Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na het laswerk en de overige reparaties aan mijn auto vanmorgen haar weggebracht voor de APK. De "schade":
- Linker fusee hoes gescheurd
- Gordel middenachter gerafeld (oftewel eruit schroeven, ik gebruik deze toch nooit)
- Remdruk verschil achter 50%
- Gedeelte van de remleidingen slecht dus vervangen

Oftewel, een middagje sleutelen en ze kan er weer een jaartje mee door...

Nou, gefeliciteerd. De schade valt op zich wel mee. Maar ik dacht dat de APK keurmeesters in 't nieuwe jaar niet meer zo kieskeurig zouden zijn mbt autogordels. Of is de gordel echt slecht?

Toen ik deze 33 kocht dacht ik dat de gordel er al uit was maar toen ik het interieur vervangen heb bleek deze al de tijd onder de achterbank gezeten te hebben. Zat daar waarschijnlijk vanwege dezelfde reden aangezien er twee kleine gaatjes in zaten en de randjes ook niet jofel meer waren.... Nouja, eruit halen is zo gebeurd

Ik heb anders nog wel een gordel voor je.....

Hoeven er maar 2 gordels achterin te zitten dan? Dan haal ik de middelste gordel ook uit mijn auto's.... Worden toch nooit gebruikt...

Groetjes,
Alfagek
Bas

Inderdaad, voor de APK is het geen probleem om de heupgordel uit je auto te halen. Ziet er ook meteen een stuk netter uit, die losse gordel ligt er maar een beetje rommelig bij vind ik...

Is dat wel zo?

Sinds bouwjaar X is montage van gordels achter verplicht, en aangezien de auto is toegelaten als 4 / 5-persoons...

Volgens mijn Alfa Romeo dealer waar deze nu staat voor de APk was het geen probleem, links en rechts is het natuurlijk een ander verhaal....

Inderdaad, voor de APK is het geen probleem om de heupgordel uit je auto te halen. Ziet er ook meteen een stuk netter uit, die losse gordel ligt er maar een beetje rommelig bij vind ik...

Ik heb om dezelfde reden ook altijd het heupgordeltje eruit gehaald. Vindt het ook rommelig staan. Ik zou wel de bouten er weer in schroeven, zodat het gat weer dicht is.

Bedankt voor de tip Roberto...

Nog even een aanvulling:
Het remdrukverschil bleek veroorzaakt te worden door een vrij vast zittende remcilinder rechtsachter. Als ik dat en de overige de afkeurpuntjes door de dealer zou laten verhelpen kost me dat minimaal 300 euro. Dan gaan ze ervan uit dat de roestige remleiding goed schoon te maken is en dus niet doorgeroest is ofzo.

Een nieuwe remcilinder kost mij 21 euro een universeel fuseehoesje een paar euro. Vervangen doen we natuurlijk zelf... dat is nog eens even makkelijk geld verdienen

He Jeroen,

Valt op zich allemaal wel mee dan! Punt 1,2 en 4 had je bovendien zelf van tevoren al kunnen verhelpen, dan was het helemaal piece of cake geweest! Ik heb je restauratieproces trouwens nauwlettend gevolgd! Mooie foto's en erg leuk, alleen het formaat van die foto's was echt killing... Ik doe trouwens een dezer dagen eindelijk dat 33-logo voor je op de bus... Mede door de taferelen met m'n eigen 33 ben ik er niet aan toegekomen! Excusé!

Tja, geschuurd hoesje hadden we inderdaad kunnen zien. Maar die gerafelde achtergordel is al lastiger. Nouja, rafeling is natuurlijk wel te zien maar op zich is het rafelen geen APK afkeur. Gaat om combinatie van gaatjes en rafels en de gevolgen voor de sterkte van de gordel. De keurmeester vond het afkeur, wij niet, maar goed geen gezeur, is er zo uitgehaald en ik gebruikte hem toch nooit. En de remleidingen tja, blijkbaar is dat het speerpunt van de keuringen deze maand want daar was hij wel erg over aan het zeuren, maar na wat licht schuren was er geen roest meer te zien, dus erg oppervlakkig, had hij ook kunnen zien als hij wat moeite gedaan had.

Ohja nog wat moois: afgelopen dinsdag de bovenstaande puntjes verholpen en meteen de thermostaat vervangen. We kwamen lichtjes tegen een van de benzineslangen aan boven het blok en er spoot een straaltje benzine de lucht in. Die leiding was zo droog als wat. Helemaal uitgedroogt.... dat hadden ze toch ook wel even mogen zien.. levensgevaarlijk... maar goed ook de rest van de leidingen daar dus maar even nagekeken en indien nodig vervangen...

Vandaag het vervolg op de keuring, ik laat vanmiddag de uitslag wel weten hier...

Slecht hoor.... Wel zeuren om wat rafeltjes aan een gordel, maar een uitgedroogde benzineslang niet opmerken. Ik zou dit bij de garage nog wel effe melden.

Is dat wel zo?

Sinds bouwjaar X is montage van gordels achter verplicht, en aangezien de auto is toegelaten als 4 / 5-persoons...

Autogordels
Het dragen van autogordels op zitplaatsen voorin personenauto’s is verplicht sinds 1975. Sinds 1-11-1991 geldt dit voor alle motorvoertuigen waarin gordels aanwezig zijn. Vanaf 1-4-1992 moeten ook passagiers op de achterbank van personenauto’s gebruik maken van de aanwezige autogordels. Deze verplichting is geregeld in art.59 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990. Zitten er in een auto meer passagiers dan gordels, dan moeten de beschikbare gordels in ieder geval gebruikt worden.
Personenauto’s die na 31-12-1989 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van autogordels voor alle naar voren gerichte zitplaatsen. Personenauto’s die tussen 1-1-1971 en 1-1-1990 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van autogordels voorin. Personenauto’s van vóór januari 1971 hoeven niet te zijn voorzien van autogordels. Deze verplichting is geregeld in art.3.2.36 van het Voertuigreglement.

Ik ga er stilletjes vanuit dat je autogordels niet mag demonteren om deze zodoende niet hoeven te gebruiken.
Letterlijk zou dit betekenen dat indien je auto ouder is dan 1-4-'92 je in overtreding bent met bovengenoemde wet.

Vanmiddag als ik haar weer op ga halen zal ik dit ook zeker melden. Niet dat ik er iets mee op zal schieten maar wellicht dat ze er de volgende keer wel ff naar kijken....