Veel (zwarte/grijze rook) uit de uitlaat 1.9 JTD

[rsnstile]

Heb sinds enkele weken een Alfa Romeo 156 1.9 JTD uit 2002, maar het valt me op dat bij het vol gas optrekken er heel veel zwarte/grijze rook uit de uitlaat komt. Zo veel dat ik de auto achter mij door de rook wazig kan zien, vanmiddag kreeg ik zelfs een lichtsignaal van de auto achter mij toen ik iets te diep het gas in trapte. Dit gebeurt vooral in de 3de en 4de versnelling. Ook op de snelweg als ik constant 120/130 rijdt dan nog zie ik een kleine wolk waas achter me aan komen.

Nu is dit voor het eerst dat ik diesel rijd, is dit normaal of is er reden om een keer naar een garage te gaan?

[Efrem33]

wat ik op meerdere fora tegen kom over dit probleem is dat het meestal komt doordat de egr klep blijft hangen.
dit komt door overmatige roetvorming in de klep. waar deze zit kan ik je niet vertellen, rij zelf geen alfa diesel. maar hier zijn er genoeg die jou kunnen vertellen hoe dit op te lossen.

groet Efrem.

[Matteomeubel]

Bij onze 146 was het idd EGR klep.

Als iemand last heeft van de rook, rijden ze wel heel erg dicht achter je trouwens.
Ik gebruikte dit wel eens om een bumperklever op een voor mij aanvaardbare afstand te houden...(terug schakelen, gas erop en opschakelen, werkte voorbeeldig).

[Jens Hoorn]

Turboslang gescheurd?

[rsnstile]

Geen goede reacties dus.. Binnenkort maar even iemand naar laten kijken dan

[erikalfista]

Turboslang gescheurd?

Dan mis je toch ook vermogen?

[Jens Hoorn]

Turboslang gescheurd?

Dan mis je toch ook vermogen?

Dat hoeft niet. Maar hij kan wel meer fluiten omdat de turbodruk deels door de scheur gaat

Bij de manier waarop ze bij de JTD's vaak scheuren, klopt enkel het mengsel niet meer. Door de scheur in het inlaattraject na de luchtmassameter, krijgt de motor minder lucht dan er gemeten is. Gevolg; Te veel diesel, en geen goede verbranding: Zwarte rook, omdat de ingespoten diesel net niet helemaal verbrandt

[Jens Hoorn]

...Maar natuurlijk kan het vanalles zijn

[erikalfista]

Ok weer wat geleerd.

[JS JTD]

Turboslang gescheurd?

Dan mis je toch ook vermogen?

Dat hoeft niet. Maar hij kan wel meer fluiten omdat de turbodruk deels door de scheur gaat

Bij de manier waarop ze bij de JTD's vaak scheuren, klopt enkel het mengsel niet meer. Door de scheur in het inlaattraject na de luchtmassameter, krijgt de motor minder lucht dan er gemeten is. Gevolg; Te veel diesel, en geen goede verbranding: Zwarte rook, omdat de ingespoten diesel net niet helemaal verbrandt

Hee die foto ken ik!

Ik gok ook op de turboslangen, beste is even demonteren en grondig nalopen.

[mark156]

Mocht dit het niet zijn, heb ik nog een zoektip; het zou in mijn ogen ook een injector kunnen zijn waarvan de nozzle vervuild is; de brandstof die word ingespoten word dan niet goed verneveld en verdeeld over de verbrandingsruimte, daardoor verbrand het mengsel niet goed en krijg je rook door onverbrande dieselolie, hoewel dit qua kleur vaak meer grijs/blauw kleurt, zwart is dan deels verbrande diesel in de vorm van roet.. En je hebt toevallig niet zo'n after-market roetkat eronder zitten, hoop ik, die dingen die je een aantal jaar geleden met subsidie kon laten monteren?

[erikalfista]

Oorzaak was inderdaad een gescheurde turbo slang.

[rsnstile]

Oorzaak was inderdaad in eerste instantie een gescheurde turbo slang. Deze is vervangen door de garage. Helaas hierna geen vermogen onder de 3000 toeren, terug naar de garage en hier bleek ook de EGR klep niet goed te werken. Deze hebben ze afgesloten en nu rijd de auto weer als een zonnetje (alfa)!

[erikalfista]