Motorstoring melding uitschakelen 147 1.6 TS

[Peterke]

Ik heb de auto net uitgelezen en ik krijg de volgende melding:

P0139: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)

Dus die zou toch afkomstig moeten zijn van de 2e lambda?

[Remco S]

De tweede sonde geeft ongeveer in bedrijfs toestand 0,450 tot 0,650volt af, Dit is inderdaad de controlerende sonde. Maar deze geeft geen strakke waarde af, daar heeft waarschijnlijk jouw foutcode mee te maken.

[Engine]

Even ter aanvulling om de verwarring van een slow response op de achterste lambda sensor op te lossen:

De achterste lambda sensor hoort bij een goede kat inderdaad niet te pendelen (er zal een heel kleine rimpel op te zien zijn maar dat is het). Deze 2e lambda sensor heeft als belangrijkste taak om de katalysator te bewaken aangezien dat voor uitlaatgassen 90% van de schadelijke stoffen reductie voor zijn rekening neemt. Maar als de katalysator pas na 10 jaar stuk gaat.. werkt dan die 2e lambda sensor nog wel? Daarom is er ook een diagnose op die 2e lambda sensor bijgekomen waarbij gebruik wordt gemaakt van die situaties waarbij de katalysator niet gevoed wordt met een afwisselend rijk en arm mengsel (het pendelen). Dit is bijvoorbeeld in en uitgaan van gas los situaties eventueel aangevuld met een speciale actie van het motormanagement speciaal bedoeld om diagnose te stellen. Dan moet zelfs die 2e sensor een effect laten zien (response).

En nog een keer de basis: het afwisselen tussen arm en rijk is nodig voor de werking van de katalysator. Wordt dus heel bewust gedaan. De katalysator slaat in de ene situatie (bv arm) een aantal stoffen op en zorgt in de andere situatie ervoor dat de stoffen worden afgebroken (en voor sommige stoffen is het precies andersom).

Strikt genomen is het illegaal om hieraan wijzigingen te maken maar er wordt nauwelijks op opgetreden. Er zijn misschien nog wel een paar lambda simulatoren te vinden die dit voor je kunnen oplossen maar de bedrijven die ik ken die dit maakten (was allemaal in de USA) zijn allemaal opgedoekt en de eigenaren opgepakt (daar wordt wel tegen opgetreden, tenminste in de USA). Zonder zo'n lambda simulator (let op; voor de 2e sensor dus) gaat het niet zomaar lukken.
Ik vraag me eerlijk gezegd ook af waarom je op een dusdanig moderne motor met beperkte aanpassingen de katalysator weg zou willen laten.. Qua tegendruk is de hele motor erop ontworpen omdat er nooit een variant heeft bestaan zonder kat en je zou hiermee de gaswisseling zelfs zo kunnen verstoren dat je vermogensverlies hebt. Daarnaast heb je op volgas en zelfs al op 3/4 gas geen pendeling meer en doet de katalysator niets. Het enige wat ik kan bedenken is dat hij stuk ging en het duur was om te vervangen... tja nu zit je met een dure aanpassing die je moet maken aan je lambda systeem.
PS: ik ken het bouwjaar niet maar als het een 2006+ auto is kom je met die foutcode niet meer door de APK.

[Peterke]

Ik heb nu een lambda faker besteld dus ik hoop dat het werkt.

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :6368.html

[Peterke]

Ik wil even laten weten dat de lambda faker goed werkt, ik heb er nu een week mee rond gereden en geen foutmelding gekregen terwijl ik eerst elke dag een foutmelding kreeg.

En dan nog antwoord op de vraag waarom ik zonder katalysator rijd, het rijd gewoon 10x beter, gas respons is beter, de auto maakt veel makkelijker toeren, gewoon een groot verschil. Ik heb vorige week nog even met de katalysator gereden omdat er een nieuwe apk op moest maar ben toch weer erg blij dat het niet voor altijd is.
Ook voor de topsnelheid is het beter:

En dat voor een 1.6 met origineel 105 pk.

MVG, Peter

[LENZ]

Welke variant heb je genomen?

[Peterke]

variant 1

[LENZ]

Ok, misschien een idee voor een kennis van me met een onvoldoende werkende katalystor op zijn 105pk 147.

[Peterke]

Ik heb een spruitstuk van een 156 of 145 omdat de katalysator normaal dus voor de motor zit, en daarna komt er een Ragazzon RVS middenpijp zonder demper daarna een novitec einddemper.