Probleem! Storing ABS, ASR en EBD

[Tonio]

Gelukkig heb ik geen ervaring met ABS-storingen. Maar wel iets dat er op lijkt (niet de storing zelf, maar wel het soort melding en ook de omstandigheden).

Bij mijn 147 heel af en toe een signaal "storing VDC systeem". Als dat gebeurt, dan is het altijd 's ochtends vroeg na de koude start, alleen bij koud en vochtig weer, en op precies dezelfde plek: na zo'n 500 m als ik mijn wijk uitrijd in een scherpe bocht naar rechts. Verder nooit en nergens. Als ik na die storingsmelding doorrijd, dan blijft het lampje branden. Maar als ik stop, de motor uitzet en opnieuw start, dan is alles weer normaal. Ik verdenk hier ook een wielsensor die even "hikt" onder de genoemde omstandigheden. Dus een kleine electrische storing op dat moment maar verder niets ernstigs.

Ik heb het bij de grote beurt wel eens gemeld, maar een oorzaak werd niet gevonden en er stond ook niets in het geheugen. (Maar het verschijnsel is zo sporadisch, ik weet eigenlijk niet hoe serieus dit onderzocht is).

@ @@: Jouw ABS-test doe ik ook af en toe. Bij lage snelheid expres eens veel te hard remmen; het ABS werkt zoals het hoort.
Maar hoe doe je een VDC-test in de praktijk Het gaat me wat ver om moedwillig de bocht uit te vliegen, alleen om te checken of het VDC-systeem dan goed werkt



.

[Reinders]

Het kan wel dat het de ABS Pomp is.
De pomp zit vol met klepjes en deze kunnen soms blijven hangen.
Heb het kort geleden gehad met een Landrover Discovery.

Kon het toen ook niet geloven. Alles gecontroleerd en gereinigd. Heb de storing diverse malen gereset bleef toen enkele dagen weg, maar kwam toch weer terug.
ABS gecontroleerd en werkte toen prima. Er zit een veiligheids voorziening in. Je kunt ook moeilijk een ABS systeem op de weg controleren omdat niet alle wielen hoeven te blokkeren.
Hebben toen toch maar de ABS pomp vervangen en de storing was weg.
Prijs valt nog wel mee nieuwe kunnen wel 4 á 5 maal zoveel kosten.

Succes

[frank046]

Nou,

Zoals ik altijd geroepen heb ligt het dus niet aan de ABS pomp. Ik heb een `nieuw` exemplaar er in laten leggen. Kosten totaal incl reparatie 300,/ euro. Maar mijn storing komt gewoon terug. Alfa dealer in herten: `wij zijn voor bijna 90% overtuigd dat het de ABS pomp is. Net zoals 3 ander dealers geloven ze gewoon die simpele k ...computer.
Na ca 700, euro heb ik mijn probleem nog niet opgelost. Jullie begrijpen het wel , ik weet niet waar in nu nog aan moet beginnen. De wielen zijn er vanaf geweest om te kijken of de sensoren oke zijn. 10 keer is de computer reboet. Software opniew geinstalleerd. Ik weet het niet meer.

[frankalfa]

....... Ik weet het niet meer.

Hoeft ook niet, je hebt de dealer opdracht gegeven je auto te repareren en dat is schijnbaar (nog) niet gebeurd>suc6 dealer zou ik zeggen...
Grtz,fRank

[harold]

Nou,

Zoals ik altijd geroepen heb ligt het dus niet aan de ABS pomp. Ik heb een `nieuw` exemplaar er in laten leggen. Kosten totaal incl reparatie 300,/ euro. Maar mijn storing komt gewoon terug. Alfa dealer in herten: `wij zijn voor bijna 90% overtuigd dat het de ABS pomp is. Net zoals 3 ander dealers geloven ze gewoon die simpele k ...computer.
Na ca 700, euro heb ik mijn probleem nog niet opgelost. Jullie begrijpen het wel , ik weet niet waar in nu nog aan moet beginnen. De wielen zijn er vanaf geweest om te kijken of de sensoren oke zijn. 10 keer is de computer reboet. Software opniew geinstalleerd. Ik weet het niet meer.

leuke kostenpost en toch nog het probleem waarmee je bij de garage kwam aanzetten...
lijkt toch wel dat er door de garagist niet meer zelf gedacht kan worden, er wordt stomweg op een schermpje gekeken en het 'defecte' onderdeel vervangen
pech als het probleem dan toch niet is opgelost.
€€€€€€€..

ga of laat die sensoren eens doormeten met een multimeter, kan heel simpel een draadbreuk zijn of een slechte massa of gewoon een defecte sensor.
het valt me mee dat ze geen nieuwe auto hebben aangesmeerd

[Arjan75qv]

Hier hetzelfde probleem. Allen bij mij altijd in een bocht naar links.

