Nokkenasversteller

[Rens 1.7QV]

Om meer vermogen uit de motor te halen, worden vaak snellere nokkenassen gebruikt. Hierbij gaat de inlaat eerder open en later dicht en de klep gaat verder open. Dit geldt ook voor de uitlaat. De vulling wordt beter en de gassen kunnen beter de motor uitstromen.

Door de inlaat later te sluiten kun je het meeste winst boeken, daarom heeft alfa een systeem ontwikkeld dat alleen in inlaatnokkenas wat kan verdraaien zodat de kleppen van de inlaat wat eerder of later kunnen openen.

En hoe later die inlaat klep dicht gaat hoe meer vermogen je krijgt.

Rens

[164 Q4]

Klopt.

Maar bij een turbo motor zal het effect minder sterk zijn als een NA dus ik denk dat het in dit geval niet een overweldigend resultaat zal geven.

[Timmerklits]

Dak klopt allemaal, en men duits is toch nog redelijk goed vind ik, zeker in het vakjargon

Natuurlijk op turbo motor ik weet ook wel, nokkenassen maken nie zo veel uit.
Maar niet veel, veel, hoeveel wil ik weten, ik geloof meestal pas iets als ik dat zie, klinkt mss koppig, maar wil er toch eens een poging voor wagen, als ik de tijd er voor vindt.

Maar toch een interessante discussie, vind ik zo.

Greetz Nick

[Maurizio]

eigenwijze mensen komen tenminste vooruit.... al is het door leren van fouten.

[Timmerklits]

Voila,

Trial and error methode he
+ Meten is weten

Ciao

[whpracing]

Ik vraag mij af hoe de grafiek er uit gaat zien als je webers plaatst?

[Timmerklits]

Tja, maar dan zonder de versteller?
In feite rap getest, hier staat nog een 2.0 met carbus, als ik ooit eens tijd vindt , zal ik het eens proberen .

Nu bezig met de race gtv te spuiten, motor reviseren, en 6 bak terug erin.

mvg Nick

[Timmerklits]

Ik heb er nog altijd geen carbu's eens opgezet.

Maar heb wel nog een paar prullen kunnen verbeteren.

1 nok van de uitlaatnokkenas was 2 mm weggesleten, en ikk heb er ook ander bougies ingestoken, nu kom ik op een 112 pk ipv de vroegere 104, dat begint al meer op 122 te trekken.

Volgende wat ik nog eens wil testen, is met octaanbooster, ik ben eens benieuwd of dat iets gaat uitmaken met mijne 1.8.



Greetz Nick

[GiuliaCorse]

Voila,

Trial and error methode he
+ Meten is weten

Ciao

Gissen is missen

Maar kan je dan zonder je nokkenas verstelling je nokkenas standaard al later zetten voor meer vermogen bovenin?

[Timmerklits]

Dat zou je kunnen, maar ik vermoed dat het toch niet beter gaat worden dan hoe ze het opgeven in welke positie de nokkenassen moeten staan.

En je moet natuurlijk ook altijd zien dat de kleppen onmogelijk de piston kunnen raken anders heb je grote problemen

mvg Nick