Koen

Dat heb ik ook altijd gehoord, al lijkt me de lengte wel verschillend?Is een lybra niet ongeveer gelijk aan een 166? Meen dat die hetzelfde onderstel e.d. hebben.
Als het niet te veel moeite voor je is, heel graag. Ben er wel benieuwd naar en dat zou de zoektocht nar een trekhaak een heel stuk eenvoudiger maken. Maar heb zelf ook al eens gehoord dat de overeenkomst tussen 166 en Lybra het grootst is. Toch kan ik me maar moeilijk voorstellen dat er een grote overeenkomst is, lijkt me dat de 166 een heel stuk groter/langer is.Qua trekhaak weet ik het niet, maar ik heb me er ooit serieus in verdiept om een Alfa V6 in een Lybra te krijgen. Je staat er versteld van wat er anders is dan bij een 156. En een 166. Werkelijk de onnozelste dingen zijn anders, ookal is het soms maar een beetje. Dat heb ik opgegeven.
De overburen hebben een Lybra SW 2.0 met trekhaak, dus ik zou op het oog even kunnen kijken of het overeen komt met een GTA SW.
net andersom..Klopt, had me vergist... De Kappa is op 166 basis.
Je post twee keer de link naar de 156Een trekhaak wordt specifiek voor een bepaald model ontwikkeld. Dit om scheuren of vervormingen van de carrosserie te voorkomen. Je kunt dus niet zomaar een willekeurige trekhaak onder een auto plaatsen. Technisch kan het misschien wel maar of het raadzaam is. Ik kan me de problemen nog herinneren met de eerste generatie E klasse. Dat hebben de trekhaakbouwers toch aardig moeten corrigeren.
Maar kijk zelf maar of het gaat passen.
http://www.catalogue.bosal.com/pdf/pdf_mi/026571.pdf Alfa 156.
http://www.catalogue.bosal.com/pdf/pdf_mi/026571.pdf Lybra.