166 2.5 V6: temp. meter stijgt bij hogere snelheid.

[Stef33]

Het op het tankje aangegeven niveau is in koude toestand, dat het warm iets hoger staat hoeft niet direct op een probleem te duiden. En hoe hoog stond het niveau voor vertrek en hoe hoog na weer afkoelen? Ik heb wel eens een 164 V6 te leen gehad waar na een ritje ineens koelwater uit liep. Ik schrok me naar, maar men bleek er gewoon te veel ingekieperd te hebben. Nadat dit teveel via de dop verdwenen was was er geen enkel probleem meer.

Maar dat de motor zo heet wordt is natuurlijk niet normaal en moet opgelost, suggesties genoeg in voorgaande berichten.

[Dimpie]

Vandaag laten checken.

Het peil van de KVS blijft goed. Thermostaat is oké. Slangetje is losgetrokken: vloeistof circuleert gewoon..

Opvallend dingetje was dat het pisstraaltje wat er uit kwam een nog kleiner pisstraaltje werd toen ik gas gaf... Als de motor toeren maakt zou ie toch meer en sneller de vloeistof moeten rondpompen???

Afijn, bovenstaande duidt wel op de vermoedelijke oorzaak: een slecht werkende waterpomp.

Ik heb test gereden terwijl er een computer is ingeplugd in de auto. De KVS temp. was steeds 6 a 7 graden hoger dan de meter op mijn dash aangaf.... Kleine afwijking, verder werkt ie prima.

Als ik nu redelijke stukken rij, en flink gas geef als de motor op temp is, loopt de meter nog steeds iets op. Naar mate ie langere tijd meer toeren maakt (snelweg, 120/130 kmpu) loopt de temp ook verder op. Als hij dus inderdaad minder rondpompt terwijl het toerental toeneemt, word ie sneller warm.

Dit verklaart misschien ook waarom de temp.meter weer op 90 komt te staan als ik rustig rij of 'm stationair laat draaien toch? Blijkbaar kan ie het dan weer bijhouden denk ik?

[Ron Gta]

Pomp!

[WhizzMan]

met 120 op de snelweg moet ie gewoon 90 blijven. Als ie dat niet volhoudt, heb je een circulatieprobleem of een slechte radiator. De pomp is dan het meest voor de hand liggend inderdaad.

[Dimpie]

Radiator is nog door de garage vervangen. Zeker dat ie het niet is dus.

Als ik veilig op vakantie wil zal ik er toch aan moeten geloven.. Mja, hebben we dat samen met de distributie gelijk maar gehad.

Thanx everyone voor de meningen en ideeen!

[Dimpie]

Nog even ter bevestiging, het was de pomp!

Hij is afgelopen week samen met de distributie en de multiriem vervangen. Er zat een barst in de kunstof schoep, vanaf de rand tot aan het hart. Hierdoor sloot hij niet meer aan.