Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nog enkele forummers die gaan?
Dit jaat staat de Circolo Amici della Giulia weer op de beurs. Vreemd genoeg werden we uitgerekend in 2010 (met als hoofdthema 100 jaar Alfa!) na jaren lange onafgebroken aanwezigheid opeens overgeslagen.... Maar dit jaar is er dus weer een stand gericht aan Giulia's, Berlina's en Bertones.
Op de stand staan overigens dit jaar een Giulia Sprint GT Veloce een Giulia 1300 Ti en mijn eigen groene Giulia 1600 Super.
Dus kom gerust langs naar stand W2708 voor een bak koffie!
Op zondag komen om 13:00u een aantal liefhebbers van het Alfaspeed Giulia-forum samen om even te kletsen. Dus kom ook gezellig langs!

InterClassics & TopMobiel 2011
125 JAAR Mercedes Benz
Op 14, 15 en 16 januari 2011 vindt de volgende editie van InterClassics & TopMobiel plaats, met het thema 125 jaar Mercedes Benz. Na de buitengewoon enthousiaste reacties die wij van zowel deelnemers, bezoekers als pers ontvingen over de editie van 2010 met het thema 100 jaar Alfa Romeo, zijn wij vastberaden om van InterClassics & TopMobiel 2011 minimaal hetzelfde succes te maken! Tijdens deze editie is de hoofdrol weggelegd voor een unieke verzameling van modellen uit de rijke Mercedes Benz historie.

Benz was de eerste autoproducent ter wereld en begon met de bouw van zijn eerste voertuig in 1885. Benz ging in 1926 samenwerken met Daimler. De geschiedenis wilde dat de Oostenrijks-Hongaarse Consul in 1900 één van de eerste grote klanten werd van Daimler Motor Gesellschaft met een bestelling van 36 automobielen. De Consul had een dochter, Mercédès Jellinek, waarvan Daimler zodanig gecharmeerd was dat hij zijn automobielen de naam Mercedes meegaf. Een grote naam in de autowereld was geboren. In samenwerking met Mercedes Benz Nederland en Stichting Mercedes Benz Automobiel Clubs Nederland wordt een prachtige verzameling van Mercedes Benz klassiekers in Maastricht geëxposeerd.

Hoewel het thema een belangrijke rol speelt, houdt InterClassics & TopMobiel 2011 vanzelfsprekend meer in dan alleen 125 jaar Mercedes Benz. De mooiste klassiekers zijn terug te vinden op de beursvloer. Onderdelen, automobilia en alles dat daarmee te maken heeft, maken het aanbod compleet. Ook partijen als FOCWA, KNAC, FEHAC, BFOV en LOF zijn dit jaar weer te vinden op hét oldtimerevenement van de Benelux. TopMobiel herbergt de meest exclusieve klassiekers en ook Top Shops Holland is weer van de partij om dit gedeelte van de beurs de gepaste uitstraling te geven en aan te vullen met de nodige dosis lifestyle.

Genoeg redenen dus om weer een bezoek te brengen aan Maastricht in het begin van het nieuwe jaar. Wij heten u graag van harte welkom op InterClassics & TopMobiel 2011.

Yeah ik ben er zaterdag in de hele vroege ochtend! Ik kom wel hallo zeggen en bakje koffie doen, zal de alfa sleutel meenemen als bewijs ?

Voordat ze de deur van het slot getrokken hebben ben ik binnen

De Juul is er klaar voor.
Vanmiddag al even van al het stof ontdaan en terug in de stalling gezet. Zometeen door de regen naar 't MECC rijden en dan daar even alles goed afdrogen.

Nog 3 plaatjes van gisteren:

De 1300Ti staat al goed. De Sprint GT Veloce moest nog even wachten.


Een opvallende gele Elise S1 op de beurs.


Mijn Juul en een hele mooie 356.

Rik, mooie foto's.

Plaats er nog een paar, dan hoef ik niet naar M'tricht te

Morgenvroeg, 10 uur sta ik voor de deur!

wij zijn er zondag

lekker vroeg (10.00 uur) zodat we voor de drukte weer weg zijn.

Ik ben ook undercover met * liefhebbers

Ciao Olaf

Denk er aan heren, zondag 13:00 op de stand van de Circolo Amici della Giulia!

ik ben zaterdag geweest

zondag was het te lekker weer om binnen te zijn!

veel mercedes, mooie tentoonstelling, weer goed geregeld van de organisatie, ze hadden zelfs een verdieping erbij!

een mooie Stutz, Arparts gemist... bij Lusso een mooie brievenbus

Ben er ook geweest, was een leuke verzameling,

Maar vond toch dat er maar weinig Alfa's waren. Heb wel foto's gemaakt, maar ben halverwege afgehaakt. De handheld kreeg niet genoeg licht binnen om alles scherp te maken. Moet de foto's nog krijgen van de mensen waarmee ik was.
























Veloce!! Mijn excuses, ik had jullie stand pas te laat ontdekt, en was toen al 6 uur op de beurs en behoorlijk gaar. Het zag er mooi opgesteld uit, en jullie waren ook aan de klets met mensen, dus heb het bakkie koffie overgeslagen. Leuke beurs gehad?

