Wellicht verglazing van de remblokken of het koolstof gehalte in de remblokken.He allemaal, ik heb een probleemtje met mijn remmen. Ze peipen namelijk nog al bij remmen op lage snelheid. Tevens gaan op alfacontrol lampers branden bij hard remmen. Het gaat hierbij om de lampjes van remlichten en (!). De remblokken zijn nog van voldoende dikte. Weet iemand de oorzaak hiervan?
Euh ja das een moelijke.Het tweede probleem is dat ik speling voel bij abrupt gaslos en gas intrappen. Klappen in versnellingsbak of aandrijf-as. Als ik stevig doorhaal naar 4,500 a 5000 toeren begint de hele auto vanbinnen te trillen. Nadat ik heb doorgetrokken en weer rustig aan doe ruik ik een rubber geur in auto. En nee, zie geen bandensporen op weg of rook achter de auto.
en geperforeerd, voor en achter. Heeft dit iets te maken met het piepen van de remmen?(!) = remvloeistof. (nivo is nog wel goed)Tevens gaan op alfacontrol lampers branden bij hard remmen. Het gaat hierbij om de lampjes van remlichten en (!). De remblokken zijn nog van voldoende dikte. Weet iemand de oorzaak hiervan?
moet je maar zeggen een F40 piept ook bij het remmen
Had dat laatst ook. Toen branden beide remlichten niet. Lag aan een schakelaar onder het rempedaal. Dus werken je remlichten? (Ff remmen en heel snel naar achteren lopen.)Tevens gaan op alfacontrol lampers branden bij hard remmen. Het gaat hierbij om de lampjes van remlichten en (!). De remblokken zijn nog van voldoende dikte. Weet iemand de oorzaak hiervan?
Had dat laatst ook. Toen branden beide remlichten niet. Lag aan een schakelaar onder het rempedaal. Dus werken je remlichten? (Ff remmen en heel snel naar achteren lopen.)Tevens gaan op alfacontrol lampers branden bij hard remmen. Het gaat hierbij om de lampjes van remlichten en (!). De remblokken zijn nog van voldoende dikte. Weet iemand de oorzaak hiervan?
Met gewoon lopen mot het ook lukken 
Die scheefstand van de zuigers daar heb je een mal voorHet piepen van de remmen wordt meestal veroorzaakt door een verkeerde stand van de remzuigers in de klauw. Er zitten uitsparingen in die moeten in een bepaalde stand staan Kijk even in een handboek of op het net hoe ze moeten staan en verdraai de zuiger voorzichtig. Controleer de bedrading van de remblokken misschien komen ze ergens tegen aan als je hard remt en is de isolatie doorgesleten
AG
. Ook heb ik gezien dat een remschijf beschadigd is omdat het remblokje op was 
. Waarschijnlijk kan die nog wel gevlakt worden. Nieuwe worden namelijk weer dure grap. Het kloppen of slaan door gaslos is hiermee opgelost. . Iemand anders nog een ander idee. Voor mij is het namelijk een groot raadsel. Ze gaan trouwens altijd tegelijk branden.. Iemand anders nog een ander idee. Voor mij is het namelijk een groot raadsel. Ze gaan trouwens altijd tegelijk branden.
