injectoren verwijderen/reinigen busso 12v V6

[frankalfa]

Heren, ik wil de injectoren van de sz laten testen en reinigen, niet vanwege problemen oid maar gewoon om zeker te zijn dat ze weer up to date zijn voor de komende 25 jaar.

Heeft er iemand een goed en deugdelijk adres in of rondom Zeeland (evt België?) Bij navraag bij de lokale Ad vestiging hier bleek dat Vanderpeijl vestiging Goes injectoren reinigt maar verder wisten ze ook niet hoe of wat precies de methode was.
Wil graag dat t goed gebeurd, weet niet of er bv ook naar het sproeibeeld gekeken wordt, of er een rapport bij zit van de opbrengst per injector etc.

Verder vraag ik me af hoe ik de injectoren zonder schade kan verwijderen van de brandstofrails. Heb er een oude rail van een gtv6 bij gepakt om te proberen en alleen door het insnijden van het rubber slangetje en doorhalen van de krimpring op het eind kon ik de injector losmaken. Is dit de methode....? Wie weet of er vervangdelen voor te krijgen zijn (slang/ringetjes) en waar?

Alvast bedankt voor de input!

Grtz,fRank

[giuliettaevo]

Het zijn bosch injectoren, wellicht dat ze je bij een bosch service punt kunnen helpen? Die ringen moeten idd sneuvelen om de slangen er af te krijgen. Slangklemmen worden vervolgens meestal gebruikt om het weer af te dichten. Maar wellicht zit er een goede hydrauliek boer of landbouwmechanisatie zaak in de buurt die er klemmetjes om kan persen.staat wel mooier natuurlijk.

[giuliettaevo]

Vervang ook meteen de o-ringen in de inlaatstukken even..

[jan1300]

Met rail en al wegbrengen.

En met 1 oor klemmen laten monteren.

Heb ik bij de 75 ook zo gedaan.

Ging perfect.

Ciao

[frankalfa]

Dank voor reacties heren!

Dit heb ik nog wel gevonden (toch mooi zo'n werkende zoekfunctie! ) http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?f=7&t=46701" onclick="window.open(this.href);return false;

Op de site van Tuynder staan zowel de rubbertjes onder de injectoren (dank Remco) als de schotels 'die om de rand van het slangetje heen vallen' los vermeld, slang zelf helaas niet.

Eens even een mailtje aan wagen.

Grtz,fRank

[jan1300]

Dank voor reacties heren!

Dit heb ik nog wel gevonden (toch mooi zo'n werkende zoekfunctie! ) http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?f=7&t=46701" onclick="window.open(this.href);return false;

Op de site van Tuynder staan zowel de rubbertjes onder de injectoren (dank Remco) als de schotels 'die om de rand van het slangetje heen vallen' los vermeld, slang zelf helaas niet.

Eens even een mailtje aan wagen.

Grtz,fRank

Volgens Goos van Pelt zijn alleen de onderste rubbertjes nog te koop!
De nieuwe zien er wel anders uit maar passen wel goed.

De één oor klemmen zien er ook netjes uit:


De slangetjes zijn goed te maken van gewone benzine slang!

De injectoren zijn trouwens niet meer leverbaar!

We hadden hier trouwens een 615-03 motor!

gr Jan

[frankalfa]

Antwoord van Tuynder, de borgringetjes zijn inderdaad niet meer leverbaar, de rubbertjes voor onder de injectoren wel, maar niet op voorraad momenteel.

Hm, dilemma... Hou ik de boel heel en origineel (heb nog nooit de indruk gehad dat er iets mis was met de inspuiting) of ga ik voor better safe than sorry en demonteer t het hele spul voor reinigen en inspectie maar geef de originaliteit daarmee een dreun...

Grtz,fRank

[Caph10]

Ik dacht er bij mijn 75 enige tijd geleden ook aan van de injectoren eens te reinigen. Ik wist toen ook niet echt of het verstandig was de boel open te snijden, maar op sommige websites las je over spectaculaire verschillen na dergelijke reiniging.
Dat wou ik graag even in het echt zien, dus heb ik de injectoren eruitgehaald en aangestuurd met een pulsgenerator.



Potjes hadden ongeveer allemaal dezelfde niveau, maar belangrijker nog: sproeibeeld was niets mis mee.

Moest er iets mis mee zijn, vul dan de rail met injectorcleaner, laat dat een nachtje intrekken en probeer het dan nog eens, ultrasoonreinigen kan dan nog altijd.

Stel je van dat ultrasoon reinigen niet teveel voor, is een commerce zoals een andere.

[frankalfa]

Leuke test opstelling!

Maar hoe weet je nu dat t sproeibeeld ok is? Ik als leek kan dat denkelijk niet bepalen?
En, nog een n00bvraag; zo'n pulsgenerator, oe werkt da?

Worden injectoren trouwens volledig gedemonteerd voorafgaand aan ultrasoon reinigen of worden die zo compleet in zo'n 'frietpannetje met speciaal water' geknikkerd?

Edit: al gevonden> citroen xm forum: http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=& ... GU&cad=rja


Grtz,fRank

[Ton]

Frank .

In Goes kan je ze bij Keesje Westec laten behandelen .

Het laatste set dat we hebben laten doen , hebben we naar Buchli in Harderwijk gestuurd .

[frankalfa]

He Ton, goed om te weten!

Had het een reden dat je de laatste set niet bij westec hebt laten doen?

Grtz,fRank

[Ton]

Eeuuhm ,

Wellicht verstandiger om dit in openbare vorm toe te lichten .

Zondag misschien ??

[frankalfa]

Eeuuhm ,

Wellicht verstandiger om dit in openbare vorm toe te lichten .

Zondag misschien ??

Ach zo... Zie je zondag wel!

Grtz,fRank

[Caph10]

Inderdaad zo'n frietpannetje, heb het deze week ook eens geprobeerd met een set injectoren van een Twin Spark.

Sproeibeeld zou normaal een mooie kegel moeten zijn, dus als je op je lichtbron eenzelfde puls zet als op je injectoren moet je een kegel zien. Zet je het licht aan wanneer de injectoren uit staan mag je niets zien, anders heb je een druiper.
Onderstaande video verduidelijkt het wat, misschien heb je er iets aan.

https://www.youtube.com/watch?v=AG7dEeo ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[frankalfa]

Top info!

Grtz,fRank