Dat dacht ik ook al wel
Maar ze zijn nieuw .
En het gaat om de onderste in de draag arm .
Die krijg je er moeilijk uit en zeker weer
Een nieuwe er in .
Ik zal het spul allemaal weer eens los halen.
Re: Stuurbekrachtiging 75 TS
gehad
75 indy
1.7 33
75 ts 91
heb nu 75 ts 87
75 indy
1.7 33
75 ts 91
heb nu 75 ts 87
Re: Stuurbekrachtiging 75 TS
Op zich is het normaal dat een nieuwe fuseekogel wat zwaar gaat. Draaien met (vettige) vingers zal met nieuwe kogel lang niet altijd lukken.
Maar zo zwaar dat het voelbaar is in de stuurinrichting is zeker niet de bedoeling.
Misschien de fuseekogel, of beter het huis waar hij in zit vervormt met monteren?
Er uit halen gaat makkelijk als je draagarm warm maakt, een grote EL verfafbrander kan ook prima.
Nadeel is dat je de verf daarna moet bijwerken. Maar gebeuk met hamers en beitels om die kogel eruit te krijgen is ook niet alles.
Als je geen werkplaatspers of grote zware bankschroef hebt (en mooi stukje overmaatse pijp dat netjes op buitenrand fuseekogel valt!) kan je met monteren kogel gat in de draagarm ook verwarmen om het makkelijker te laten gaan. Wel opletten om de boel niet te warm te maken ivm beschadigen nieuwe kogel agv hitte ( max circa 100graden, kokend water
)
Gr
DJ
Maar zo zwaar dat het voelbaar is in de stuurinrichting is zeker niet de bedoeling.
Misschien de fuseekogel, of beter het huis waar hij in zit vervormt met monteren?
Er uit halen gaat makkelijk als je draagarm warm maakt, een grote EL verfafbrander kan ook prima.
Nadeel is dat je de verf daarna moet bijwerken. Maar gebeuk met hamers en beitels om die kogel eruit te krijgen is ook niet alles.
Als je geen werkplaatspers of grote zware bankschroef hebt (en mooi stukje overmaatse pijp dat netjes op buitenrand fuseekogel valt!) kan je met monteren kogel gat in de draagarm ook verwarmen om het makkelijker te laten gaan. Wel opletten om de boel niet te warm te maken ivm beschadigen nieuwe kogel agv hitte ( max circa 100graden, kokend water
) Gr
DJ