Probleem met Giulia, zwaar, rommelend geluid

[duke]

Als het echte propere olie is dan komt hij uit de versnellingsbak of differentieel. Motorolie heeft al na 500 km een donkere kleur. En het lekken van jou versnellingsbak ziet er bij mijn bertone net hetzelfde uit. Is echt minimaal en ik giet er 3 keer per jaar wat bij.

[Michiel]

Waar kan ik het niveau in de bak controleren?

En waar bijvullen dan ook

[Carabinieri]

De vulplug los draaien, zit aan de zijkant van je bak, en dan bijvullen totdat er olie uit het gat komt. Even wachten totdat ie niet meer druppelt en dan de plug er weer indraaien.

Succes.

[duke]

Waar kan ik het niveau in de bak controleren?

En waar bijvullen dan ook

Aan de versnellingsbak heb je 2 bouten. Eentje om de olie af te laten en 1 om bij te vullen.
De bout om de olie af te laten zit uiteraard volledig onderaan de bak. Ik geloof aan de rechterkant als ik mij goed kan herinneren. De vuldop om bij te vullen zit aan de linkerkant en is een inbusbout. Je vult gewoon olie bij tot de olie eruit loopt. Zo werkt dit ook bij het differentieel

[Michiel]

Die heb k wel gezien die 2 moeren.

Ik ga woensdag kijken naar de as met iemand die er wat meer van weet

De olie wou ik vandaag/morgen al doen, welke moet erin?

[duke]

versnellingsbakolie SAE 90

[Carabinieri]

Wat erin moet kun de zoek-fuctie even gebruiken, is al genoeg over geschreven. Als je alle olie wil verversen, probeer eerst of de vulplug wel los wil en daarna pas de andere. Je kan je daarmee veel ellende besparen.

[@lfa@lgra]

Die heb k wel gezien die 2 moeren.

Ik ga woensdag kijken naar de as met iemand die er wat meer van weet

De olie wou ik vandaag/morgen al doen, welke moet erin?

75w90 Hypoid olie bv Syngear van Kroon.

[Giulia2000TS]

Die omcirkelde druppels zijn standaard, heeft bijna iedereen. Die natte plek op het diff is wel vreemd. Als je toch de bak gaat peilen doe dan ook de diff. Zelfde procedure als de bak......

[Wilbert ARparts]

Vergeet ook niet om de v-bak steun (achterste ophangrubber aan v-bak, op dwarsbalkje) te checken.
Deze rubber wil wel eens uitscheuren en dat geeft ook de beschreven effecten.

[Michiel]

Vandaag was de grote dag dus

Op het achterste kruisstuk zit nogal wat speling, de aandrijfas gaat dus eronderuit.

De moeren waar de as op de bak gaat zijn al eraf.

Ik ga zo verder met de bouten van de as naar het diff, deze zijn wat moeilijker bereikbaar en er zit wat roest dus daar ga ik pas mee verder als ik wat kruipolie heb en nog wat ander gereedschap.

Ik de handleiding (vorige pagina) staat dat je eerst het steunlager moet los halen en dan pas achter bij het diff de as loshalen, wij doen dit liever andersom, dit lijkt me handiger. Of is er een reden waarom het volgens die volgorde moet?

Als iemand nog tips heeft mbt het loshalen van die bouten bij het diff hoor ik het wel

[Andretti Molletti]

Je zal het niet geloven, maar er zijn twee soorten boutjes!!
Te herkennen aan de hoogte van de kop. Deze kophoogte veroorzaakt een gewichtsverschil, waarmee ze in de fabriek onbalans weg balanceerde!
Dus is i helemaal origineel kijk dan goed naar de boutjes en merk ze evt.
Sleutel 14 meen ik me te herineren..

Werkvolgorde is voor de moeren bij de donut los...
tussenlager los...
bij diff loshalen...

reden is dan dat je het in je eentje kan doen want je hebt de as vast als i van het diff komt en trekt hem zo van de bak!

[Michiel]

De as is eronderuit

Nu moet dus dat kruisstuk gemaakt worden, daarvoor kan k beter een nieuw topic maken lijkt me.

Bedankt voor de tips iig, zonder jullie was het niet gelukt

[Paliri]

De as is eronderuit

Nu moet dus dat kruisstuk gemaakt worden, daarvoor kan k beter een nieuw topic maken lijkt me.

Bedankt voor de tips iig, zonder jullie was het niet gelukt

He een medeinwoner van Valkenburg !

mooie auto

wil hem wel eens in het echhie zien !

[psillen]

Verschil tussen bakolie en motorolie kun je het beste ruiken. Bakolie stinkt nogal, motorolie ruikt lekker