ABS lampje

[PCB]

Goedemorgen,

Sinds een tijdje brandt het ABS lampje in de 164 continu en de ABS werkt dus niet.
Het lampje is gaan branden 3 km rijden na het (laten) verversen van de remvloeistof. Dit is gebeurd door eerst het remolie tankje leeg te zuigen, daarna op te vullen, op druk te zetten met zo'n drukvat en dan de 4 remklauwen en hulpkoppelingscilinder langs te lopenom door te laten lopen. Nadat dit gebeurd was, ben ik even een stukje gaan rijden maar na een km of 3 ging het lampje branden en is daarna niet meer uitgeweest.
Het kan natuurlijk toeval zijn, maar ik vind het opvallend dat het vlak na het verversen aanging.
Nu heb ik alle alle sensors even aangesloten gehad op 2 andere sensors (incl. naaf natuurlijk), maar het lampje bleef branden.
Ik heb de schema's tot m'n beschikking in de electrical manual, maar weet iemand van jullie waar ik dit kan zoeken?
Kan het zijn dat de ABS pomp niet goed is ontlucht en dat hij daardoor niet werkt?

Bedankt.

[@lfa@lgra]

Je hebt de mazzel dat een abs storing zichzelf reset> IK zou het systeem eerst eens goed ontluchten als geheel (onder druk) en dan kijken hoe de vlag er dan bijhangt. Lucht in systeem geeft stroringsmelding.

[PCB]

Ok bedankt, dan ga ik dat nog maar eens laten doen.. Van de winter werkte het opzich nog prima en het is heel opeens na het verversen gekomen dus daarom zocht ik het daar.

[WhizzMan]

Ik weet niet zeker of lucht ook een error geeft op de 164 hoor. Heb je een bouwjaar en motorisatie van je auto? Het kan goed zijn dat er verschillende ABSen gebruikt zijn in de loop der tijd, dat gaat helpen met het vinden van de juiste methode om een foutcode aan het systeem te ontfutselen.

Brand het lampje constant, of is het pas nadat je gaat rijden? Als het pas nadat je gaat rijden aan gaat, zou je zeggen dat het systeem zichzelf okee vindt, totdat het tot de conclusie komt dat 1 of meerdere wielsensoren niet meedoen. In dat geval ga je met losse fusees/sensoren om te testen niet verder komen, want die draaien niet mee....

[PCB]

Nee, het lampje brandt continu vanaf op contact zetten. Het is een 89er v6, dus ik geloof met een van de eerste ABS versies (2B ofzo).
De wielsensoren zijn dus al getest, dus ik moet het ergens anders zoeken. Ik heb de manual liggen, dus die ga ik binnenkort gebruiken om van alles door te meten. (tenzij natuurlijk de gouden tip komt )

[@lfa@lgra]

Als het brandt vanaf het op contakt zetten kan het geen lucht zijn. Ws is er ergens anders iets mis gegaan. Sensor beschadigd: Stekkerverbinding losgeraakt??

[PCB]

Hm ok. Zekering inmiddels gecontroleerd --> OK
We zoeken verder

[WhizzMan]

Ik heb er al een beetje tegenaan gegoogled, maar ik kon zo niet vinden welk merk/type ABS er exact in je auto zit. Weet je het zelf toevallig? Als dat bekend is, kunnen we in ieder geval helpen met de diagnose-procedure.

[PCB]

Whizzman, iets van Bosch 2B?

[WhizzMan]

Wat ik kan vinden is dat je die eigenlijk alleen kan uitlezen met een hele obscure break-out-box en de beruchte marelli-tester. wellicht dat iemand op het 164register je verder kan helpen daarmee?

De sensoren kan je met een multimeter doormeten, Ze moeten 900-1500 ohm zijn. als ze kortsluiten of oneindige weerstand hebben, zou het kunnen dat de computer dat met aanschakelen al merkt en daardoor het lampje permanent aan blijft. Verder zit er een schakelaar op je rempedaal. Ik ken het systeem niet, dus ik kan niet met zekerheid zeggen dat het niet dezelfde is als voor je remlichten. Controleer in ieder geval de schakelaar(s) op je rempedaal op aan/uitschakelen als je het pedaal intrapt. Het is waarschijnlijk zo dat er een schakelaar met "dubbele functie" op je pedaal zit die zowel je remlichten als de ABS aanstuurt. Dit zijn tests die je zonder uitleeskast kan uitvoeren.

[yuri 75 V6]

Is dit een soortgelijk systeem zoals dat in de 75 zit (zou zomaar kunnen gezien het bouwjaar), dus met een hydraulische hoge drukpomp en een accumulator, en zonder vacuümbekrachtiging?

[PCB]

@ Whizzman; ik heb de manual hier liggen en ga binnenkort met de multimeter aan de slag.
@ Yuri; dat weet ik niet precies; heb me er nog niet in verdiept. Het ziet er zo uit (Bron: tuynder.com)

[yuri 75 V6]

Het systeem op de afbeelding heeft wel een vacuümbekrachtiger en is dus niet het systeem dat ook in de 75 zit. In het laatste geval had ik je anders misschien kunnen helpen, maar nu dus niet

[WhizzMan]

Het systeem op de afbeelding heeft wel een vacuümbekrachtiger en is dus niet het systeem dat ook in de 75 zit. In het laatste geval had ik je anders misschien kunnen helpen, maar nu dus niet

Er zit een ATES systeem (Van Lucas, prince of darkness) op de 75 toch?

Gelukkig heb je zelf de manual. Wat ik las is dat het de voorloper van het 2S systeem is, wat later weer opgevolgd is door het 5.3 systeem wat tegenwoordig "overal" op zit.