Wielnaaf diameter Alfa 75 TS gevraagd ????

[ravado]

als Patje net zo met zijn rolmaat kan meten als met de schuifmaat dan is een rechte badkameer een illusie....

[Spark]

OEJOEIJOEIJOEI,

Als- tie ons te pakken krijgt.......... ,troffelt- tie ons zo achter of onder de tegels in z'n badhuis.

Eh.......Eh .......Patje .........heb je mijn PB ontvangen over die vloer ( effe slijmen ) we hebben wat goed te maken.

[patje1100]

Vriend. kijk uit wat je zegt. Ik maak een afschot van 45 graden richting jouw keuken hoor.

58.6 ? raar. Er staat op mijn centreerringen echt 58.1 en mijn velg zit toch echt tegen de naaf.

Nou ja. als het spulletje maar gaat rollen Spark. daar gaat het om.
By the way, geen problemen met de vrouw hoor. Ik zeg wel dat het moet drogen allemaal. Zo staat er al een tuindeur een jaar beneden te wachten op montage. Tja, die lak moet eerst goed uitharden he ?

[Spark]

Patje 1100 (wat betekend die 1100 eigenkijk )

Patrick zou het kunnen zijn dat aan jouw standaard ringen van 58,1 naderhand geveild of gedraaid is ????

Ik ga in ieder geval nog een keer de standaard ringen van de bandenboer passen die hebben een binnen diameter van 58,1 mm. In eerste instantie pasten ze niet dus heb ik dit onderwerp hier gestart, nu komen twee maten naar voren als naafdiameter 58 en 58,5 mm.
Ik heb de naaf nu goed schoongemaakt en geschuurd, als de ringen op jouw 75 Turbo passen moet dat ook gaan bij mijn 75 TS, na vanmiddag weten we meer

[patje1100]

Spark @ Nee.. deze ringen heb ik nieuw gekocht obv mijn naafdiameter. Ze zijn overigens van kunststof..

Die 1100 komt van de inhoud van mijn Blackbird en aagezien patje, patje 1 , 2 en 3 niet meer beschibaar waren heb ik er maar meteen 1100 van gemaakt.

Ja, je mail is in goede orde ontvangen waarvoor mijn dank.

Ik ben nu wel benieuwd wat jouw naafmaat is. Als je op 58.5 uit komt zijn er dus verschillen tussen de V6 / Turbo / TS.

[Spark]

Jawel opgelost, he he

Kom net van mijn bandenboer, de naafmaat van mijn 1991 75 TS is 58 mm zowel voor als achter, de kunsstof en alu ringen met een binnen diameter van 58,1 mm passen er moeilijk maar exact omheen.

Dat er nu een ander probleem opduikt is bijzaak, de Stillauto velgen hebben een naafgat van 60,1 mm en een overgangsring van 60 naar 58,1 mm is .......je raad het al...... niet te krijgen......... dus dat wordt een dikkere ring terug laten draaien op 58,1 mm.

Ik heb trouwens ook de standaard TS velgen van Speedline en hun naafgat opgemeten, die velgen hebben een naafgat van 60 mm en nog wat, maar......er zitten 4 nokken in dat naafgat gegoten die een centrerende werking hebben en de binnendiameter van deze noken is 58,1 mm. Toen ik het wiel ervan af haalde kon je op de naaf ook precies zien waar deze nokken gezeten hadden.

Dus.............Patje1100 ............alle aandacht weer naar het vrouwtje d'r badkamer,
en laat die Turbo nou maar even met rust

[Jobo75]

@Spark.
Bedankt voor je feedback; ik ga het na-meten, want ben nu toch heeeeeeeel benieuwd.....

Op m'n 75 TS uit 1989 zijn ze zeker 58,5mm, want 16" 164 Q4 velgen met 58mm passen hier niet op vanwege de dikkere naaf.
En dit terwijl deze Q4 velgen uiteindeljik bedoeld zijn voor mijn Numerata uit 1991; daarom stonden deze velgen op het punt weggebracht te worden om uitgedraaid te worden naar 58,5mm .......

M.a.w. zou dit betekenen dat 5 gats 75 velgen onderling niet zondermeer uitwisselbaar zouden zijn

to be continued

[Spark]

Hee Jobo 75,

Dat zou best eens kunnen zijn, de bandenboer had ook al zo'n verhaal over "gewisseld van naafmaten" hij heeft zelf ook 75 gereden dus hij zal het wel weten. Hij komt immers meer auto's tegen als wij.

Ben nu toch ook wel benieuwd naar jouw bevindingen, de TS van mij is ook een Numerata uit Italie bouwjaar 1991, De originele numerata velgen heb ik ook nog zal deze week nog even de smeerkuil induiken en de naafgatdiamete opmeten.

