Toerental

[bert]

Bij 4000 tpm toer ik 190. Ik sluit mij aan bij Giuliatom. Een 1.6 is niet snel maar zeker niet langzaam maar met een tweeliter is het veel meer een rustgevende auto die veel soepeler presteert.

[Rens 1.7QV]

Alleen ik zou er geen ander blok in hangen, maar dan eerder voor een andere 155 gaan.

Rens

[Bialbero1962]

Volgens mij draait een 164 2.0 TS ook een kleine 4000 rpm bij 120 km/h..
Mijn oude Giulietta 2.0 draaide ook veel meer toeren dan de Alfetta 2.0 van mijn vader.. "sportievere" eindoverbrenging ofzo..

[Bert-155]

Alleen ik zou er geen ander blok in hangen, maar dan eerder voor een andere 155 gaan.

Rens

Idd, tenzij je redelijk 'goedkoop' een goed lopend blok kunt vinden..anders word het een beetje aan de dure kant...

[Rens 1.7QV]

Volgens mij draait een 164 2.0 TS ook een kleine 4000 rpm bij 120 km/h..

Die van ons in ieder geval niet. Die draait ongeveer 3500 of iets minder. Nouja het zit wel in de richting.....

Rens

[alfaromeo155]

ga morgen toch eens kijken wat die van mij doet volgens mij rond de 3200 toeren. jullie horen het morgen.

[Rogier]

Mijn 147 1.6 draait bij 120 km/u net iets minder dan 3.750 rpm. Bij 4.000 rpm rijd ik 130 km/u (alles in V uiteraard).

[Grazy Italian]

Wat ik wel een heel groot voordeel is van een 1600 16v dat ie erg agressief is op het gas.
trok gister namelijk bij de 120 weg van de v6 155 van m'n buurman.
Denk dat dit komt omdat ie bij de 3500/4000 toeren pas echt tot leven komt.

Zo dit met een andere chip niet bij de 2000 al gebeuren dat harde trekken??


Greetz

[Bert-155]

Mijn bevindingen met chip: Meer koppel...dwz een wat lekkerder rijdbare motor bij 2000 toeren..en vol vermogen bij 5000 toeren, je voelt ineens extra paardjes bijkomen

[alfaromeo155]

hij draaide 3200a 3300 toeren. en als je wil reageert hij daarna nog toppie op het gas

[Rogier]

De 1.6 vind ik een prettige motor. Bij 3.500 a 4.000 rpm pakt-tie goed op (max. koppel bij 4.200 rpm geloof ik) en trekt goed door tot hoge snelheden. Het is natuurlijk geen snelheidsmonster, maar echt langzaam is-tie nou ook weer niet.

Ik heb wel eens een vergelijking in acceleratie gemaakt met mijn Spider (ik geloof 80-120 km/u, in diverse versnellingen). De 147 kon de Spider bijhouden. Dat verbaasde mij, omdat de Spider in ieder geval 30 pk meer heeft en ook nog eens is gechipt. Aan de andere kant is de Spider een stuk zwaarder en is de eindoverbrenging van de bak lager. Gewicht en een minder sportieve bak spelen dus kennelijk ook een grote rol. Meer pk/s is dus niet alles. De topsnelheid van de Spider is wel hoger.

De 2.0 is wel een motor die rustiger loopt door de balansassen (heeft de 1.6 geloof ik niet) en met meer koppel rijdt het net wat prettiger. Als je 'um chipt, merk je dat voornamelijk in het koppel, vind ik.

[_Pieter_]

Mijn 33 16v loopt 130 bij 3000 tpm. Dat krijg je van een toerenteller die altijd iets te laag aangeeft.

Wellicht een goedkoper alternatief dan een nieuwe motor?

PS ik heb geen idee hoe je dit fixt, dit is al een vervangende teller, de eerste kwam niet eens boven de 3000 tpm uit.

[yuri 75 V6]

Al hang je een V6 in je 155, zolang bak, diff en banden hetzelfde blijven zal om het even welke motor 4000 toeren per minuut draaien bij 120 km/h. Als je er een V6 inahngt, zal-ie wel lekker van de plek komen overigens, met die korte bak

Stel je van het chippen op een atmosferische motor niet teveel voor; je kunt zeker wel winst boeken en de driveabilty/oppakken bij lage toeren verbeteren, maar toveren kun je er niet mee...