Reinigen buitenzijde radiateur

[TiTaTo]

Ik wil de radiateur van mijn 75 aan de buitenkant reinigen, tussen de aluminium lamelletjes. Als je hem tegen het licht houdt, kun er er nauwelijks doorheen kijken, vanwege de insectenresten en dergelijke die er in de loop der jaren tussen zijn gaan zitten. Dit scheelt natuurlijk aanzienlijk in koelvermogen.
Ik heb geprobeerd de losse radiateur met de hogedrukspuit te reinigen door tegen de rijrichting in te spuiten, maar met beperkt resultaat.

Mijn afwasmachine is ook net niet groot genoeg

Iemand tips?

[giulia-tom]

In een bak met warm water en soda onder niveau leggen....(metselkuip?)
Daarna weer de hogedruk? of beter compressordruk met lucht?

Ik deed het met een oliekoelertje, en daarna met een goede kompressordruk - een goede luchtspuit - kreeg ik hem toch prima schoon

[Alessandro]

schoonbranden?

[giulia-tom]

schoonbranden?

Beetje link op de dunne plekken Sander! - ouwe pyromaan!

[TiTaTo]

schoonbranden?

Beetje link op de dunne plekken Sander! - ouwe pyromaan!

Tja, branden is geen optie vrees ik want de zijkanten zijn van kunststof.

In soda laten weken kan ik eens proberen, kijken of mijn douchebak groot genoeg is...

[Alessandro]

[@lfa@lgra]

Hogedruk is bloedlink. Voor je het weet spuit je alle lamelletjes eruit of krom/dicht, dan heb je zeker geen doorstroming/koeling meer.

Idd in de week leggen en dan met tuinslang en water in omgekeerde richting doorspuiten. Hardnekige stukjes kun je desnoods met "borrelhap"prikkers verwijderen. Als je daar even de tijd voor neemt kun je meteen de verbogen/ beschadigde lamelletjes weer rechtmaken.

Ik denk trouwens dat een INWENDIGE reinigingsbeurt effectiever is mbt de koeling.

[TiTaTo]

Ik ben erg voorzichtig begonnen met de hogedrukspuit. Uiteindelijk zelfs met de volle straal direkt op de lamellen geen beschadiging/verbuiging. Alleen ook niet schoon...
Grappig, ik was idd al met een borrelprikker aan de gang geweest, maar deze was zelfs al veel te dik (!) de lamellen zitten echt zeer dicht op elkaar. Dit is denk ik ook de reden voor het moeilijke reinigen.

Inwendig heb ik hem al met de tuinslang doorgespoeld, maar er kwam kraakhelder water uit. Ook de oude koelvloeistof was nog mooi schoon, dus met de binnenkant zit het wel goed denk ik (of is er nog een betere manier om dit te controleren?). Voordeel is dat de volledige historie bekend is en ik zeker weet dat er altijd goede koelvloeistof in is gegaan en dit tijdig is ververst

[giulia-tom]

Hogedruk is bloedlink. Voor je het weet spuit je alle lamelletjes eruit of krom/dicht, dan heb je zeker geen doorstroming/koeling meer.

Idd in de week leggen en dan met tuinslang en water in omgekeerde richting doorspuiten. Hardnekige stukjes kun je desnoods met "borrelhap"prikkers verwijderen. Als je daar even de tijd voor neemt kun je meteen de verbogen/ beschadigde lamelletjes weer rechtmaken.

Ik denk trouwens dat een INWENDIGE reinigingsbeurt effectiever is mbt de koeling.

@: @@ Zie je, we zijn het best vaak eens!
Misschien moeten we dat eens aan de bar bespreken met een inwendige reinigingsbeurt

[TiTaTo]

Mijn radiateur is inmiddels in een soda badje geweest. Daarna heb ik nog een ovenreiniger gebruikt en is ie nogmaals met de hogedrukspuit schoongespoten. Het resultaat is niet echt spectaculair, maar er is toch wel weer het nodige vuil tussenuit gekomen.

Volgend jaar op de Stelvio maar weer eens kijken of ie ook daadwerkelijk beter koelt

[giulia-tom]

Het resultaat is WEL spectaculair want er is vuil uit gekomen, nog een keer met constant warm-lauw water en soda en je komt verder...ga zo door en j ekomt er..... dat weet je toch dat aanhouders winnen??

[TiTaTo]

Thanks voor de pep-talk