SCARB 1 november: Scanato

[0170Spider]

Zin in! Puzzeltas staat klaar!

Met legpuzzels en sudoku's? Denk je soms dat je je gaat vervelen?

Oh, wacht even, dit was een NA vigatierit...

Pakt puzzelstukjes uit en stiften en kompas in...

[Dinky Boy]

Hier ligt alles ook klaar. De navigatie tas is aangevuld waar nodig en het eindpunt is al gevonden

Vergeet de blindevlekverwijderaar niet...

[Harm]

Zo, wij zijn weer thuis!

Nu de Crosswagon nog.....
Iedereen die gestopt is om een helpende hand te bieden

[mdl]

Team 35 is ook weer heel thuis.
De Alfetta Sedan (59) heeft het super gedaan. Dit was de eerste keer echt naar buiten in 14 jaar voor de auto, maar geen centje pijn.
Ook mijn dochter (12) heeft het prima gedaan, qua navigatie alles goed, zelfs toen de tripmaster app ermee stopte omdat mijn telefoon leeg was. Ik heb wel wat lettertjes gemist vrees ik. Na de lunch niets meer gezien (mist??).
organisatie: dank voor de mooie rit!

[Jurian]

Sinds jaren weer meegedaan met een ritje op uitnodiging van onze vrienden uit het Oosten. Leuk dagje gehad, nog even de 75 mogen uitlaten voordat straks de winterstalling opgezocht moet worden... De mist gaf wel een extra dimensie aan de rit (zeker om 's avonds met een gangetje van 90 rustig terug te kachelen naar Noord Holland.

[Evenementen Commissie]

Hoe je had moeten rijden.

(Bij het samenvoegen en converteren van het document ging er wat mis met de uitleg van etappes 2 en 3; de uitleg van de plaatjes staat een paar pagina's lager.)

Een correctie naar aanleiding van opmerkingen van enkele deelnemers is hierin verwerkt.

Een andere correctie betreft de einduitslag; de equipe met de minste strafpunten, equipe Rutgers, reed als niet SCARB-lid buiten mededinging mee, dat hadden we bij het bepalen van de einduitslag over het hoofd gezien. Kortom, de overige deelnemers schuiven allemaal een plaatsje op en er moet nog een beker-hussel plaatsvinden.

De top tien:

1. Hereijgers
2. Mekkering
3. De Vrieze
4. Schotpoort
5. Van Dingen
". Boekhout
7. Matser
". Riemersma
9. Hoogveld
10. Commijs
". Broer

Diverse leden van de familie Van der Aa scoorden ook hoog maar deden buiten mededinging mee, juist door de familieband met één van de organisatoren, net als equipe Bitter/Schloffer (EC/donateursadministratie).

De definitieve en volledige uitslag wordt binnenkort door de klassementbeheerder gepubliceerd.

[Dinky Boy]

5:30 uur ging de wekker. Gauw een kop koffie en wat boterhammen naar binnen geschoven en om 6:00 uur op pad. Maar goed dat ik in startplaats Zwolle kon overnachten, anders had ik een dik uur eerder van huis gemoeten om ettelijke bordjes met letters her en der in de grond te drukken of tikken.

De mist, het halfduister, de kleine weggetjes, het had wel wat, was van een bijna poëtische schoonheid:



9:15 uur weer in Zwolle bij startpunt Auto Pace, vestiging Marslanden, de eerste deelnemers waren er al en het werd zienderogen drukker. 56 equipes, een mooie opkomst.

Mede-organisatoren Jan en René aan het werk:



De mist verdween snel, in Elburg een stralende zon zelfs:



En ook op zo'n weggetje waar je anders nooit zou komen, zo afgelegen:



Later hoorde ik dat de deelnemers in Hattem weer in de potdichte mist verzeild raakten. Ik reed zelf via 't Harde en dwars over de Veluwe richting eindpunt waar ik een stempelpost zou bemannen. Het was erg lang wachten op de eerste Sportklasse-rijder, de eerste Toerklassers zaten ruim voor drieën al op het eindpunt in Welsum. Dat wachten was helemaal niet vervelend, zo in dat lekkere najaarszonnetje.



Totdat weer die mist kwam opzetten...



Het nakijken kostte even tijd, de harde kern Sportklassers wachtten in spanning af.



Het liep al tegen zessen, de zon was letterlijk in geen velden of wegen meer te zien. Op nieuw op pad door het donker en in de mist, de bordjes één voor één opsporend langs de kleine weggetjes. Ja, het had wel wat.

Meer foto's in het SCARB fotoalbum.

Een mooie afsluiter, in meer dan één opzicht. Eind dit jaar stop ik namelijk met de EC-werkzaamheden. Ik heb het geloof ik een jaar of twaalf gedaan. Het is mooi geweest, tijd om het stokje over te dragen. De volgende keer dat ik bij een puzzelrit ben is dat als deelnemer

[@PM]

Voor ons was het de spek-en-bonenrit, toch konden we deze uiteraard niet laten lopen. Het was weer een leuke rit, door een soms wat mist-erieuze omgeving. Tijdens het grensrijden zat Rob te mopperen dat het nogal vermoeiend was om tijdens het rijden door een loep op de kaart te loeren, nou ik kan je melden dat het voor mij zeer vermoeiend was om tijdens die laatste etappe door de mist te rijden.