De meeting van zondag was helaas niet zo'n succes. Wel een hoop bekende uit de Alfa/105-wereld gezien, alleen door de hele dag verspreidt. Om 13:00 niemand gezien, alsof niemand zich durfde te laten zien. Voor de rest was het weer reuze gezellig, veel gelachen en gekletst met alles en iedereen. Een hoop bekenden gezien en ook een hele hoop Mercedessen gezien. Dat laatste was een beetje een tegenvaller. Hoewel niet mijn merk wel mooi om eens te zien, maar een beetje té veel MB's en te weinig afwisseling in het aanbod.

Hier nog wat fotootjes van onze stand en wat andere dingen. Niet zo veel foto's gemaakt verder, te veel van het zelfde helaas.
Die GTJ voor 26K en Giulia 1300 voor 17,5K waren echt belachelijk.

Deze Juul zou dus 69K gereden hebben....en ongerestaureerd (zie foto van 't blad). Maar echt onmogelijk gewoon. Op de hele lak was geen enkel krasje of deukje van steenslag te vinden, de lak was zó ontzettend mooi alsnof de auto vorige week opnieuw gespoten was. Zelfs de onderrand van de dorpels was gewoon perfect.
Ook zat er in het regengootje een hapje uit door roest (zie foto), en daar was gewoon overheen gespoten. En dan nog de perfecte wielen, maar wel met zeer verweerde wieldoppen. Of de 2 verschillende verkleurde achterlichten.
En dan nog de prijs. 17,5K voor een standaard 1.3'tje. Het meest geproduceerde type Giulia dus niet heel erg gewild of gezocht. Perfecte 1.3 Super doet 10-12K hooguit. Maar ik twijfel aan de eerlijkheid van deze auto.






Een favorietje van mij, Abarth 750 Zagato


EN hier nog zo eentje, bij de zelfde handelaar als de Giulia. Een Junior met 14.000 op de teller.
Toevallig stond heel even de motorkap open en heb ik eronder gekekend. Nou ja, die hele motorruimte was verkleurd. Lak was bruin uitgeslagen en sommige dingen van de techniek heel erg rommelig met wat minuscule roestpunjes. Ook was in de regengootjes over de puntlassen heen gespoten, de druppels en uitlopers van het spuitwerk waren gewoon te zien. Ook onderaan de motorkap hingen gewoon de opgedroogde druppels van het overspuiten.
En dan die prijs....dan leg ik liever 5K bij en kocht die fantastische lichtblauw Sprint GT Veloce.

De meeting van zondag was helaas niet zo'n succes. Wel een hoop bekende uit de Alfa/105-wereld gezien, alleen door de hele dag verspreidt. Om 13:00 niemand gezien, alsof niemand zich durfde te laten zien. Voor de rest was het weer reuze gezellig, veel gelachen en gekletst met alles en iedereen. Een hoop bekenden gezien en ook een hele hoop Mercedessen gezien. Dat laatste was een beetje een tegenvaller. Hoewel niet mijn merk wel mooi om eens te zien, maar een beetje té veel MB's en te weinig afwisseling in het aanbod.

Hier nog wat fotootjes van onze stand en wat andere dingen. Niet zo veel foto's gemaakt verder, te veel van het zelfde helaas.
Die GTJ voor 26K en Giulia 1300 voor 17,5K waren echt belachelijk.

Deze Juul zou dus 69K gereden hebben....en ongerestaureerd (zie foto van 't blad). Maar echt onmogelijk gewoon. Op de hele lak was geen enkel krasje of deukje van steenslag te vinden, de lak was zó ontzettend mooi alsnof de auto vorige week opnieuw gespoten was. Zelfs de onderrand van de dorpels was gewoon perfect.
Ook zat er in het regengootje een hapje uit door roest (zie foto), en daar was gewoon overheen gespoten. En dan nog de perfecte wielen, maar wel met zeer verweerde wieldoppen. Of de 2 verschillende verkleurde achterlichten.
En dan nog de prijs. 17,5K voor een standaard 1.3'tje. Het meest geproduceerde type Giulia dus niet heel erg gewild of gezocht. Perfecte 1.3 Super doet 10-12K hooguit. Maar ik twijfel aan de eerlijkheid van deze auto.

De parafan van deze Juul zat linksvoor 'n behoorlijk tikje omhoog, ín het raamrubber. Leek mij eerder iets van een oude schade. Het spuitwerk hier omheen, onder de kap, was ook zo zacht als een babyhuidje en week af van de rest van de motorruimte. Ik deel je mening volledig over de Giulia: het was een mooie, maar er was aangewerkt.

Daarnaast nog nooit zo'n overkill gezien aan dezelfde auto's op een beurs: ik kan voorlopig geen 190SL meer zien.....

Woh daar stonden wat mooie Mercedessen zeg. Wegens verhuizing/verbouwing helaas geen tijd gehad.

Gr Roy