Ik heb vandaag even wat testjes gedaan om het iets beter te kunnen lokaliseren
- Gebrom komt uit de buurt van de achteras(nee, het is niet de uitlaat
)- Het wordt luider en neemt in frequentie toe naamate de snelheid toeneemt
- Als ik bij hogere snelheid ontkoppel en de motor loopt stationair, neemt het gebrom niet af
- Bij een bocht naar links verdwijnt het bijna geheel, maar rechtdoor en een bocht naar links
blijft het brommen.
De kardan klappert ook een beetje. m.n. bij het opschakelen.
Ik dacht in eerste instantie aan een wiellager, dus van achteren opgekrikt, maar bij het ronddraaien van de
wielen hoor je verder geen gekke geluiden. Wel zit er wat speling op de wiellagers(links iets meer dan rechts)
Dus, ik ben er nog lang niet zeker van dat het ook de wiellagers zijn.
Klinkt dit als een bekend euvel in de oren van de ervaren transaxel sleuteraars?
Wie het weet mag 't zeggen.
Ik dit toch wel snel verholpen hebben
) Alleen snelheidsafhankelijk?
Behalve als het wiel onbelast wordt. Dan hoor je het vaak minder. Dus bij een bocht naar links maakt een linker wiellager minder lawaai.
??????????
