155 nieuw onderstel, maar wat?

[Joel D.]

Nu mijn 155 1.7 bij de garage staat om weer helemaal klaar gemaakt te worden, ben ik op zoek naar een knap onderstel.
Voornamelijk achter is het eigenlijk wel op. Dus als ik toch bezig ben, misschien maar rondom even vernieuwen, veren en schokdempers dus. Iets lager mag wel, maar wil krijg nog wel wat comfort overhouden (voor het echte werk staat er nog een BMW Z4).

Heeft iemand tips voor een mooi setje? (Bilstein? Koni?).

[leonm]

Bilstein B6 met Eibach veren

[Dirk-33]

B6 moet je niet doen icm verlagen, daar is de B8 voor. Maar die kun je niet krijgen voor een 155. B6 en B8 zijn evengoed niet de meest comfortabele dempers. Vrij stug.

Zo te zien is er sowieso weinig keus. Bilstein B4 is als origineel, misschien ietsjes straffer. Zou mijn keuze zijn.

[yuri 75 V6]

Zo veel mensen, zo veel meningen. Heb op meerdere auto's Bilstein B8 en B12 (B12 is een combinatie van B8 dempers en Eibach veren) gehad en ook in aardig wat andere auto's met die configuratie gereden, en zonder uitzondering vond ik dat nog altijd comfortabele auto's. Natuurlijk wel straf gedempt, maar op een fijn gecontroleerde, 'afgeronde', niet stoterige manier. Het woord wat misschien het beste past is 'gedecideerd'.

Zelfs een B16 vond ik qua demping nog comfortabel, alleen de bijbehorende veren zijn naar mijn smaak vaak net wat te veel van het harde om onder alle omstandigheden van de echte wereld nog fijn te zijn, maar er zullen ook hele volksstammen zijn die dàt weer dikke prima vinden.

Nu weet ik niet wat er nog (goed) verkrijgbaar is voor een 155 maar ik zou denk ik beginnen met dat eens goed op een rijtje te zetten. Grote kans dat de keuze dan al voor een groot deel bepaald is door gebrek aan aanbod

[Joel D.]

Thanks!

Ik heb ervaring met de Bilstein B12 op mijn vorige BMW Z4, en dat beviel wel. Ik heb eigenlijk geen idee wat er is qua aanbod. Misschien ook maar eens in verdiepen.

[leonm]

Bilstein B6 met Eibach veren

B6 moet je niet doen icm verlagen, daar is de B8 voor. Maar die kun je niet krijgen voor een 155. B6 en B8 zijn evengoed niet de meest comfortabele dempers. Vrij stug.

Zo te zien is er sowieso weinig keus. Bilstein B4 is als origineel, misschien ietsjes straffer. Zou mijn keuze zijn.

Correctie, Dirk heeft gelijk, ik bedoelde inderdaad B8 met Eibach veren. Had die combinatie onder m'n 156, heel tevreden over

[Johnboy]

Hey Joel, is al een tijd geleden, mooi dat je nog de witte 155 nog heeft en helemaal op order wil maken, top.
Veel keus voor de 155 heb je niet. Nieuwe Koni;s valt gelijk af, zijn niet meer te krijgen. Dan kom je terecht bij Biltstein.
Als je voor comfort gaat is B4 icm Eibach zeker een goede optie. Plus heel goede wegligging. Deze combinatie had ik op mijn 155 V6.
B6 icm Eibach is super, Zeker voor het sportieve en wegligging, De B6 zijn nog te krijgen voor de 8V/16V, alleen is de levertijd, vaak vrij lang.
Iedere mens stel andere eisen voor wat die willen, comfort, sportief, verlagen, etc. Wij kan je alle advies geven dat wij willen, maar dat is allemaal persoonlijk voorkeur.
Ik zal zeggen, ga er maar goed in verdiepen en probeer een goede keus voor jezelf te maken. Jij moet er in de 155 rijden

[Joel D.]

Ja, eerst maar zorgen dat hij weer fatsoenlijk loopt en een nieuwe APK krijgt.
Bilstein heb je zowel de B4 als B6. Om eerlijk te zijn wordt de B6 mij een beetje te gek qua kosten (rekening zal nu ook al 2k zijn), dus waarschijnlijk worden het gewoon B4 dempers.

[Johnboy]

Ja, eerst maar zorgen dat hij weer fatsoenlijk loopt en een nieuwe APK krijgt.
Bilstein heb je zowel de B4 als B6. Om eerlijk te zijn wordt de B6 mij een beetje te gek qua kosten (rekening zal nu ook al 2k zijn), dus waarschijnlijk worden het gewoon B4 dempers.

Zo als ik eerder meldt, er is niks mis mee met B4, prijs is goed en kwaliteit is ook goed.