welke benzine tanken buitenlandrit

[di saronno]

Over benzinekwaliteit is al veel gepost. Maar door het gehannes van de benzineproducenten ben ik de weg kwijt.
Waarom de vraag?
Omdat we binnenkort met veel Alfa's van oudere types naar Italië gaan. Omdat we dan lekker door de bergen kunnen scheuren. Omdat we dan in veel landen moeten tanken. Omdat ik uit eerdere ervaring weet dat niet in elk land "super" verkrijgbaar is of dat het octaangetal per land ondanks de zelfde "naam" verschilt ( inderdaad, wat er op staat zit er niet altijd in.....). Oh ja. omdat onze motoren meer dan gemiddeld belast gaan worden en ikzelf dan toch wel graag met iets van rond de 98 ron in de tank rij ( Bertone 1300jr).

Wie wil een poging wagen om met vereende krachten het volgende in kaart te berengen:

1. Welk "sap" is voor een 105 serie onder de geschetste omstandighdeden het beste
2. Wat is het alternatief indien 1 niet voorhanden
3. Zijn er verschillen in benzinekwaliteit per land/soort en wat betekent dit voor onze klassiekers ( afraders zoals sommige Franse semi-bio brandstoffen)
4. Is er ervaring met octaanboosters oid die je veilig kunt gebruiken ( zo ja: inkoopactie? ) ps. GEEN loodvervangers, want da's overbodig in een 105.

Of andere brandstoftips die voor de visite van de 100-jarige van belang kunnen zijn.

Ben benieuwd

[brolli21]

Geen ervaring met een 105je met octaanbooster,wel met mn kreidler RS.
Door het spul bij een tank 95 te gooien(in de voorgeschreven dosering) pakte ie mooier op,en liep ie ook verder door in de toeren.
Het lijkt dus dat dat spul weldegelijk werkt.

[Rainier155]

Gewoon tijdens de rit letten op Shell of BP/Aral tankstations, die hebben bijna allemaal Vpower danwel Ultimate.
Als je tankt bij de grotere tankstations dan hebben ze vrijwel zeker ron98, soms zelfs ron100 (duitsland) benzine.

[0170Spider]

Voor Duitsland is de vraag snel beantwoord. 98 en 95 octaan is overal verkrijgbaar. De 91 octaan waar Duitsland veel op reed wordt op dit moment niet meer overal verkocht en kost al een tijdje hetzelfde als 95 octaan.
LET WEL OP de benaming:
98 octaan heet SuperPlus
95 octaan heet Super
Gooi er dus geen Benzin in, want dan heb je maar 91 octaan te pakken.

Onze 105 rijdt prima op 95 octaan, maar als we de Alpen ingaan, gooien we er meestal 98 octaan in.
Dit is voorzover wij hebben ervaren in ieder geval in Oostenrijk en Zwitserland ook overal verkrijgbaar.

Loodvervanger is bij die van ons inderdaad niet nodig, maar hiervoor is bij de motorrevisie wel iets aan de motor aangepast (bussen in het kleppendeksel ofzo, ben niet zo technisch), dus dat zal niet voor elke 105 gelden. Overigens is loodvervanger in Duitsland veel beter verkrijgbaar dan hier in NL, wij halen daar voor de Snoek altijd een voorraadje...

Niet helemaal on-topic, maar waar we in het begin in de bergen wel veel last van hadden, waren trouwens de bougies. Steeds weer zwart aangelopen, en moeite met starten. De bougiesleutel en een hard borsteltje werden goede vrienden. Na die vakantie hebben we er andere bougies in gezet en sindsdien nooit meer problemen gehad. Welke bougies dat precies zijn, geen idee. Maar het verhaal was dat deze wat heter konden worden, waardoor ze niet zo snel zwart aanslaan. Ze zouden wel iets harder slijten. Maar dat is nou juist het gekke, sindsdien dus geen bougies meer hoeven vervangen...

[di saronno]

Kijk, daar hebben we wat aan! Duitsland dus geen probleem. Aan de grens nog even volgooien met 98 en klaar........totdat we in Italië komen. En dan ( hoera!!!) wordt het leuk. Weinig Shell en wel andere merken waaronder ons ( geliefde?) Agip. Bij de vorige buitenlandrit door Italië bleek het een aantal jaren terug al niet eenvoudig om nog aan 98 te komen. Agip en andere merken leverden het iig niet. Ze houden niet zo erg van oude auto's blijkbaar. Shell heeft daar wel v-power maar dat is voor zover ik weet lager dan 98 ron en mogelijk zelfs op de grens van 95?
Kortom: de uitdaging wordt de benzine, niet de Stelvio

[Hylke]

Gewoon een flesje octaanbooster dus in de kofferbak mee.
En voor degenen die nog loodvervanger nodig hebben, ook dat is los mee te nemen.
(Wynn's levert beide)

[bakkebaard]

agip: blu-super (98 octaan) of api ip plus 98 en zo zijn er wel meer. gewoon op de snelweg tanken, verkopen ze vaak 98 en kan je meteen een auto-grilletje meepakken.




loodvervanger, was toch niet nodig voor alfa's?

[Rainier155]

Misschien handig om sowieso een algemeen topic te maken met een lijst met "must have" dingen voor onderweg? Of wellicht zwerft die al eentje rond naar aanleiding van vorige buitenlandritten?

Ik neem bijv zelf een extra multiriem + riemspanner mee (heb ik toch nog liggen) bij de buitenlandrit.

[cor]

Inderdaad geen loodvervanger nodig in een Nord:
klik

Vakantielijstje:
klik

Over benzine enz. is wel meer geschreven, even zoeken...

[Stefan Elshout]

Misschien beter om mijn raad niet op te volgen maar.....
Ik gooi dus echt alles wat ook maar benzine heet in mijn auto (lancia fulvia).
Als je in italie bent zie je de italianen ook de grootste rommel tanken bij kleine locale tankstationnen en daar blijven ze ook rijden.

[Rob75]

Zo'n beetje alle benzinemaatschappijen hebben tegenwoordig een website waarop hun producten staan vermeld. Over het algemeen zijn ze ook in het engels te lezen.
Hier kun je vrij eenvoudig vinden welke brandstof geschikt is voor jouw auto.

De benaming van de brandstof is meestal voor meerdere merken gelijk.

Kortom even zoeken en wat noteren.

Succes,

Rob

[di saronno]

Bedankt voor de tips allemaal.
Ik ga op reis en ik neem mee: 1 flesje octaanbooster ( ligt al achterin) en een goed humeur. Tanken waar het kan en bij voorkeur met en zo hoog mogelijk octaangetal. Lijstje printen, Jerrycannetje voor nood met Duitse Zuperrr 100 en verder gewoon wat er uit de pomp komt. De Bertone lust het allemaal. Nog wel even de klepjes stellen, nieuwe bougietjes erin, puntjes vervangen en goed op tijd zetten. Stelvio: here we come!
Ciao!