Bij mijn 156 ging na een koude start (met name herfst-winter) het ABS lampje branden en werd de ASR uitgeschakeld als ik binnen 500m wat scherp naar links stuurde. Accuspanning leek (onbelast) goed, maar het controlelampje van de accu was al niet groen meer.
Het symptoom werd minder door na het starten de auto eerst een tijdje stationair te laten lopen, en is uiteindelijk verholpen door een nieuwe accu.

Arjan

[GTV]

Normaal gesproken kan je van ieder wiel het toerental aflezen op je uitleesapparatuur,dus als ze gaan rijden kan je gelijk zien of er eentje wegvalt zodra er een storing optreed, is dat niet het geval dan kan je dat al uitsluiten.

[joy]

Net zoals 3 ander dealers geloven ze gewoon die simpele k ...computer.
Als de storing ten tijde van het werkplaatsbezoek niet aanwezig is en de storing is niet op te roepen dan kun je ook niet veel anders verwachten van zo'n dealer. Zo'n k..computer is toch het meest geavanceerde stukje gereedschap wat de monteur tot zijn beschikking heeft. Natuurlijk kan zo'n monteur het hele systeem m.b.v. scoop en multimeter doormeten. Hiermee is veel tijd en dus geld gemoeid en de uitslag is eigenlijk op voorhand al wel duidelijk. Er was op dat moment geen storing en er zal naar alle waarschijnlijkheid ook niets uit de metingen naar voren komen. In dit specifieke geval is het misschien handig om je bevindingen qua kachelventilator ook aan de dealer te vertellen. Misschien is er in het elektr. schema een verband te vinden tussen deze 2 componenten. Het zou een voedingsprobleem kunnen zijn aangezien het abs erg gevoelig is voor lage spanning. Is een van de eerste componenten waarvan het controlelampje gaat branden als er een voedingsprobleem is.

[ollie75]

Controleer de zekering van de ABS pomp bij de plus pool van de accu maar eens goed. Deze is met moertjes bevestigd en is alleen voor de pomp van het ABS.Heb al eens meegemaakt dat door corosie het dunne gedeelte van de zekering was vergaan en deze net wel of net niet contact maakt.Deze geeft dan als fout ABS pomp kapot.Op het display van de auto worden dan diverse storingen weergegeven.

[Afco]

I s dit ondertussen bij jou opgelost , heb namelijk zelfde probleem bij een GTV

Groeten

[LENZ]

De laatste 2 reacties zijn goede tips.
Heb een soortgelijk iets ook al diverse malen meegemaakt.
Is in de praktijk vaak veel lastiger dan hier wordt gesuggereerd.
Ook hier ging af en toe het abs/asr lampje branden, vaak was het weer weg bij een herstart, verder geen klachten.
Regelmatig weken geen storing en dat is lastig zoeken.
Bleek uiteindelijk een voedingsprobleem te zijn van aansluiting op accubedrading/zekeringen houder naar zekeringkast naar abs pomp.
Kortstondig ontstond hier dus een spanningsval van ongeveer 3V, op het moment dat er geen storing was was er geen spanningsverlies te meten en stond er de volle boordspanning op oa de abs unit.
Dit kwam pas naar voren op het moment dat na veel rijden en testen het probleem zich ook bij ons daadwerkelijk voordeed
Reinigen van de diverse aansluiting/stekkerverbindingen was de oplossing, aan de aansluitingen was overigens niks te zien en het geheel zat goed vast.
Mijn ervaring is dat tegenwoordig de meeste storingen komen door niet perfecte verbindingen.
Het duidelijkste voorbeeld daarvan zijn de diverse stekkerverbindingen van bv airbagcomponenten in de moderne alfamodellen.
Stekkerpennen twisten en evt extra aanklemmen met tie rap is vaak afdoenden.

[Berlina addicted]

Bij onze 147 hadden wij EXACT het zelfde probleem, de ene dag wel en de volgende dag niet, auto reed verder perfect. Het bleek bij onze 147 bij een achterwiel sensor te zitten die vervuild was en/of geen goed contact maakte. Omdat het een lease auto is weet ik niet of het gerepareerd(schoongemaakt?) is of vervangen. Daarna nooit meer last gehad.

Mvg. Richard www.berlina.nl

[Afco]

thanks voor de tips. Ik kijk deze namiddag alles na op correcte verbinding, uiterlijk heb ik reeds alles nagezien en er was geen enkele slijtage of schade merkbaar. Heb ook al iets dergelijks aan de hand gehad met Airbag lampje en ook hier alle verbindingen na gelopen maar brand nog steeds
Groeten

[LENZ]

gtv kan hardnekkige problemen hebben met de gordelspanners, is vaak wel winst te boeken door de stekkerverbindigen door te solderen.

[piza1978]

Ben het helemaal eens met ollie75. Heb dezelfde storing gehad bij een 156. 3 dealers bezocht, allemaal wilden ze de abs pomp vervangen. Uiteindelijk via een tip de zekering op de acuu vervangen (welke er heel uit zag!) en het lampje was uit en nooit last meer van gehad.
Proberen waard lijkt me.
Succes