verschil overbrengingsverhouding versnellingsbak 75 & 90

[alfa 75&90 driver]

geachte medeforummers,

Ik wil het volgende weten: wat zijn de overbrengingsverhoudingen van een 75 TS versnellingsbak en een 90 2.0 iniezione versnellingsbak?

En is er voor de rest mischien nog een verschil tussen deze versnellingsbakken? ( behalve het sperdiff van de 75 TS)

Ik hoop dat iemand hiervan de cijfers en kennis heeft.

Gr Stefan

[Gordon]

Van de 90 2.0 Iniezione xxx had ik niet alle cijfers, alleen de verhoudingen van de 5 en het differentieel.

KLIKKEN

"Group13" cijfers verwerkt + bijbehorende standaardbandenmaten geselecteerd.

[alfa 75&90 driver]

voor der rest heeft niemand info hierover

Gr Stefan

[Gordon]

Ben bang dat je het ermee moet doen

Ik vermoed overigens dat de lijst zoals ik die op eerder link heb staan iets te simplistisch is, hoewel grotendeels geverifieerd. De gebruikte versnellingsbak is volgens mij waarschijnlijk meer afhankelijk van het bouwjaar dan van het model.

Vanaf '87 heb ik in ieder geval geverifieerde gegevens dat de versnellingsbak van de 75 de volgende ratio's kent:
1: 2.875
2: 1.720
3: 1.226
4: 0.946
5: 0.780
En achteruit: 3.0

Dit geldt dus in ieder geval voor de TS (introductie '87). Eerdere bouwjaren van de 90 en de 75 hebben dezelfde versnellingsbak als de derde serie Giulietta waarbij de eerste drie versnellingen kleiner zijn. Gezien het feit dat de twee hoogste versnellingen wel identiek zijn verwacht ik dat de aangegeven differentiëlen ook ongewijzigd zullen zijn. Zou wel leuk zijn als iemand dat kan bevestigen.

[alfa 75&90 driver]

ok bedankt, maar nog altijd hopen op wat meer reacties

Gr Stefan

[giuliettaevo]

In mij autojaarboek van 1988 staan de volgende verhoudingen:

Alfa 90 2.0 Motronic; Alfa 75 TS
I 3,500 I 2,875
II 1,956 II 1,720
III 1,258 III 1,226
IV 0,946 IV 0,946
V 0,780 V 0,780
R 3,000 R 3,000

Eindreductie van de 90 is 3,818 en van de 75 4,1

Misschien heb je er wat aan...

[Gordon]

Dat is de Giulietta bak die je noemt voor de 90

[giuliettaevo]

Zo staat het in mijn autotest 88 boek...

[Jan M]

zie blz 47 voor de 75 TS.
http://www.alfa75.info/manuals/Group00_ ... Car_NL.pdf

zie blz 13-35 voor de 90
http://www.alfa75.info/manuals/Group13_Gearbox.pdf

[alfa147man]

zo te zien heeft een Alfa 90 2.0iniezione 2 types versnellingsbak gekend:

afhankelijk van chassisnummer me dunkt:
162-12
I 1::3,500
II 1:1,956
III 1:,258
IV 1:0,956
V 1:0,780

diff 1,3000


162 14.1
162 14.2

I 1:2,875
II 1:1,720
III 1:1,:226
IV 1:0,946
V 1:0,780

diff 1,300

Dit vond ik terug in m'n 'direzione assistenza technica Alfa Romeo' (kopie van bij de dealer)
Komt zo te zien overeen met de gegevens van de Alfa 90 zoals uitgelegd in pdf files die Jan M liet zien.

Klopt het dat er ook een Alfa 90 2.0 V6 geweest is (misschien uitsluitend voor de italiaanse markt)?

[Jan M]

Als ik mij goed herinner heeft er bij Usato in Ridderkerk 90 2L V6 te koop gestaan.
Was inderdaad van Italiaanse (nou niet gaan lachen) oorsprong.
Weet niet of dat IE of carbs (als die er geweest is) was.
Lijkt me wel een mooi geluid, een V6 met 3 dubbele carbs en open luchtfilters.
Onder de 2L heeft iets met de belasing te maken in dat land, net als in Frankrijk.

[Gordon]

V6-en zijn allemaal injectie, met uitzondering van eerste serie Alfa 6 ('79-'81). Het zijn overigens 6 enkele carburateurs

Ik kende dat tweede document op de website van het Alfa75 register nog niet Meteen maar even verwerkt....

[frankalfa]

Als ik mij goed herinner heeft er bij Usato in Ridderkerk 90 2L V6 te koop gestaan.
Was inderdaad van Italiaanse (nou niet gaan lachen) oorsprong.
Weet niet of dat IE of carbs (als die er geweest is) was.
Lijkt me wel een mooi geluid, een V6 met 3 dubbele carbs en open luchtfilters.
Onder de 2L heeft iets met de belasing te maken in dat land, net als in Frankrijk.

Klopt, bij usato heeft jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaren een 2.0 v6 gestaan. Miste de computer meen ik. Forumlid ronald heeft destijds aan een andere forummer zo'n computer gegeven/verkocht om genoemde 2.0 v6 aan de gang te krijgen oid...
Voor de Italiaanse markt was er idd de (belastingverhaal idd) 2.0 v6 super. Luxer dan de 2.0 ie of 2.0 carbs maar geen digitaal dash zoals de 2.5 v6 qo.
Voor een v6 op carbs; Sei serie 1>MA GI STRAAL!!

Grtz,fRank

[alfa 75&90 driver]

Het komt er eigenlijk op neer dat een 75 TS bak voor de eerste 4 versnellingen langer is dan een 90 bak.
Dit heeft zeker te maken met het vermogens verschil => 75 TS 148 pk en 90 => 128 pk

Als ik dus een 75 TS bak eronder zou hangen loopt dat niet zo lekker als de orginele bak
had gehoopt dat er niet zoveel verschil in zou zitten.

iig bedankt iedereen

Gr Stefan

[Gordon]

Ik kom anders uit

De TS bak heeft meer een close ratio patroon ten opzichte van de 90 Iniezione. De bak in de 90 Super is bovendien ook gelijk aan die van de TS. Het grootste verschil wordt bepaald door het differentieel en daarmee is eigenlijk alleen de eerste versnelling iets langer (mede bepaald door bandenmaat).