Zingend / fluitend geluid Gtv 916 1.8 twin spark

[AR146]

Vandaag mijn luchtslang (ivm lek; harmonica deel) laten vervangen van mijn Gtv (916) 1.8 TS.

Nadat de monteur klaar was en de auto start is er een een zingend / fluitend geluid. Zeer goed hoor baar en door mij niet eerder gehoord.

Het geluid is het meest aanwezig bij stationair draaien, tijdens het rijden lijkt het bij het optrekken weg te zijn.

Volgens het bedrijf (2 monteurs) waar ik de luchtslang heb vervangen, ligt het niet aan de luchtslang. Maar is het druklager stuk.
Puur toeval...

Aangezien het vervangen van het druklager (samen met koppelingsplaten) aardig in de papieren kan lopen (€600,-) wil ik graag weten of dit echt het probleem is. Lees namelijk ook over baklagers, airco? Of kan het toch de luchtslang zijn?

Heeft iemand een idee of diagonoze advies?

Alvast bedankt,
Vriendelijke Alfa groet,
Bas

[Veloce]

Om te oordelen (voor hoeverre dat kan op afstand) hebben we denk ik iets meer info nodig:

- is het toeren- of snelheidsafhankelijk
- verandert het als je meer/minder gas geeft
- verschil tussen koppeling ingetrapt of niet bij stationair draaien
- van welke kant komt het geluid? (multiriem zit links, je bak en koppeling rechts van de motor als je er recht voor staat)

[AR146]

Bedankt voor uw reactive.

Aanvullende info:

-Vanochtend met koude motor was het geluid helemaal verdwenen. Maar toen de motor warm werd was het er weer.
-Het lijkt niet toerental afhankelijk te zijn, bij optrekken lijkt het weg te zijn maar bij constant toerental is het er weer (bij lage toeren het luidst, waarschijnlijk minder overstemd door motor geluid);
-Gas geven lijkt geen invloed te hebben, bij meer toeren veranderd de toon van het geluid niet);
-Airco aan/uit heeft ook geen invloed;
-Er is geen vershil bij koppeling in trappen;
-Had wel het idee dat scherpere bochten invloed hebben;
-Gister, met de motorkap open leek het geluid van rechts te komen (als je voor de motor kap staat (bestuurders zijde));
-Vanochtend voor het verkeerslicht zakte het toerental wel tweemaal in (werd door auto wel zelf opgepakt);

[AR146]

Verdere aanvulling:

-Motor olie is op peil (tussen de strepen);
-Geluid is nog even (paar seconde) hoorbaar (afzwakend) bij uitzetten motor.

[Rob75]

Is het niet een dampafzuiging ergens? Er is ook zoiets als de benzinedamp retour met koolfilter. Die zit ook ergens onder de motorkap.
Druklager na uitzetten (stilstaand motor)?

Succes,
Rob

[AR146]

Rob,

Bedankt voor je reactie. Ik zal je suggestie eens verder onderzoeken.
Heeft deze dampretour ook iets met de lucht aanvoer slang te maken?

Ps staat een motor bij afzetten meteen stil, of draait ze niet een paar slagen na?

Bedankt.

[ericj]

Het klinkt toch wel als een lek in het inlaattraject ergens. Met name hierom:
-Er is geen vershil bij koppeling in trappen; (dan is een druklager geluid onwaarschijnlijk)

Dat hoeft niet de luchtslang te zijn maar kan b.v. de slang zijn van de inlaat naar de rembekrachtiger of de benzinedrukregelaar. Vaak spoor je dit soort lekken het makkelijkste op door remmenreiniger te spuiten op verschillende plekken waar het lek zou kunnen zitten, als het toerental verandert dan zit daar een lek.

Omdat het gefluit het ergste is met gesloten gasklep (stationair) en minder als je gas geeft (optrekken), zou het traject tussen motor en gasklep de eerste verdachte zijn voor mij. Als ik moet gokken, de slang naar de rembekrachtiger. Of de rembekrachtiger zelf kan ook natuurlijk.

---
Eric

[AR146]

Van het weekend bij de Alfa dealer geweest, monteur kwam, mbv stethoscope, tot dezelfde conclusie als mijn plaatselijke garage, druklager (offerte viel wel stuk hoger uit).

Toch maar besloten om de reparatie in te plannen, bij mijn locale garage.

Rij er vd week nog wel even langs de garage om ze naar de slangen te laten kijken.

Bedankt.

[AR146]

Het probleem Is opgelost! Het was inderdaad het druklager.

Het druklager en de koppelingsplaten waren ook nat, doordat de bakolie in het koppelingshuis lekte. Dit verklaarde waarom alleen bij warme motor het lager hoorbaar was.

Dus naast nieuw druklager en koppelingsplaten, ook de bak los gehaald en opnieuw gedicht (pakkingen en keerringen). Gelukkig waren alle andere bak onderdelen nog goed.

Koste al met al helaas wel een rip uit het lijf

Vriendelijke groet,
Bas