Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Gisteren 120 liter Euro 95 verstookt retour van een weekje Oostenrijk

Bij een tankstop halverwege bij Hockenheim bleek driekwart van de Euro 95 pompen overgeschakeld te zijn op E10 benzine met 10% Ethanol. Door gunstige accijns heffing wordt de prijs hiervan een cent of 8 per liter lager gehouden dan de reguliere Euro 95, dit alles in het kader van het milieu.
Voor de 1.9 & 2.2 JTS motoren is deze brandstof helaas niet vrijgegeven .... raadpleeg uw dealer.

http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10/#/AlfaRomeo

Na de zomer moeten we hier in nederland aan deze milieu brandstof geloven,
Na reeds een setje nieuwe injectoren in de garantie periode gaan we op termijn dus maar aan de Superplus met de 159, dat wordt na het kwartje van Kok ook een eurokwartje voor Rutte.

Misschien al een beetje goed nieuws,als de Duitsers het al niet willen tanken:

http://www.telegraaf.nl/buitenland/9213 ... buitenland

Is voor heel veel youngtimers en klassiekers een groot probleem. De Duitse oldtimerblaadjes staan er vol van

Als dat doorgaat kan ik mijn hele wagenpark wel opruimen,als er nergens geen "ouderwetse" naft meer te bekomen is..............

Ik zie niet direct het probleem bij een klassieker.
Is alleen maar beter voor ons liefhebbers (bio)Ethanol heeft n.l. een octaangetal van boven de 100
Kunnen we onze compressie weer wat verhogen

Youngtimers kunnen blijkbaar last hebben van het oplossen/aantasten van de brandstofleidingen, maar niet allemaal.
En zouden verdere afdichtingen en klepzittingen bijv aantasten? Bij dat laatste heb ik mn vraagtekens.

Ik zie niet direct het probleem bij een klassieker.
Is alleen maar beter voor ons liefhebbers (bio)Ethanol heeft n.l. een octaangetal van boven de 100
Kunnen we onze compressie weer wat verhogen

Youngtimers kunnen blijkbaar last hebben van het oplossen/aantasten van de brandstofleidingen, maar niet allemaal.
En zouden verdere afdichtingen en klepzittingen bijv aantasten? Bij dat laatste heb ik mijn vraagtekens.

Vergeet de stalen tanken niet bij de klassiekers. Ethanol is hygroscopisch en door het water gaat het in no time allemaal roesten.

En dan kan je het wel raden.

Tjerry

Note to self: bij 75 opknapbeurt meteen Ethanol-klaar maken.

Binnenkort (kuch kuch) misschien de eerste 75 1.8 IE E10-compatible op 's lands heeren wegen!!