Benzinegeur na distributieriem vervanging Alfa 159

[Frank van der Vecht]

Beste Alfa kenners,
Ik heb recent de distributieriem van mijn 159TBI laten vervangen door Alfa garage.
Bij het terug naar huis rijden merkte ik een lichte benzine geur. Dat is me nog nooit overkomen.
Km stand 115000. Zit er aan de kant van de distributie enig onderdeel of leiding van het brandstof systeem?
Kan er iets beschadigd of losgegaan zijn? Ik tank normale loodvrije benzine , geen 98 octaan .
Nog nooit problem mee gehad, maar toch wel toevallig dat na een garage bezoek dit optreedt.
Suggesties? Bij voorbaat dank.
Frank van der Vecht
159 TBI Sportwagon
Giulietta Sprint 1962
Giulietta Spider 1957 (recent verkocht)

[AR823]

Als je de motorkap opent en de motor start, zou je het daar moeten ruiken.
Als de lucht om de hele auto heen hangt, zou ik eens naar de brandstofpomp op de tank kijken,
want het komt vaker voor dat er scheurtjes in de bovenkant ontstaan.
Als je het contact aanzet zou je daar een benzinenevel moeten zien.

[Stef33]

Als ik het mij goed herinner zit er een (hoge druk?) benzineleiding bovenaan achter het blok die in de weg zit als je 1 van de bouten van een distributiekap er uit wilt halen. Volgens mij had mijn garage deze leiding losgemaakt om de bout te verwijderen (kap moest vernieuwd). Als dat bij jou ook gebeurd is en niet helemaal goed vastgezet, dan zou dat de geur kunnen verklaren. Daar zou ik zeker even naar kijken.

[Frank van der Vecht]

Hi AR823 en Stef33,
Beide suggesties gecheckt . Bij mijn motor loopt de hogedruk benzineleiding wel langs het blok , maar belemmert niet het loshalen van de distributie kap. Dat was OK.
De benzinepomp onder de achterbank gecheckt : bingo! Pakking cq pomp lekt of zweet een beetje, dus nieuwe pakking en pomp besteld.
Bedankt voor jullie reactie, probleem opgelost.
Mvg
Frank

[rutgerdow]

Geen idee of 159 geschikt is voor E10? Zo niet, dan kunnen leidingen poreus worden, en gaan scheuren als er aan gewiebeld wordt....

[Frank van der Vecht]

Bedankt voor je reactie.
Het plastic gedeelte van de benzinepomp (bovenkant ) vertoont twee haarscheurtjes . Zodra de pomp gaat werken lekt het.
Als het contact uit is loopt het kleine reservoirtje waar de leiding aan gekoppeld is nog leeg . Als het onder de twee haarscheurtjes is, stopt de lekkage.
Volgens opgave is de 159TBI geschikt voor E10.

[Stef33]

Vertelt gisteren mijn vriendin dat ze in de middag een benzine geur in de 159 rook. Gelijk even gaan ruiken en bij achterwiel iets te ruiken en mogelijk bij de achterbank. Dus met dit onderwerp in gedachten was de voorlopige schuldige snel gevonden...

Vanochtend de bank er uit. Wat zitten die voorste clipjes vast zeg, die vereisen echt grof geweld (en zijn dan ook stuk). Met een lange bandenlichter lukte het eindelijk om de bank aan de voorkant omhoog te klikken (kraken). Is er geen betere manier?

Onder de bank al iets meer benzinelucht en na openen deksel helemaal. Even contact aan en bovenzijde pomp nat. Dus inderdaad zelfde probleem. Tuynder had er gelukkig nog een (niet goedkoop overigens) en ook de afdichtring tussen tank en pomp (durven ze meer dan 50 euro te vragen voor een groen rubber ringetje) en natuurlijk nieuwe clipjes voor de achterbank.

Montagering van de pomp was wel even worstelen af en op zonder het speciale gereedschap, maar de pomp zit er in en nog geen lekkage waargenomen na even kort draaien. Vanavond nog eens testen en dan de bank weer terug.

[Tonio]

Over bank verwijderen is ooit eerder een topic geweest. Zie hier, met plaatjes: KLIK.

(Zwaar geweld bij de voorste clipjes totdat die aan stukken gaan, dat hoort er blijkbaar bij.)

[Frank van der Vecht]

De monteurs van de garage moesten de achterbank ook met "geweld" verwijderen. (Twee man) .
Hadden ze van te voren al gezegd , dus ook nieuwe plastic klipjes nodig om de bank weer terug te plaatsen.
Lijkt opgelost, geen benzinelucht meer. Inderdaad wel prijzig.