koelvloeistof leeg

[alfa 166]

Hallo,

Gisteren ging ineens het temperatuurlampje branden van de GTV TS. Ik zag dat de koelvloeistof leeg was. Betekent dit dat mijn koppakking kapot is?

Ik hoop het niet

[Gordon]

Als er mayonaise aan je peilstok hangt is het antwoord ja. Koelvloeistof in de verbrandingskamer kan je niet missen (vette witte rook uit de uitlaat) en dan is het antwoord dus ook ja.

Anders waarschijnlijk een poreuze radiateur- of kachelslang. Vooral bij de slangenklemmen willen ze ook wel eens openscheuren.

[WhizzMan]

Het betekent in ieder geval dat je koelvloeistof verdwenen is. Hoe dat is gekomen en wat de vervolgschade is moet je nu dus gaan uitzoeken. Je hebt een redelijke kans dat je koppakking nog heel is hoor, maar het kan maar zo dat je er te laat bij was en dat je toch schade hebt. Zoek uit waar het lek zit door er weer koelvloeistof in te doen. Als je het er niet gelijk uit ziet lopen kan je eens gaan kijken of je de motor misschien weer kan gaan starten. Kijk dan eerst of je inderdaad sporen van water in je motor hebt, bruine (koffie verkeerd) kledder aan je oliepeilstok betekent foute boel. Dat soort prut in je koelsysteem is ook foute boel. Ziet het er allemaal goed uit, probeer dan eens te starten. Als je motor goed start en je hebt geen witte rookgordijnen uit je uitlaat, laat de motor dan eens rustig warm worden en kijk of er ergens iets begint te lekken. Als de motor warmer wordt komt er namelijk druk op je koelsysteem te staan en dan zal een klein gaatje of zo opengedrukt worden door de koelvloeistof. Een alternatief is om je koelsysteem af te pompen. Er zijn pompjes die je kan aansluiten op de dop van je expansievat. Oppompen, druk noteren, minuutje wachten en kijken of de druk gezakt is. Mocht je het niet vertrouwen of het niet aandurven, haal er dan iemand bij die dit vaker gedaan heeft, het zou zonde zijn als je alsnog iets stuk maakt wat nog heel was voor je zelf ging kijken.

[alfa 166]

hartstikke bedankt voor jullie reactie. Ik verlies momenteel 1 liter per 50 km. Geen rookgordijn en de olie ziet er ook normaal uit.

Omdat het wegdek de laatste dagen steeds nat was, kon ik nog niet zien of er vloeistof onder de auto ligt.


Ik hoop maar dar het alleen een slang is die lek is,

[Stef33]

Dat hoop ik ook voor je.

Andere mogelijkheid is de waterpomp. Als je goed kijkt moet je wel kunnen zien of die lekt. Ook kun je eens voelen of er speling op de pomp zit door te proberen de poelie met de hand op en neer te bewegen.

[Frits]

Als je naast water ook (extra veel) geconcentreerd koelvloeistofmiddel (of hoe dat ook mag heten) toevoegt, dan zou je redelijk snel moeten zien waar het lekt. Ook bij vochtig weer, dat goedje zie je redelijk goed liggen als het druppelt onder een stilstaande auto.
En dan ben je tijdelijk ook nog beschermt tegen -30

[WhizzMan]

Hoo! Geen water er in gooien tenzij voor "nood". Een motor met aluminium carter/kop heeft koelvloeistof nodig, anders gaat de boel vrij snel stuk. Je kan om thuis te komen er wel water in gooien, maar koelvloeistof is echt noodzakelijk om het wegvreten van je aluminium te voorkomen. Oxidevorming kan ook nog eens kanalen verstoppen en delen van je motor uit elkaar drukken. Voor eventjes is het dus prima, maar meer dan een paar dagen moet je het er echt niet in laten zitten. Vorst is ook weer relevant, water wat bevriest sloopt je blok, dat is erg duur. Ik had eigenlijk verwacht dat je de auto stil had gezet en niet meer rijdt totdat duidelijk was wat er aan de hand was en hoe je het op moet lossen. Dit is iets wat je echt op korte termijn moet oplossen, anders gaat het zeker duur worden om de boel in orde te krijgen.

edit: Je waterpomp haalt ook smering uit de koelvloeistof, die kan ook snel stukgaan op alleen water.

