ABS 75 (mijn oplossing)

[R11i]

Hieronder het verhaal waar het allemaal mee begon...

Geachte allemaal, klein vraagje..

Ik ben in het bezit van een 75 met ABS zonder dat deze werkt, dus heb ik het nou wel of niet?
Nu heb ik al een aantal keer gelezen dat het ABS systeem een drama is. Maar in hoeverre is een niet werkend ABS systeem "gevaarlijk"
Is het zo dat het systeem als een normaal remsysteem zonder ABS gaat werken? Hoe zit dat? Is het de moeite om dit weer naar behoren te laten werken?

Had vandaag namelijk dat ik ineens een hard pedaal had en de auto voor geen meter afremde, ik voelde het al aankomen en was dicht bij huis gelukkig. Mijn waarschuwingslampje brandde ook al, echter na checken van remolie en met de auto aantal keer flink geremd, dacht ik weer in het ooitje te worden genomen door de ARC... je zit met die onbetrouwbaarheid zit je mee. Kan het ook iets anders zijn? HRC geklapt? Ik zeg maar wat hoor, zit even hardop te denken.

Ik heb verder nog niet gekeken omdat het nu donker is. Even een goede revisie tegenaan gooien maar...

bvd,

gr Ralph.


Nu heb ik inmiddels de achterschijven/blokken vervangen en de remklauwen voorzien van nieuwe rubbers etc. Ook de remleidingen voor + achter vervangen. De oude remblokken waren achter helemaal op en ik denk dat de cilindertjes op einde slag zaten en dus de seal kapot, einde verhaal.

Bij het ontluchten van de voorremmen had ik eerst uiteraard een gehele slag en werd het pedaal harder, zoals verwacht! Bij het ontluchten bij de achterremmen was het pedaal weer kneiterhard en kwam er vervolgens geen olie uitzetten bij het indrukken van het pedaal (En ontluchtingsnippel open, zal de grappenmakers voorzijn).

Nog een testronde gereden, maar alleen de voorremmen werken en van achter gebeurd er NIETS.. Dit was ook te zien aan de oude remschijven aangezien hier nog roest op zat nadat er net daarvoor nog geprobeerd was om mee te remmen.

Mijn conclusie; Achterremmen krijgen geen oliedruk dus werken niet..
Kan het zijn dat door het slopen van een seal in de remklauw en daarmee gepaarde olieverlies de HRC is drooggelopen en dus niet meer werkt?
Waarom dan alleen de achterremmen vraag ik mij af.

Lampje van de remmen brand ook nog steeds --> wel een vol reservoir.

Iemand nog iedeetjes?

bij voorbaat dank.

[frankalfa]

Hard pedaal is meestal een gebrek aan vacuum in je rembekrachtiging. Wellicht vervuilde klep in je systeem?
Een niet werkend abs heeft zover ik weet geen invloed op het normale functioneren van je remmerij. T is alleen verraderlijk als je denkt t wél achter de hand te hebben en net in die ene noodsituatie er achter komt dat t niet standby is, da's t verraderlijke..
Grtz,fRank

[R11i]

Hard pedaal is meestal een gebrek aan vacuum in je rembekrachtiging. Wellicht vervuilde klep in je systeem?
Een niet werkend abs heeft zover ik weet geen invloed op het normale functioneren van je remmerij. T is alleen verraderlijk als je denkt t wél achter de hand te hebben en net in die ene noodsituatie er achter komt dat t niet standby is, da's t verraderlijke..
Grtz,fRank

Rembekrachtiger zou ook nog kunnen zijn, maar zou het dan in theorie niet zo zijn dat de auto niet minder hard remt, alleen je moet wat harder duwen op het pedaal? Want de remmen werkte gewoon weg niet. Handrem ook niet btw!! (Althans niet significant)
En die ABS had ik al eens getest idd! Dus ik was ervan op de hoogte..

[figlio del commesso]

Hard pedaal is meestal een gebrek aan vacuum in je rembekrachtiging. Wellicht vervuilde klep in je systeem?
Een niet werkend abs heeft zover ik weet geen invloed op het normale functioneren van je remmerij. T is alleen verraderlijk als je denkt t wél achter de hand te hebben en net in die ene noodsituatie er achter komt dat t niet standby is, da's t verraderlijke..
Grtz,fRank

Misschien ten overvloede, maar een niet werkend ABS systeem heeft een APK afkeur tot gevolg. E.e.a. wordt gechecked middels het aan en uitgaan van het ABS lampje.

Adios, JR

[R11i]

bedankt voor de tip...

Ja, dat lampje zit er dus niet meer...

Maar vorige keer is die er ook mee weggekomen dus daar ben ik niet zo heel bang voor...

groeten.

[HARRY177]

HAD OOK AL PROBLEMEN, AL.S JE DE OLIE VERVANGT KAN HET ZIJN DAT DE VALVEN HET NIET MEER DOEN,SENSORS CONTOLEREN
,HET IS EEN HEEL GEDOE EN KOMT MOEILIJK GOED .BEST IS NIEUW OKKAZIE 2de HANDS PLAATSEN

[R11i]

Even omhoog met mijn vraag...

+ Kan het nog iets te maken hebben met de ABS? Moet nog even de verschillen tussen de 2 systemen uitzoeken

[WhizzMan]

Even omhoog met mijn vraag...

