Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal!

Ik zou heel graag een Alfa Romeo 159 kopen, maar ben soms nog wat onzeker. Een vriend van mij had namelijk al eens een Alfa en was er niet bijzonder enthousiast over, hij had er nogal dikwijls problemen mee.. Uiteraard op de meest ongepaste momenten, bv tijdens de heenrit op skireis, jap, in de sneeuw, motorproblemen.
In ieder geval, ik krijg die auto niet uit mijn hoofd en wil simpelweg geen ander, dus ik dacht, ik meld me hier even aan en laat mijn enthousiasme niet kleineren !

Een troost, de 159 is grotendeels gelijk aan een Opel en Saab.

Heb me vroeger zelf ook laten beïnvloeden door anderen. Achteraf nog altijd spijt van dat ik om die reden een Toyota als eerste auto had
Anders was het een Alfa 33 geweest.
Gelukkig inmiddels alweer meer dan 10 jaar tevreden Alfa-rijder
_________________
Mito Turbo Sport
Cinquecento Sporting

Die twijfel had ik ook
sinds 5 jan 2013 bezitter van een alfa 156
tot op heden wordt het elke dag beter en beter kijk er elke keer weer naar uit om weer te mogen rijden met mijn alfa

Succes met je beslissing weet zeker dat je er geen spijtvan krijgt

heb ergens gelezen eens een alfa altijd een alfa en geloof me het is zo

Heb 20 jr op een alfa moeten wachten en heber nu zelfs twee! Ik zeg: DOEN!!!!!!

Een 159 is echt wel een hele goede auto, mits er een beetje goed op gepast is door de voorgaande eigenaar.

Ga niet 20jr wachten, gewoon doen. Heb er 17 of 18 gehad, naast de franse bakjes. De Alfa's waren betrouwbaarder dan de citroëns en renault's. Wel meer onderhoudsgevoelig dan bijv toyota of een audi e.d.

Een maandagochtend auto kan er altijd tussen zitten. Sprak deze week nog iemand die zijn X5 net heeft ingeruild omdat ie gek werd van de storingen in de electronica.

Een 159 staat absoluut als betrouwbaar bekend. Zoek wel uit welke motor je graag hebt. Niet elk type is even fijn.

Een 159 staat absoluut als betrouwbaar bekend. Zoek wel uit welke motor je graag hebt. Niet elk type is even fijn.

De JTS blokken in de 159 en Brera hebben allemaal last van uitrekkende distributiekettingen. Dus dat zou ik nou niet bepaald betrouwbaar noemen, aangezien er ook geen oplossing is voor dat probleem.
Een nieuwe ketting laten monteren helpt alleen maar "tijdelijk". En het is wel een kostenpost van minimaal 1000 euro heb ik begrepen.

De JTDm blokken in de 159 zijn heerlijk, wel zou ik je aanraden voor de 16v op 20v te gaan.
De 8v is wat soepeler onderin, maar mist net even het vermogen om wat sportiever gevoel mee te geven.

De zit in de 159 is heerlijk en je krijgt voldoende "gevoel" met de auto doordat deze wat steviger stuurt en schakelt.
In vergelijking met bijvoorbeeld een 156 is het veel meer auto, mist daardoor wel het lichtvoetige karakter wat de 156 weer wel heeft.

Ik stuur alweer 11dkm naar volle tevredenheid in ons exemplaar, ben elke keer weer blij dat ik geen ander merk gekocht heb.
(niet helemaal waar, had nóg liever een Cayenne gewild, maar dat komt nog wel)

Die rekkende ketting is toch met name specifiek een 2.2 probleem, die van GM komt? De 1.9 en 3.2JTS zijn net weer anders en hebben hier minder last van begreep ik?

Heb ook best wat troubles met mijn MiTo zal dat niet ontkennen, maar las ergens hierboven dat Toyota en Audi betrouwbaarder waren. Heb zelf een nieuwe Corolla gehad met aardig wat storingen (slippende koppeling en lekkende o-ringen, her en der water lekkages) en onze directie rijdt in 3 Audi's, waarvan er 2 na een half jaar al een complete mororrevisie hebben ondergaan, en de 3e regelmatig met rammeltjes kraakjes en weigerende el. functies bij de dealer staat...dus Tja.

Heb het idee dat de hele nieuwe generaties auto's gewoon te veel aan boord hebben wat stuk kan gaan...
-Gebruikt kopen is vaak elende van anderen kopen, ofwel een eigenaar doet een auto vaak weg voordat er dingen aan zitten te komen toch? Dat geldt voor alle merken.

Zowel de 1.9 als 2.2 JTS hebben er evenveel last van. Is namelijk een probleem wat ook al veel eerder voorkwam bij Opel. Opel heeft er destijds een modificatie voor toegepast, echter steekt het probleem bij de Alfa versies weer de kop op, omdat deze blokken meer vermogen hebben dan de Opel versies.
En ik heb ook al ooit gelezen dat de 3.2 v6 er ook last van heeft.

Hallo allemaal!

Ik zou heel graag een Alfa Romeo 159 kopen, maar ben soms nog wat onzeker. Een vriend van mij had namelijk al eens een Alfa en was er niet bijzonder enthousiast over, hij had er nogal dikwijls problemen mee.. Uiteraard op de meest ongepaste momenten, bv tijdens de heenrit op skireis, jap, in de sneeuw, motorproblemen.
In ieder geval, ik krijg die auto niet uit mijn hoofd en wil simpelweg geen ander, dus ik dacht, ik meld me hier even aan en laat mijn enthousiasme niet kleineren !

Hoi: Vraag eens aan een onafhankelijk garagebedrijg hoe "betrouwbaar" de huidige Passats en A4's A6's zijn. Wellicht dat je dan meteen een 159 koopt....

Nee ik zei niet dat Audi en Toyo's betrouwbaarder zijn * maar minder onderhoudsgevoelig. Ik bedoel dus dat je Alfa iets vaker voor regulier onderhoud naar de garage moet. Bijv de dist riem bij een 156 moet na 3 jr nieuw er op, bij Audi is dat zeg maar 5 jr.

* een ANWB wegenwachter liet mij zijn maandlijst zien met gestrande auto's. De Audi A4 kwam het vaakst voor, daarna een Golf en als 3e een Polo. Dus VAG geniet de naam van überfahrzeug, maar misschien allemaal illusie. Alfa kwam maar één keer voor op de lijst.

Andere lijst van Britse Warranty Direct, hierin staat dat opvallend veel Duitse auto's en niet de Franse of Italiaanse de brekebeentjes zijn. Bovenaan staan Jappanners en een Koreaan. Minst betrouwbaar volgens hen;
1.Audi RS6
2.BMW M5
3.Mercedes SL
4.Mercedes V-Class
5.Mercedes CL

Haha en dan hoor ik elke ochtend die reclame op de radio;"De Vito, de Mercedes onder de busjes"....

Als we even de verkoopcijfers van de diverse merken erbij pakken, gok ik dat bovenstaande verhalen ook enigzins gesteund worden door het beperkt aantal verkochte Alfa's de afgelopen jaren.

Neemt niet weg dat je aan een 159 de perfecte reisgenoot kunt hebben.