[Andretti Molletti]

Even een veel gehoord misverstand uit de weg ruimen betreffende koelvloeistof en anti-vries:
kant en klare koelvloeistof is 50% glycol en 50% gedemineraliseerd water (géén kraanwater! en nooit minder dan 1/3 glycol).
Zowel antivries als koelvloeistof zijn gebaseerd op glycol (ik dacht ook ethaan-diol genoemd).
Je kan ze dus volledig mengen!! De kleur is niet belangrijk: roze blauw groen is mengbaar maar beter is elke paar jaar spoelen en verversen.
Er zijn momenteel al vloeistoffen die een motorleven meegaan=14 jaar (Van Texaco o.a.)
De kwaliteit van koelvloeistof wordt aangeduidt met G12 of G13 waarbij een hoger getal beter is (lees modernere dopes heeft).

Een waterpomp heeft geen smering van de koelvloeistof, immers de lagers zitten buiten de koelvloeistof en zijn zoals dat zo mooi heet gesmeerd voor het leven.

[DJ]

Externe koelvloeistof lekkage moet je gewoon kunnen terug vinden in de motorruimte. Spul verdampt niet zo snel.
Kan ook nog dop van je expansievat zijn. Is overdruk klepje inverwerkt.
Gezien verbruik wat jij noemt zou ik eerst eens zoeken waar het blijft alvorens verder te rijden. En als je al rijd dan heel kalm aan.

Gr,
DJ

[Brul(tm)]

Externe koelvloeistof lekkage moet je gewoon kunnen terug vinden in de motorruimte. Spul verdampt niet zo snel.

Anders even bij je garage langs gaan om te vragen of ze je koelsysteem onder druk willen afpersen.
Kun je een lekkage heel snel opsporen of uitsluiten.

Groetjes,
Marc

[BbdeGand]

Beste,

Heb een alfa spider Twin spark 1996 ; ik heb met ontzetting zonet vastgesteld dat vooraan rechts net voor de pedalen er een rode plas Is .,. Koelvloeistof dus

Ben gelukkig ermee thuis geraakt en allicht bel ik de pechdienst om de wagen naar mijn garagist te verslepen
Iemand van jullie die ook zoiets voorheeft ?
Groeten
Bart

[Carloz]

Beste,

Heb een alfa spider Twin spark 1996 ; ik heb met ontzetting zonet vastgesteld dat vooraan rechts net voor de pedalen er een rode plas Is .,. Koelvloeistof dus

Ben gelukkig ermee thuis geraakt en allicht bel ik de pechdienst om de wagen naar mijn garagist te verslepen
Iemand van jullie die ook zoiets voorheeft ?
Groeten
Bart

"Vooraan rechts net voor de pedalen" Heb je een rechts gestuurde GTV dan?

[Rob75]

hartstikke bedankt voor jullie reactie. Ik verlies momenteel 1 liter per 50 km. Geen rookgordijn en de olie ziet er ook normaal uit.

Omdat het wegdek de laatste dagen steeds nat was, kon ik nog niet zien of er vloeistof onder de auto ligt.


Ik hoop maar dar het alleen een slang is die lek is,

Bij zo'n "verbruik" moet je toch iets kunnen zien? Slangen, radiator, kachelradiator (interieur droog?) etc.

Succes,
Rob

[BbdeGand]

Beste,

Heb een alfa spider Twin spark 1996 ; ik heb met ontzetting zonet vastgesteld dat vooraan rechts net voor de pedalen er een rode plas Is .,. Koelvloeistof dus

Ben gelukkig ermee thuis geraakt en allicht bel ik de pechdienst om de wagen naar mijn garagist te verslepen
Iemand van jullie die ook zoiets voorheeft ?
Groeten
Bart

"Vooraan rechts net voor de pedalen" Heb je een rechts gestuurde GTV dan?

bedoel : links uiteraard

[Floor]

Kachelkraan