koppeling bertone (schurend geluid)

[Bertoontje]

Het zit me niet mee....

Motor compleet gereviseerd.... na een waterlek en alle bijbehorende gedoe...loopt ie eindelijk ...yeah!!
Na wat scheelt er dan zou je zeggen ...nou het volgende:

-als ik de koppeling intrap....geen vreemde geluiden
-als ik de koppeling op laat komen (in zijn vrij).... hoor ik een schurend geluid.
-als ik de koppeling een klein beetje op laat komen (in zijn vrij).... hoor ik geen schurend geluid.
-als ik de koppeling een klein beetje op laat komen (in willekeurige versnelling), kan ik zonder bijgeluiden voor en achteruit tuffen. Laat ik de koppeling ietsjepietsie verder op komen...krijg ik het schurend geluid weer.
-als ik het schurend geluid heb...en de koppeling intrap...dooft het geluid uit. Het is dus niet in een keer verdwenen!

Met ontkoppelde en zwaar slippende koppeling dus geen schurend geluid.

Op loopvlak druklager en vorken (veer) van koppeling heb ik ietwat vet aangebracht...hoop dat dat idd de bedoeling is :S

olie is netjes afgevuld. Hele bak heb ik uit en in elkaar gezet en gereviseerd. (overbrengings en ingaande as is niet uit elkaar geweest)

waar zou ik het moeten zoeken...kan het zijn dat de koppeling toch niet helemaal is gecentreerd?! Kan het liggen aan een niet helemaal ontluchte koppeling? Kan het zijn dat de verscnellingsbak scheef op de motor zit?!

Alle input is meer dan welkom

Ciao!!

[Performa]

Ik zet mijn geld op het druklager.

[Bertoontje]

zit een nieuw druklager in!

Heb wel op het loopvlak van druklager en vorken (veer) van koppeling wat vet gedaan ...hoop dat dat de bedoeling is anders ben ik de klos en kan de zooi voor de tweede keer uit elkaar

[roel]

Heb je wel een vrije slag bij de hevel t.p.v. de hulpkoppelingcilinder of ontbreekt de veer die deze hevel terugtrekt? Het lijkt me dat het druklager in ruststand niet helemaal vrijkomt. Ik heb hetzelfde ooit gehad namelijk.....

Roel

[Bertoontje]

Ik heb de vrije slag van de hulpkoppelingscilinder opgemeten. deze is 11mm. Volgens opgaaf van de workshopmanual zou dit goed moeten zijn (11 tot 12mm)

Als ik de workshop manual goed lees heeft het druklager van het late type koppeling (na 1970) altijd contact met de drukgroep. (@roel: hebben we het over hetzelfde systeem?) De veer die de boel terugtrekt... komt voor bij het oudere type. Ik heb wel een gaatje in de hefboom zitten maar een veer heb ik bij demontage nooit gezien!

Als ik bij de hefboom naar binnen probeer te kijken zit volgens mij alles op zijn plek.
-het hefboompunt zit correct
-de veer die achter de hefboom zit zit op zijn plek
-de veer die om het druklager zit zit ook vast aan de hefboom
alles lijkt hier dus in orde te zijn.

Enige punt wat ik niet zeker weet is het volgende: is het een probleem als het druklager loopvlak van een beetje vet wordt voorzien? Ik hoop dat dat geen slip veroorzaakt :S Kan iemand hier uitsluitsel over geven?

De motor is al een keer gemonteerd geweest.... (moest er helaas uit vanwege een waterlekkage) Bij de vorige "run" heb ik het geluid niet gehoord! Echter ik had toen ook de koppeling nog niet afgeperst. Dat zou inhouden dat de versnellingsbak de vorige keer gewoon meedraaide... dat klopt toch? Zo ja dan hoef ik het niet in de bak te zoeken maar in het druklager cq. drukgroep, cq uitlijning van bak/motor

Maak ik hier een denkfout?!

[Bertoontje]

Niemand meer?!

Druklager heb ik dermate teruggeduwd zodat deze niet meer meedraait.... echter geluid is nog steeds aanwezig.

[Johan]

Het klinkt toch een beetje als een lager van de ingaande as van de versnellingsbak. Na intrappen van de koppeling staat die as niet direct stil waardoor het schurende geluid ook niet meteen weg is. Het geluid moet dus mee gaan met het toerental van de motor.

[Bertoontje]

Gisteren heb ik de wagen een half uurtje laten lopen....beetje afstelwerk gedaan... en heb het idee dat het geluid ietsje minder aan het worden is. Wat ik nu vermoed is het volgende. Tijdens montage van de synchromessen bleek er een heel licht aan te lopen aan het driehoekige tandwiel (dat ding waar de schakelringen overheen draaien. Ik heb deze toen heel licht bijgeschuurd zodat het aanlopen net niet mer optrad, het was maar heel weinig. Nu denk ik dat deze toch nog heel licht aanloopt.... Zojuist heb ik een beetje olie afgetapt en deze is na dat half uurtje lopen al een beetje grijzig aan het worden. Dit zou het idee van mij bevestigen.

Lager zijn overigens ook vervangen....

Verder kan ik ook niet goed duidelijk krijgen of het nu een geluid is van schuren.....of een geluid van roeren in vloeistof....in dat laatste geval zou het niet vreemd zijn. de vraag is echter of het geluid normaal is! Ik moet het immers niet vergelijken met een hedendaagse wagen! Nu hoorde ik ook dat het normaal zou zijn dat de bak ietwat geluid maakt..... ik zal dat helaas komend weekend pas kunnen checken bij een Giulia bezitter. Dan kan ik eens kijken of de mijne meer geluid maakt...

Beste zou mi. zijn om de bak weer te verwijderen en alles nog een keer goed na te lopen.... Maar oke....eerst maar eens uitsluiten of het een "goed" of "fout" geluid is

[HAAK28]

IK heb ook zo'n geluid, als ik bij een koude start de koppeling iets laat opkomen. Na een tijdje gaat het weg. Ik denk dat het bij mij vliegroest op het vliegwiel is.

[Bertoontje]

Thanks voor jullie aandacht, tips en hints ik denk dat ik eruit ben. Hieronder mijn conclusies:

Ik heb het geluid vergleken met een goed lopende Giulia. Het geluid van de bak is nagnoeg gelijk. Als ik de rubbers van de pook verwijder wordt het geluid beduidend harder door de mindere demping.

Als ik het geluid zo hoor....verschillende specialisten hoor is er waarschijnlijk het volgende het geval. Bij montage van de tandwielen moet er eigenlijk met een klok de speling op de as worden opgemeten. Dit schijnt heel naukeurig te moeten gebeuren. Als de tandwielen goed zijn opgesloten is dit geluid een stuk minder. Na een tijd, als de shims iets verslijten komt er speling op de as waardoor de bajk gaat zingen. Dat laatste is wellicht het geval. Ik heb begrepen dat dat zingen in de vier niet aanwezig moet zijn. Als ik dat uittest weet ik het zeker! Echter hiervoor moet ik nog even geduld hebben totdat de wagen helemaal klaar is!

wat mij betreft kan er een slotje op

Ciao!