Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi, ik heb gedaan wat ik heel lang niet voor mogelijk heb gehouden, maar over een paar weekjes staat er voor het eerst in 17 jaar geen Alfa Romeo meer op mijn naam.

Bij wijze van afscheid even in het geheugen graven om de Alfa-historie op te diepen:

Het begon in 2002 met een rode Alfa Romeo 33 1.4ie Imola (veel SCARB-ritten mee gereden), daarna volgde een zwarte 155 1.8TS Sport (LPG-G3), héél kort een zwarte 33 1.7 16V (LPG-G3), een azuurblauwe 156 1.8TS Distinctive (LPG-G3), tussendoor nog een paar jaar een hobby-auto voor de SCARB-ritten in de vorm van een antracietgrijze GTV6 uit 1982, gevolgd door een bordeauxrode Spider uit '92, voor woon-werkverkeer van mezelf en vriendin een zilvergrijze 146 1.4 TS (LPG-G3), een zwarte 146 1.9jtd, een zilvergrijze GTV 2.0TS (LPG-G3), een blauwgrijze 147 1.9jtd, een champagnekleurige 156SW 1.8TS Distinctive (LPG-G3) en de afgelopen twee jaar een MiTo 1.3jtdm Distinctive.

























In de zoektocht naar een ruime en praktische C-segmenter (ruimte voor kampeerspullen en hond) zijn we helaas niet meer geslaagd binnen FCA. Op zich was onze 156SW ruim genoeg, maar daar is nooit een goede opvolger voor gekomen. De 159 zou dan een diesel moeten wroden en voor ons te groot, te zwaar en te duur in gebruik zijn. Spijtig, maar het zij zo.

Na een uitgebreide online zoektocht kwam ik tot een shortlist met daarop met name Euro5 diesels: de Giulietta, Volvo V40, Peugeot 308SW en Ford Focus SW. Als buitenbeentje stond daar de Subaru Outback/Forester (LPG-G3) nog bij. Na vergelijking van de kofferbakruimte en praktische bruikbaarheid vielen de Giulietta en de V40 af. Leuk weetje: kofferbak van een Giulietta is ruimer dan van een V40.
Laadruimte in een 308SW is fenomenaal, maar daar zag ik me uiteindelijk toch niet in rijden. Volvo sprak me wel aan, maar was te klein. De nieuwere versies zijn amper veel ruimer maar wel forser en zwaarder. Dan kon ik net zo goed voor de 159SW gaan.

Een ouder model dan? Uiteindelijk zijn we zo uitgekomen bij een Volvo V50 D2 van het laatste bouwjaar (2012), in een complete Limited Edition. Rijdt meer dan prima, wellicht nog een chiptuning er tegenaan om 'm net iets soepeler te maken, verder is-ie redelijk af.



Ben heel benieuwd hoe het gaat bevallen. Is me al wel opgevallen dat er ook een behoorlijk actieve Volvo-scene is, dus wat dat betreft zit het wel snor. Op dit forum was ik vooral lezer met af en toe eens een berichtje. Ik zal zeker nog wel eens een kijkje nemen, maar niet meer zo frequent als voorheen (ahum, dagelijks...). Voor nu dank voor alle kennis en gezelligheid en wie weet wat de toekomst brengt... Nog eens een leuke Spider ofzo

Saluti!

Heb je voor de fenomenale 1.6 diesel van Renault gekozen?
Dan ga je nog wel wat hebben aan de actieve Volvo-scene

Maar evengoed jammer dat je niet geslaagd bent met bijv een 940 Giulietta, ik vind hem heerlijk.

Veel veilige kilometers gewenst

@Hylke Erger nog, tis een Peugeot blok. Volvo heeft er met de overgang van de 1.6D naar de D2 een aantal modificaties aan uitgevoerd. Gevonden bij een Volvo dealer. Ook hier blijft goed onderhoud belangrijk. Maar goed, van een betrouwbare Alfa naar een onbetrouwbare Volvo??? We gaan het zien!

Gelukkig heb ik geen hond én een bloedhekel aan kamperen. Dus de Alfa blijft.

Gelukkig heb ik geen hond én een bloedhekel aan kamperen. Dus de Alfa blijft.

Bekende grijze 146 daar uit het verleden

Mooi rijtje Wobbut. Jammer dat het niet meer lukt met een Alfa. Heb ook een poosje een V70 erbij gehad. Geweldige reisauto en wat een ruimte. Maar na verloop van tijd toch weer verkocht, vond me toch niet oud genoeg . V50 is stuk sportiever, goeie looks en onderstel. Veel plezier ermee. En levendige Volvoscene inderdaad, zit/zat ook op fora daar en je komt er veel ex-alfisten tegen, ook van dit forum.

groetz, wims

Heren, jullie kennen het spreekwoord: bloed kruipt waar het niet gaan kan....

Veel plezier met de Volvo!
Heel herkenbaar, ook ik ben al enkele jaren Alfa-loos (heel tevreden met overstap naar Audi, nu A5 cabrio). Maar sinds gisteren is er toch weer een Alfa in de familie, heb een leuke 147 voor mijn zoon gekocht. Kan nu toch weer af en toe wat sleutelen

Gelukkig heb ik geen hond én een bloedhekel aan kamperen. Dus de Alfa blijft.

Zo heb ik het nog nooit gezien, maar kan me volledig vinden in je motivatie mocht ik ooit eens bijna ten onder gaan aan een geestelijke dwaling!

Ter overpeinzing: als ik én wel een hond zou hebben, én van kamperen zou houden, bleef de Alfa óók. Één van de weinige redenen waarom de Alfa zou verdwijnen is een Quattroporte. Die vervolgens nooit zou worden bezoedeld door honden en/of kampeerspullen. Ik denk overigens dat het in een Quattroporte prettiger kamperen is dan in een tent, mits de hond "buiten" slaapt.

Gelukkig heb ik geen hond én een bloedhekel aan kamperen. Dus de Alfa blijft.

Zo heb ik het nog nooit gezien, maar kan me volledig vinden in je motivatie mocht ik ooit eens bijna ten onder gaan aan een geestelijke dwaling!

Leuk topic, echter van de beweegredenen kan ik géén soep van koken . Een Alfa 156 SW is ruim genoeg en dan volgt een Mito, maar een 159 is te groot dus komen we uit op een V50, welke min of meer gelijk is qua afmetingen!! Anyway voor kamperen wat mogelijk 1 of 2 keer per jaar gebeurd moet iemand het hele jaar dagelijks achter het stuur kruipen van een Volvo. Komt mij meer over als een vorm van zelfkastijding.

Of de hond moet dusdanig zijn dat het allemaal verantwoord is. Daarom heb ik gelukkig een Teckel, en die stapt graag in een van de Alfa's.

Laat ons even weten als je weer een Alfa op naam hebt staan, hoeft geen daily te zijn een leuke hobby Alfa mag natuurlijk ook.

Ter overpeinzing: als ik én wel een hond zou hebben, én van kamperen zou houden, bleef de Alfa óók. Één van de weinige redenen waarom de Alfa zou verdwijnen is een Quattroporte. Die vervolgens nooit zou worden bezoedeld door honden en/of kampeerspullen. Ik denk overigens dat het in een Quattroporte prettiger kamperen is dan in een tent, mits de hond "buiten" slaapt.

QP of een Gran Turismo zeker..... alhoewel voor de running costs een Giulia 200 cavalli opgetuigd en met Squadra een beter idee is met min 27.500 km per jaar...

Tja, maar da's weer een Alfa Romeo, die Giulia...

De enige legitieme beweegreden om géén Alfa te nemen: