ook al zit je op de bijrijdersstoel van een Porsche Cayene, slapen blijft lastig.
De Flexaforte-Bubbles! VW is vierwielaangedreven en voorzien van de dikste TDI motor.
We gaan dus prima meekomen met het veld en hebben als toetje een pak ruimte waar je u tegen zegt.

Dé bus is voorzien van een dubbele standkachel, TV-DVD, 3 navigatiesystemen, Lap-top, dubbele accu, koelkast,
magnetron, toilet (chemisch), koelkast, een heerlijk bed met dekbed, electrische lier voor en achter en natuurlijk telefoon.
Ook hebben we de beschikking over sneeuwbanden, spijkerbanden en sneeuwkettingen.
Alles is ingesteld op zo lang mogelijk doorrijden zonder stops. Die kosten immers kostbare tijd.
Mocht het gebeuren dat andere deelnemers te dicht bijkomen dan kunnen we ervoor kiezen de 2 powerleds op
het dak aan te zetten, ze zijn dan het volgende half uur bezig hun gezichtsvermogen terug te krijgen....
WIJ GAAN WINNEN! En daar willen we ver voor gaan!

Vrijwel ieder deelnemend team rijdt voor een goed doel, wij rijden voor de stichting "Vrienden van het K.O.C.
(Het Kinder Oncologisch Centrum van het UMC Sint Radboud Ziekenhuis in Nijmegen.)

http://www.vriendenkocnijmegen.nl/

Alle sponsorcenten die we ophalen worden bij de finish in Lichtenvoorde overhandigd aan de stichting.
En het mag gezegd worden, de centjes komen goed binnen!





We hebben een facebookpagina gemaakt waar alles wat we meemaken op terug te lezen is.
Ook hebben we een Twitteraccount. (al heb ik geen idee hoe dat werkt, maar we leren snel.)

Flexaforte-Bubbles! goes Arctic Facebook

http://arctic-challenge.nl/

Alle auto's starten zaterdag 15 januari vanaf 13.00 uur uit Lichtenvoorde, iedereen is van harte welkom.

Tenslotte, Kort voor vertrek ga ik nog een Biscione sticker aan beide zijden van de bus plakken, ik wil mezelf wel een beetje prettig voelen...

Patrick.

Geweldig, mooi als mensen zichzelf inzetten voor een goed doeel!
Heel en dan ook heel, heel , heel veel succes!

Neem je wel assteuntjes mee?

He Patrick, vanmiddag hebben wij hier nog even over gesproken dus dit is het verhaal dus mbt de Noordkaap. Zo te lezen hebben jullie er wel over nagedacht en een strategie uitgedacht. Nog even wat extra opslag voor brandstof erbij en jullie gaan een mooi avontuur tegemoet. Met name de tegenslagen blijken nadien juist de mooie herinneringen te zijn.
Ik heb met kollega's wat rondgereden in oa Kenia en menigmaal onderweg stil gestaan, me oa niet werkende krik bij de een grote 4x4 en dat soort zaken, op dat moment veel gvd's etc maar later denken wij er met een grote grijns aan terug.
Veel succes en ook sterkte op de moeilijke momenten.....

En laten we nu eerlijk zijn, een Alfa Romeo houdt helemaal niet van temperaturen
die dicht in de buurt komen van -50 graden celcius.

Ach... Tot -26 ging het in ieder geval wel goed... En dan hebben we het over drie type 105-Spidertjes.

Op de links in dat topic klikken heeft geen zin. Allemaal dood(gevroren). Het waren drie leden van het non-SCARB Spider-register die daar aan meededen en relatief weinig problemen kenden, in tegenstelling tot sommige modernere auto's. De eerlijkheid gebiedt te vermelden dat één van de teams hun Spider niet helemaal meer vertrouwde en vanaf Oslo/Gothenburg of zo per boot terugreisde. De anderen reden de hele rit over de weg. Open! Cabriokappen zijn geen moment dicht geweest. Ook niet aan te bevelen trouwens bij -zoveel, dan breekt hij waarschijnlijk in kleine stukjes...

Enniewee, de noordkaap is nog effies verder. Veel succes en vooral veel plezier!

Duct-Tape..

En mobiel uploaden,want wij willen natuurlijk wel weten hoe het gaat.

Succes

Veel succes!

gaaf initiatief! alvast succes.

Rockcity hier op het forum heeft ook eens zo'n soort challenge gereden via Autoweek.
kan me herinneren dat we ze thuis via GPS konden volgen, hun sliepen meer dan ik hier thuis

Nog maals veel plezier en succes

Hè patrick,

Meerdere alfisten zijn je voor gegaan, maar dat was volgens mij in een spider.....veel succes....enne....maak er wat moois van.

Jan Willem

goed doel, en héél gaaf om te doen!
reisverslag valt hier te lezen? EDIT: nee dus, heb nu wel goed gelezen

Succes!

patrick succes met deze mooie rit.
Ik ga het zeker volgen

@ Diele, vanmorgen boodschappen gedaan bij de plaatselijke echte ouderwetse gereedschapgigant en 3 rollen in
het wagentje gedaan, evenals een sloot tie-rips, afzetlint (verplicht), stalen brandstoftrechter, kinetische sleepkoorden en
een rol dikke plasticfolie die normaal gebruikt wordt voor cabrio-achterruiten.
En de to-buy lijst is nog lang!

@ giardinetta en Jeroen S, we gaan de facebookpagina en twitteraccount serieus bijhouden onderweg, daarover later meer.
Ik zal niet online zijn op dit forum.

@ Brolli 21, nee, geen assteunen. We hebben i.v.m. sneeuw en zachte ondergrond een opblaasbaar krik-kussen.
Het zit je wel hoog hoor...

@ Dink en Jan-Willem, de verwachte af te leggen afstand bedraagd ongeveer 9000 kilometer heen en terug.
De Zweedse media spreekt al enkele weken over de koudste winter sinds 1850. Dat is i.i.g. de verwachting.
In de noordelijkste contrijen kun je eigenlijk alleen met een 4WD uit de voeten. We gaan een stukje hoger.

@ Alle anderen, dank voor jullie positieve belangstelling.

Patrick.

Whoohow mooie uitdaging Patrick! En t doel voor de centjes is zo mogelijk nog mooier!

Ik heb me nooit zo verdiept in leefomstandigheden onder pakweg -20 ,maarreh hoe zit t dan bv met de dieselolie? Vlokt dat niet bij zo'n lage temp?
Of zit er een voorverwarming in het brandstofsysteem? Weet dat iemand (die hier ook al gereageerd heeft en een landcruiser diesel heeft ) op zn voetjes moest een paar weken terug want brandstoffilter bevroren...en dat was bij pakweg -3...

Anyway suc6, we gaan t zeker volgen!!

Grtz,fRank

In de tweede wereldoorlog deden ze fikkie steken onder de tanks en pantserwagens om te zorgen dat de brandstoftanks niet bevroren... Best leuk bij een VW natuurlijk.

Ook accu's goed inpakken, die zijn binnen no-time leeg bij zo'n lage temperaturen.

Maar in ieder geval succes met de tocht.. Mooi initiatief is het zeker.