Wat je niet moet uitvlakken is het feit dat een te grote naafdiameter geen hindernis is, volgens mijn velgen man wil je niet weten hoeveel hobby-gasten zonder ringen rijden, en de speling in de bouten voor lief nemen, dus met niet goed gecentreerde wielen rondrijden. Hobbelpaard dus En dan maar tegen de bandenboer zeggen dat de wielen niet goed gebalanceerd zijn

[Spark]

Hee Jobo75,

Nog even wat, het hele verhaal is begonnen bij mijn bandenboer waar 58,1 ringen van alu niet pasten, ook de kunstof uitvoering pasten net wel of niet.

Daarop heb ik de naven goed schoongemaakt (corrosie e.d.) en opgeschuurd, gisteren dus weer naar de bandenboer, zoals je hierboven lezen kunt passen de ringen nu wel, kunstof wat makkelijker als alu, ik ga kiezen voor kunstof, heb geen race en rally belasting (nou.....ja) op mijn wielen.

Trouwens jammer, zes weken geleden m'n eerste 75 TS (ook unne witte) verkocht, had ik mooi kunnen vergelijken die was van sept 1988.

[Jobo75]

Hi Spark,

Ik dacht ipv een naaf van mijn Numerata op te meten, meet ik even het centreergat van een 15" 75 V6 QV velg met productiedatum ergens uit 1991........... Helaas, met een schuifmaat kom je niet weg aan de binnenkant van de velg en met een rolmaat is het wel heel erg afschatten: de centreernokjes liggen een mm of 5 onder het montagevlak.
Wordt dus toch in de loop van volgende week even tijd vinden om de Numerata naaf op te meten.

Nog ekkes geduld dus: to be continued.

Ps. Is mijn vorige post moet het velg-centreergat niet 58,5mm maar natuurlijk 58,6mm zijn.

[Spark]

JOBO75,

Dat probleem met die schuifmaat had ik ook, totdat ik er achter ben gekomen dat op mijn kantoor nog een kunstof schuifmaatje van Rockwool lag, overgebleven van een of andere reclame aktie om de dikte van isolatie platen te meten.
Dat maatje is maar circa 150 mm lang, bereik 120mm. Dat past dus mooi in een velg.
Is natuurlijk ook niet zo super nauwkeurig maar kleiner of groter dan halve of hele mm is er goed op te zien.

De bandenboer vertelde me dat hij ook overwogen had om een apperaat aan te schaffen om de binnendiameters exact op te meten, dat heeft hij niet gedaan omdat dat ding honderden euro's kosten ging, en het gebruik eerder zelden is.

Ik denk trouwens dat alle type's 75 dezelfde naven hebben, het zou alleen kunnen dat ze op enig moment zijn overgestapt op een andere naafdiameter zoals de bandenman meent, maar waarom eigenlijk leverancier wissel, andere normen, wie zal het zeggen

Ik heb het naafgat van de standaard numerata velgen nu ook gemeten en dat is net iets ruimer dan 58mm, dus naar ik aanneem 58,1mm. Die zouden dus niet op jouw Turbo passen als jouw naafdiameter 58,5 is.

We wachten rustig af

[Spark]

Sorry Jobo75 ...... ik bedoel natuurlijk dat ze niet passen op jouw 75 TS Numerata

[Jobo75]

@Spark: ik heb inmiddels ..... (iets later dan verwacht ) .... de diameter van de centreerring op de achterasnaaf van mijn 1991 Numerata gemeten: 58,5mm.

En voor de zekerheid toch nog even een 164 Q4 velg "gepast", maar deze blijft toch echt "steken" op de centreerrand......

[strzel]

Heren,

Ik loop 8 jaar later tegen hetzelfde probleem aan. Het een set 164 Q4 velgen gekocht voor onder de 75QV uit 91.
Past niet.

1. De officiële naafmaat van een 164 is 58,1 mm volgens het 164 register. Klopt het dat het naafgat in de velg dan 0,1 mm groter moet zijn? Dan zou het naafgat van de Q4-velgen 58,2 mm moeten zijn. Klopt?
2. De naafmaat van een 75, zou volgens bovenstaande thread 58,5 mm zijn. Dan zou het naafgat 58,6 mm moeten zijn. Klopt?
3. De naafgaten van de Q4-velgen moeten dus 0,4 mm verruimd worden om onder de 75 te passen. Klopt?
4. Wie kent een bedrijf waar ze met deze nauwkeurigheid kunnen uitdraaien? Of werken die gasten gewoon per mm?

Groet!

[giuliettaevo]

http://www.wheelcare.nl/

maar ik heb het zelf ook wel eens gedaan op de boeren-manier. Met zo'n borsteltje in de boormachine.

Netjes rondjes draaien door het naafgat en steeds even passen. Helpt als je daar een losse naaf voor hebt liggen.