Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ben op zoek naar een cabrio, en ga binnenkort kijken naar een MX5 mazda uit 1998, is geen Alfa... maar wellicht kunnen jullie me toch verder helpen...

Ik heb begrepen dat de dorpels bij dit type een probleem kunnen zijn. Hoe kan ik dit het beste inspecteren iemand goede tips? Op de brug natuurlijk maar zijn ze meteen goed te inspecteren of zijn ze verborgen?

Roest ook aan de achterschermen, 't net een Alfa. Hoop dat dit voldoende Alfacontent geeft voor de plaatsing.

Is heel erg Alfa geralateerd hoor, de nieuwe Alfa Spider is een MX5

Is heel erg Alfa geralateerd hoor, de nieuwe Alfa Spider is een MX5

Inderdaad

Stuurt als een kart, maar motorisch vind ik het niks. Dat probleem met de dorpels en achterschermen herken ik idd, collega van mij heeft al aardig wat laswerk in zijn auto zitten. Aan de buitenkant niks te zien, maar de spatbordranden verkruimelden aan de binnenkant toen ik met mijn hand langs ging. En mijn Alfa's roestbakken noemen, daarna nooit meer gebeurd

OHHHHH FOR GOD'S SAKE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (Jeremy Clarkson)

Niet liever een Fiat Barchetta? (ik wel)

_________________
Mito TB Sport
Cinquecento Sporting

Ik weet niet wat je budget is maar een Porsche Boxster begint ook al aardig betaalbaar te worden. Mits met historie zeer betrouwbaar.

Porsche nog te duur, Fiat wel nog aan gedacht, Mg Tf ook nog. voordeel van MX 5 is dat hij lekker licht is.

Porsche nog te duur, Fiat wel nog aan gedacht, Mg Tf ook nog. voordeel van MX 5 is dat hij lekker licht is.

TF is een drama, ik ken iemand met twee geplofte motoren in een auto. Persoonlijk zou ik kiezen tussen de Fiat en de Mazda, met een voorkeur voor de Mazda. Maar die Fiat stuurt dan weer nog meer als een kart. En meer vermogen. Motortje heeft wel dezelfde distributieinterval als de TS blokken, iets om rekening mee te houden.

Porsche nog te duur, Fiat wel nog aan gedacht, Mg Tf ook nog. voordeel van MX 5 is dat hij lekker licht is.

TF is een drama, ik ken iemand met twee geplofte motoren in een auto. Persoonlijk zou ik kiezen tussen de Fiat en de Mazda, met een voorkeur voor de Mazda. Maar die Fiat stuurt dan weer nog meer als een kart. En meer vermogen. Motortje heeft wel dezelfde distributieinterval als de TS blokken, iets om rekening mee te houden.

Dat ligt er helemaal aan. Ze kunnen wat gevoelig zijn ja. De motoren zijn wel te verbeteren. Een kennis van me heeft er eentje die nu motorisch gewoon goed is (na revisie). Tis een zwarte met rood leer en t stuur gewoon aan de linker kant. De auto is te koop voor weinig... Dus als de TS nog niet helemaal vast zit aan zijn MX keuze is deze misschien een optie?

Doe maar PM als er interesse is.

Barchetta, Boxter, MG, als dat allemaal alternatieven zijn, waarom dan niet gewoon een Alfa Spider 916 adviseren? Met zo'n mooie busso v6 wellicht?

MX5 is toch veel lichter, en een 'echte' roadster: engine in the front, drive at the rear, gearbox in between.
Enige alternatief is dan van duitse makelij? Z3, SLK, maar dat zijn compleet andere auto's.
Of wellicht een Honda S2000?

Lekker voor een mx5 gaan. Licht, goedkoop en basic.

Barchetta, Boxter, MG, als dat allemaal alternatieven zijn, waarom dan niet gewoon een Alfa Spider 916 adviseren? Met zo'n mooie busso v6 wellicht?

MX5 is toch veel lichter, en een 'echte' roadster: engine in the front, drive at the rear, gearbox in between.
Enige alternatief is dan van duitse makelij? Z3, SLK, maar dat zijn compleet andere auto's.
Of wellicht een Honda S2000?

Lekker voor een mx5 gaan. Licht, goedkoop en basic.

Dat dacht ik ook Een 916 is me te zwaar.

Of wellicht een Honda S2000?

rijdt zeer gaaf, was voor mij echt een eye-opener! Alleen een ander prijs-segment denk ik zo.....

HALLO er zijn ook mazda en honda fora hoor met heel veel deskundigen als ik wat wou weten over die merken ging ik daar heen