Hoe zit het nu met die motorblokken van de Giulia. Kun je die zo omwisselen? Ik heb namelijk een 1300 op het oog, maar wil dan tzt wel wat meer vermogen hebben en eigenlijk dus een 2000 blokje erin lepelen. Is dit zo te doen? Ook met de LPG installatie of moeten daar dan nog wel wat aanpassingen op gedaan worden?
De 1 zegt namelijk dat het zo kan en de ander zegt dat het niet kan.
Groetjes,
Alfagek
Bas
-
Alfagek
- Guru Duplice
- Berichten: 2070
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 19:08
- Locatie: Haaksbergen
- Contacteer: Website
Giulia motorblokken wisselen
Nu:
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
RE: Giulia motorblokken wisselen
Goede avond,
De hoogte van een 2Liter is verschillend ten opzichte van een 1300. De uitlaat maak direct een vrij scherpe bocht naar onder toe.
Bij ons was altijd demeest eenvaoudige oplossing, goed warm stoken een stukkie buigen. Zodat de uitlaat de carrosserie ter hoogte van de pedalen niet meer raakt. Voor de rest kun je het 2 liter blok gewoon erin zetten. Wel even de achteras aanpassen. Niet met een 1300 achterasje gaan rijden, ook meteen aanpassen. Op gas gaat ook prima. Mogelijk nog even goed afstellen daarna. Samen met goede vriend al 8 keer een moter van berlina in een giulia gebouwd. Alles rijdt nog.
Gr Rodrick
De hoogte van een 2Liter is verschillend ten opzichte van een 1300. De uitlaat maak direct een vrij scherpe bocht naar onder toe.
Bij ons was altijd demeest eenvaoudige oplossing, goed warm stoken een stukkie buigen. Zodat de uitlaat de carrosserie ter hoogte van de pedalen niet meer raakt. Voor de rest kun je het 2 liter blok gewoon erin zetten. Wel even de achteras aanpassen. Niet met een 1300 achterasje gaan rijden, ook meteen aanpassen. Op gas gaat ook prima. Mogelijk nog even goed afstellen daarna. Samen met goede vriend al 8 keer een moter van berlina in een giulia gebouwd. Alles rijdt nog.
Gr Rodrick
-
giulia-tom
- Guru Duplice
- Berichten: 2461
- Lid geworden op: wo feb 02, 2005 13:51
- Locatie: Baarn
RE: Giulia motorblokken wisselen
Bas, Daar zijn kweenie hoeveel topics over geschreven, natuurlijk kan dat!
RE: Giulia motorblokken wisselen
Pas nog gedaan! Een 2-liter blok in een 1600 Super gehangen waar i.p.v. het originele 1600 motortje een 1800 Alfetta blok lag.
Als je een 2-liter blok gaat kopen, probeer dan een zo compleet mogelijke te vinden. Want dat is inderdaad hoger als een 1300 blokje en het is dus handiger als je dan ook het 2-liter spruitstuk erbij hebt. Uiteraard zijn ook de bijbehorende carburateursteun (is ook hoger) en carburateurs wel handig.
Als je een 2-liter blok gaat kopen, probeer dan een zo compleet mogelijke te vinden. Want dat is inderdaad hoger als een 1300 blokje en het is dus handiger als je dan ook het 2-liter spruitstuk erbij hebt. Uiteraard zijn ook de bijbehorende carburateursteun (is ook hoger) en carburateurs wel handig.
-
Alfagek
- Guru Duplice
- Berichten: 2070
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 19:08
- Locatie: Haaksbergen
- Contacteer: Website
RE: Giulia motorblokken wisselen
OK. Thanks voor de antwoorden. Mijn gewenste antwoord heb ik gekregen... 
Ik weet niet of het er überhaupt dan ooit van komt om een 2 liter blok in die auto te hangen, maar het is in ieder geval al goed dat ik weet dat het niet al te veel sores met zich mee hoeft te brengen... Waarschijnlijk gaan we vanmiddag kijken/rijden met die zwarte Giulia op LPG in Arnhem. Is volgens de advertentie niet moeders mooiste, maar techniek en bodem is goed...
Groetjes,
Alfagek
Bas
Ik weet niet of het er überhaupt dan ooit van komt om een 2 liter blok in die auto te hangen, maar het is in ieder geval al goed dat ik weet dat het niet al te veel sores met zich mee hoeft te brengen... Waarschijnlijk gaan we vanmiddag kijken/rijden met die zwarte Giulia op LPG in Arnhem. Is volgens de advertentie niet moeders mooiste, maar techniek en bodem is goed... Groetjes,
Alfagek
Bas
Nu:
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs
33 1.7 16v
Toen:
6x 164 (TS, V6, V6, TS, TS LPG, TS LPG)
7x 33 (1.5 IE, 1.7 IE, 1.4 Imola, 1.7 IE SW, 1.5 IE, SW 16v, 1.3)
1x 75 (1.8 IE)
3x 146 (1.6 TS G3, 1.8 TS G3, 1.9 JTD)
1x 155 1.8 TS 16v G3
1x 145 2.0 TD
1x 90 2.0 carbs