De heenweg begon al goed met vooral tamelijk dichte mist op de dijk Enkhuizen-Lelystad en op de weg tussen Lelystad en de afrit Swifterbant, dat laatste zelfs een stuk met het nagenoeg ongebruikte mistachterlicht gereden. Weliswaar meer dan 50 meter zicht, maar voor hetzelfde geld komt er één of andere mafjoekel met >100 km/u door de mist heen jakkeren.

Net even de uitleg doorgekeken (ook altijd leuk om terug te zien), zo te zien hebben we de eerste etappe inderdaad foutloos, en ook in één keer, gereden. Primeurtje voor ons, normaal zitten we altijd enorm te klooien bij die visgraat. Ook de tweede etappe ging foutloos, al was er enige discussie of VV in één vakje moest of in twee vakjes (technisch reglement: "Deelnemers dienen de betreffende letters (meervoud) (...) in het eerst volgende lege vakje (enkelvoud) (...) te noteren.").
Etappe drie ging bijna goed, alleen bij de Bovenweg was er wat onduidelijkheid. Door de 'e' in het woordje Boven leek een weg te lopen, de realiteit is anders waardoor we de E langs de Koeweg hebben gemist.

Dan de verbindingsroute. Rob z'n favoriet: bolletje-pijltje. Toch ging het daar fout en reden we verkeerd. Wegens tijdgebrek besloten om het niet over te doen en daardoor de V en de P gemist. Daarnaast een flinke discussie gevoerd over de H, want stond deze nu langs de te rijden route of moest je er echt voor rechtsaf slaan? Uiteindelijk toch de (verkeerde) gok genomen om hem te noteren.

De vierde etappe begon op zich goed, al heb ik persoonlijk mijn twijfels bij de uitleg over de eerste barricade. In het routeboek staat hij 45° gedraaid vergeleken met de uitleg, waardoor de Kanaaldijk waar in de uitleg pijl 4 langs staat juist vóór de barricade uitkomt. Wij zijn dus juist via de Kanaaldijk bij de barricade weggereden en via de Wildekampseweg weer terug.

Verder ten onrechte de A opgeschreven. In het routeboek is nog net te zien dat de kaart daar bewerkt is, omdat er een vreemd hobbeltje in de bermlijn zit waar de doorsteek is weggepoetst. Maarja achteraf... is lekker rustig wonen.
Even later waren we erg trots op onszelf dat we de DWL niet als doodlopende weg opvatten. Alleen even vergeten dat we dan dus wel die letters moesten opschrijven Gefeliciteerd Hans, je hebt wéér iets weten te bedenken waar we in zijn gestonken.

Het laatste stukje route hebben we ook laten schieten, o.a. door de mist teveel tijd verloren. En het formulier te laat ingeleverd, want was de eindtijd nou 16:30 (eindtijd etappe vier) of 16:45 (genoemd in het voorwoord)? Wij gokten dus (weer verkeerd, we moeten maar uit het casino wegblijven voorlopig) op het tweede. De stempelpost leverde nog wel een nieuwe avatar op.

De terugweg ging ook weer lekker door de mist. Zelf geen zin om de weg te zoeken, dus zoveel mogelijk achter andere auto's aan gereden en me zeer verbaasd over een paar idioten die gingen inhalen op de dijk Lelystad-Enkhuizen. Hadden zeker radar in de auto...

Jan, René en Hans, bedankt voor een leuke afsluiter van het puzzelrittenjaar. En voor Hans: we hadden ons voorgenomen je toch een keer te verslaan, hetgeen dus niet is gelukt en ook nooit meer zal lukken (vooral die getallen die geen cijfers waren, van de Slang en Griffioenrit, zitten ons nog steeds dwars). Maar ik kan me voorstellen dat je er na twaalf jaar een keer mee wilt stoppen. Bedankt voor alle ritten die je (mede) hebt uitgezet

[Dinky Boy]

Het genoegen was wederzijds

En tja, het bedenken van steeds weer andere instinkers is ook een beetje een noodzaak. Anders heeft de regelmatige deelnemer een voordeel ten opzichte van de meer incidentele deelnemer omdat hij/zij het trucje al kent.

[PeterTobi]

René, Jan en Hans bedankt voor de mooie tour-rit.

Hans : mede ook dankzij jouw inzet die vele jaren hebben wij van legio ritten kunnen genieten.
We hopen je nog vaak te ontmoeten tijdens Scarb evenementen, maar uiteraard ook tijdens internationale meetings, zoals voorheen. Nu kun je zelf meer gaan genieten en dat heb je echt wel verdiend.

Tobi en Peter

[Evenementen Commissie]

De uitslag van deze laatste puzzelrit van 2015 is verwerkt in het eindklassement. Een afgetekende overwinning voor equipe Mekkering. Hun 'slechtste' prestatie is de vierde plaats in de Limburgrit en zij houden de wisselbeker een jaartje langer. Equipe Hoogveld eindigt comfortabel op de tweede plaats. Voor de derde plaats was het nog even spannend. Equipe Matser blijft door in de Scanato als 7e te eindigen net equipe Hereijgers, de winnaars van deze rit, voor en pakt de derde plaats. Equipe Broer gaat met de Rookie-beker aan de haal.

Van harte gefeliciteerd!