AR 75 olie-lampje - stotteren - storingen

[Matteomeubel]

Geloof dat alles er nog aan hing.. was bij losdraaien accupool (+) met sleuteltje 10 en dan tegen de binnenkant van het voorscherm aangetikt (massa als het ware)

Daarom ook altijd eerst de (-) losdraaien, mocht je dan iets aantikken, dan is er niets aan de hand. En als de (-) er af is geeft het ook niet meer dat je met het losdraaien van de (+) nog iets aantikt.

Brandstofpomp lijkt ook harder te werken dan anders, hoger voltage?

Waar moet dat vandaan komen dan??Hoger voltage?? Daarbij is eea afgezekerd lijkt me.

Wat bedoel je met harder werken? Sneller draaien of meer kracht moeten zetten, meer moeite doen dus...

[Frederico]

Daarom ook altijd eerst de (-) losdraaien, mocht je dan iets aantikken, dan is er niets aan de hand. En als de (-) er af is geeft het ook niet meer dat je met het losdraaien van de (+) nog iets aantikt.

Brandstofpomp lijkt ook harder te werken dan anders, hoger voltage?

Waar moet dat vandaan komen dan??Hoger voltage?? Daarbij is eea afgezekerd lijkt me.

Wat bedoel je met harder werken? Sneller draaien of meer kracht moeten zetten, meer moeite doen dus...

Ja, het feit dat ik nu geconcentreerd zit te luisteren naar de reacties van de storingen etc, dat het me nu opvalt dat de brandstofmotor wel redelijk zoemt. Maar dit hebben ze allemaal, het leek me harder dan anders. Bij een kapotte spanningsregelaar van de accu, zou je meer voltage krijgen en zou de pomp en alle instrumenten meer op hun donder krijgen.

Maar heb net een tip gekregen van Yuri, dat de bobines ook gevoed worde door de plusverbinding, maar dan aan op het rechterbinnenscherm, hiervan moet ik de stekkers en verbindingen eens nazien.

edit: niet helemaal waar, ook via het linkerbinnenscherm.

weer een stukje dichterbij, Hopelijk

[Frederico]

BOBINE na de kalote.. dus onsteking, waarop AR-control raar ging doen

[Frederico]

nieuwe bobine en we kunnen weer, misschien voor het goede ook de andere vervangen..

Heb het idee dat de andere bobine (nog een oudere) ook verdacht is, kan het zijn dat deze in combinatie met de nieuwe voor een niet optimale onsteking zorgt,

Dus gewoon twee nieuwe is beter dan 1 nieuwe en een halve?

[Matteomeubel]

Hoe heb je dit feit uiteindelijk geconstateerd?? Gewoon een andere erin of door meten??

Is er een (technische) reden dat die dingen sneuvelen?? Of hebben ze gewoon een x levensduur. Misschien is dat dan ook de motivatie de ander om te wisselen.

[matthijs]

Ik heb exact hetzelfde gehad. Jouw symptomen stotteren en kerstverlichting.

Alles vervangen behalve de bougie kabels, die had ik immers een jaar eerder vervangen. Bleek het toch te zijn. Een van de kabels had een breukje, vonk sprong over bij bobine en dat veroorzaakte de storing.

Achteraf gezien had ik de kabels niet hoeven vervangen. Je kan de kabels los schroeven van de dopjes, ze een stukje in korten en dan zijn ze weer goed.

[matthijs]

Al gelukt?

[Frederico]

En dan is nu de andere bobine naar de kalote, had ik kunnen verwachten natuurlijk, zelfde leeftijd zelfde km's ervaring.

Kan het eigenlijk dat via een kapotte bobine je accu leeggetrokken kan worden?