Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Ik begrijp dat er bij de 159 in 2008 een facelift is uitgevoerd, ofwel dat het model vernieuwd is.
Wie kan mij zeggen wat de verschillen zijn tussen een pre-facelift en een facelift 159?

Alvast bedankt!!

Voor zover ik weet zijn alle wijzigingen onderhuids, waarbij er voornamelijk een aantal motoren wijzigingen zijn (1.9 > 2.0 JTD, toevoeging 1.7tbi) en er gewichtsbesparingen toegepast zijn.

De exacte wijzigingen kan je met wat googlen vast wel vinden.

http://ww2.autoscout24.nl/korte-test/al ... 479/76288/
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_159

Er is net een paar weken geleden een Klaverblaadje op de mat gevallen met de 159 als coverstory.
Als lid van de club ontvang je deze glossy 4x per jaar, alleen hiervoor al een echte aanrader

Dank voor de info! Had inderdaad zelf ook al een beetje gegoogled.
Hoe weet ik of mijn 159 van juni 2008 een facelift is of niet?

Snelste check is of je met je kofferbaklogo de klep kan ontgrendelen.
Bij de pre-facelift zit de ontgrendeling namelijk in het blokje met leeslampjes voor (in de auto).

Hmm.... okidoki. Dan heb ik kennelijk de pre.
Mogelijk heeft autoweek het niet altijd bij het rechte eind in de specificaties. Op basis daarvan vermoedde ik dat ik de facelift had.

Volgens kenteken weegt mijn auto 1515kg, dus inderdaad een pre.

Die italianen doen ook maar wat soms, ik heb bijv. een serie 2 Brera Spider, de duidelijk lichtere variant dus met een 2e fase 2.2jTS.
Echter bleek dat de geladen software serie 1 was, waardoor de aanwezige traploze FAN alleen maar aan/geschakeld (serie 1) werd ipv naar behoefte Foutje, na aanpassing wordt die hardware nu wel benut. Ook verschillen in motordetails dus af 2e serie als ze dan niet de verkeerde software af fabriek er in blaffen.

Meer over deze spider (159 en Brera zusje) na het mooie 159 artikel in KB155 de volgende mooie glossy: lid worden maar

Die italianen doen ook maar wat soms, ik heb bijv. een serie 2 Brera Spider, de duidelijk lichtere variant dus met een 2e fase 2.2jTS.
Echter bleek dat de geladen software serie 1 was, waardoor de aanwezige traploze FAN alleen maar aan/geschakeld (serie 1) werd ipv naar behoefte Foutje, na aanpassing wordt die hardware nu wel benut. Ook verschillen in motordetails dus af 2e serie als ze dan niet de verkeerde software af fabriek er in blaffen.

Meer over deze spider (159 en Brera zusje) na het mooie 159 artikel in KB155 de volgende mooie glossy: lid worden maar

Zo had mijn vorige 156 een type motor wat er niet in hoorde (150pk 2.4 in plaats van de 140pk die erin had moeten zitten) en heb ik ook al gehoord van nieuwere type 156's maar dan met het oudere type motor maar wel weer met het nieuwe type aircosysteem Met die aircosystemen lijkt zo vaak ter plekke iets uit het schap getrokken te zijn dat het bijna onmogelijk is om het juiste onderdeel te bestellen als er eens iets stuk gaat