O.k. de keerring er uitgehaald.
Dit is het schaafsel, dus ik verwachtte een enorm probleem met het loopvlak van de krukas.
En als je ziet hoeveel er van de keerring af is gesleten begrijp je dat de motor flink olie lekte.
(de oranje onderste is de oude, de bruine bovenop de nieuwe)
Maar tot mijn verbazing bij inspectie van het loopvlak van de krukas totaal geen groeven, krassen of andere schade gevonden.
Nog wat andere mensen, met echt wel motorkennis er naar laten kijken, maar een reden voor de schade heb ik nu nog niet.
Wellicht een slechte kwaliteit keerring, het prijsverschil tussen de nieuwe en de oude was best groot.
Uiteindelijk de nieuwe keering, met gemengde gevoelens, netjes ingevet gemonteerd, hopen dat het dat was.
Toch vervelend als je een probleem hebt maar geen oorzaak kan vinden.