+ Kan het nog iets te maken hebben met de ABS? Moet nog even de verschillen tussen de 2 systemen uitzoeken

De abs koppelt zichzelf van het systeem af als niet alles werkt, dat zou dus nooit een probleem mogen veroorzaken.

Ontlucht je wel met draaiende motor? Als je motor niet draait en je trapt een paar keer op je rempedaal is je bekrachtiger "leeg" en heb je dus ineens een veel harder pedaal.

Ik weet niet of er een remdrukverdeler op de 75 zit, als dat zo is kan dat een oorzaak zijn van het feit dat je achterremmen geen remdruk krijgen. Sowieso is het ontluchten van een 75 achter een specialistisch klusje waarbij je de juiste volgorde moet aanhouden van de 4 (???) nippels. Ook moet de handrem volgens een bepaalde procedure gesteld worden. Als je dat niet goed doet heb je kans dat je achterremmen niet of niet goed meewerken.

[Giulia Super]

Inderdaad waarschijnlijk de remdrukbegrenzer, ontlucht eerst aan de ingangzijde door leidingnippel iets te lossen en of er vloeistof uit komt, zo niet moet je het ervoor zoeken.
Doe dezelfde handeling aan de uitgangzijde, kijk of er dan remvloeistof uit komt als je op de rem trapt, zo niet dan zit ie verstopt en of vast, komt er wel vloeistof uit dan kan evt. de achterste slang verstopt zitten.
Ik neem aan dat de ontl.nippels niet verstopt zitten.

[R11i]

HRC + servocilinder eraf. Servo die de achterremmen bediend geeft geen olie naar de achterzijde, dus hier ligt ergens de oorzaak. Heb er verder nog niet echt naar gekeken, maar ik denk dat ik het hele zooitje gewoon vernieuw.

bedankt voor de reacties!

[marc7eleven]

Dit probleem heb ik ook gehad en bij gebrek aan onderdelen heb ik mijn ABS eraf gehaald (ook een leuke klus...)

Met name in de file, als de boel loeiheet wordt. Dan is een membraan dat helpt bij de opbouw van druk voor het werken van het ABS kappot en op dat specifieke moment wordt er geen druk opgebouwd en rem je dus met een veel te grote hoofdremcilinder en heb je het idee dat je amper remt. Je remt echter wel, alleen het kost verschrikkelijk veel kracht.

Volgens mij ben je dan wel aan de beurt, of die bol (waarin het membraam zit) moet worden vervangen (het schijnt ook op een scorpio te zitten uit die tijd) of de pomp, maar ik dacht de membraan.

Het is een duur item om nieuw te kopen.

En inderdaad. Als je het niet verwacht is het echt erg gevaarlijk, je remt echt amper, de handrem werkt beter.

Ik werd er dus gek van en heb nu een erg goed remmende 75 zonder ABS (zie andere post over remdruk).

[R11i]

Ik denk dat je de accu(mulator) bedoeld..? Als de de balg verrot is doet die niets meer nee.. ik denk zelf dat als de pomp niet blijft lopen deze in feite gewoon op druk blijft --> dus nog in orde is.

Ik verwacht toch dat het de servocilinder is... aangezien het systeem zonder deze druk op een normale wijze zal moeten remmen.

even een plaatje...



groeten.

[R11i]

Toch nog even een vraag aan marc7eleven.
Had je dit probleem alleen als die warm was? Had je dan een hard pedaal? En werkte dan alleen de voorremmen?

Ik heb waarschijnlijk nog een idee, maar kom ik morgen wel mee, eerst tukken.

bedankt

[R11i]

Geachte forummers,

De remmennachtmerrie is nog niet over. Heb de HRC + servo uit elkaar gehad, is niet schrikbarends te vinden. Alles weer terug gezet.
Nu viel me wel ineens op dat de pomp van de ABS niet aanslaat als je het contact bijzet. Dit is normaliter wel het geval.

De pomp direct op de accu aangesloten = draaien, plus olie, dus die werkt. Echter wordt die niet aangestuurd.
Weet iemand zo 1,2,3 of er wellicht een zekering/relais etc tusenzit en zo ja, waar kan ik die vinden?
Nu kan het ook nog zo zijn dat misschien de accumulator naar de haaien gegaan is. Kan ik natuurlijk testen door de pomp te laten draaien en op zn pressostaat te laten afslaan. Dan moet er theoretisch 180 bar druk achter staan. Eventjes wachten en leiding losgooien, sproei sproei van remolie = goed werkende accumulator had ik mijzelf bedacht...

Maar hoofdvraag is dus, hoe wordt de pomp aangestuurd, zekeringen, relais, misschien ook de computer die zich er nog mee bemoeit?

Ik kwam er ook achter dat de ABS pas ingrijpt bij een snelheid boven de 30 km/h, moet je ook maar net weten.

groeten en bij voorbaat dank,

Ralph.

[KAS]

Bij het ontluchten van de voorremmen had ik eerst uiteraard een gehele slag en werd het pedaal harder, zoals verwacht! Bij het ontluchten bij de achterremmen was het pedaal weer kneiterhard en kwam er vervolgens geen olie uitzetten bij het indrukken van het pedaal (En ontluchtingsnippel open, zal de grappenmakers voorzijn).
Mijn conclusie; Achterremmen krijgen geen oliedruk dus werken niet..

Zit er geen leiding verstopt? Of de laatste remslang? Heb je hem ontlucht met de auto vanachter hoog de lucht in?