versnellingsbak GTV-6

[Stefan]

Bij hwt opbouwen van de GTV zijn er wat vragen over de versnellingsbak gekomen.
Ik heb nog een oude 2.5 V6 bak liggen en die is niet gelijk aan de mijne .
Op de "oude" bak zitten 2 aansluitpunten (één voor de snelheidsmeter en één voor de achteruitrijlampen), maar op de bak die onder de auto hangt zitten 3 aansluitpunten.
Iemand een idee waar de derde voor is?
Tevens zit er aan de bijrijderszijde van de bak een slang aangesloten. Deze is op 2 plaatsen op de bak aangesloten
We hebben dus een aansluitpunt over, maar geen stekker die past.

[Alfa4ever]

Zou het kunnen dat het de versnellingsbak van een GTV6 Gleich is? Die had bij mijn weten aansluitingen voor een oliekoeler. Mogelijk dat het derde aansluitpunt dan een temperatuursensor is?

[Stefan]

Dit werd gisteravond door Jan en Jeroen ook al even gezegd, maar we weten het niet zeker.
Welke van de 3 aansluitingen is dan van die oliekoeler (sensor)?

[Performa]

Lijkt mij dat een olie koeler 2 extra aansluitingen met zich meebrengen?

[Stefan]

Lijkt mij dat een olie koeler 2 extra aansluitingen met zich meebrengen?

Dat zullen dan wel de 2 punten zijn waar het slangetje aan bevesitgd zit.
Maar er zit ook nog een extra stekker aansluiting.

[Performa]

Je m'excuse , ik had verkeerd gelezen en dacht 3 aansluitingen in totaal.

[Mandello]

He Steef,

Misschien heb je iets leuks te pakken:

http://www.gtv6-156gta.be/GTV61982NL.pdf

Komt ie uit de inmiddels beruchte vrachtauto met GTV-6 spulletjes?

Gr. Frans

[Stefan]

He Steef,

Misschien heb je iets leuks te pakken:

http://www.gtv6-156gta.be/GTV61982NL.pdf

Komt ie uit de inmiddels beruchte vrachtauto met GTV-6 spulletjes?

Gr. Frans

Ik heb in ieder geval iets leuks te pakken. De expert van de database (Jeroen) blijft zich over een aantal dingen aan de auto verbazen .
De bak komt niet uit de beruchte vrachtauto . Deze bak zat er al bij toen ik de GTV kocht.

Vanmiddag was ik op de beurs in Hardenberg en daar kwam ik Henk Compagner (registerleider) en een maatje tegen.
Zij wisten te vertellen, dat er in de bouwjaren 1981 / 1982 een sensor op de bak zat die het stationaire toerental iets verhoogde om afslaan van de motor te voorkomen.
Ze hadden er ook een naam voor, maar die is mij even ontschoten. Het kon geen kwaad als deze niet werd aangesloten. Goed afdichten was voldoende.