Veerpoot Spider 916

[Graduate86]

Ik wil mijn Spider 916 verlagen. Achter is al gedaan, voor is er een probleempje.
Ik krijg de moer bovenop de veerpoot namelijk niet los. Schroefdraad ziet er schoon en netjes uit maar krijg de moer met geen mogelijkheid los.
Heb het geprobeerd met de veerpoot onder de auto vandaan met veerspanners erop, niet los.
Met de veerpoot onder de auto met gewicht erop, niet los.
Wie heeft de oplossing of een tip om deze moer los te krijgen?

[Rob75]

Wat nogal eens wil helpen is de moer met een slagmoersleutel los te draaien.
Wel de veren inspannen, anders vliegt de hele handel je om de oren (en dat geeft ernstig letsel).

Succes,
Rob

[Graduate86]

Ik zal het eens met een slagmoersleutel proberen.
Uiteraard met stevige veerspanners om de veren behoorlijk "in" elkaar te trekken.

[Dirk-33]

hoe bedoel je 'niet los' ? zit er geen beweging in? Normaliter zit er een provisie voor een inbus of kleine steeksleutel om de zuiger van de schokdemper vast te houden terwijl je met een ring of steeksleutel de moer lost.
Inderdaad pas doen als de bovenplaat met toplager vrij zit nadat je de veren op hebt gespannen. Dit alles met de veerpoot uit de auto

[Graduate86]

Met niet los bedoel ik dat de as van de schokbreker meedraait. En er zit idd een "inbus" uitsparing in de as maar die is al wat uitgelubberd.
Kan ook zijn dat er nog te veel spanning op de schotel stond waardoor de as meedraaide.
Binnenkort even weer proberen en dan de veerspanners iets anders positioneren zodat ik wat meer speelruimte krijg.

[Dirk-33]

Oke maar die moer gaat ook niet loskomen als je al de spanning van de veer weggenomen hebt, zolang die zuiger vrij kan ronddraaien.

De weerstand van de keerringen in de schokdemper is vele malen minder dan van een (borg?) moer die vast zit.

Je zult dus echt iets met die inbus moeten, en anders heel hoog op de schokdemper vastpakken met een griptang. Maar wel met iets van rubber ofzo op de bekken zodat je geen krassen maakt op de zuiger van de demper. Want als je dat beschadigt, heb je kans dat de demper gaat lekken doordat de keerring kapot gaat.

[Graduate86]

Het is ook niet zo dat er geen inbussleutel meer in past maar maar strak zit ie er ook niet meer in.
Met een griptang net onder de bovenste schotel zou het wel moeten kunnen denk ik. Zo ver gaat de as niet in de schokbreker.
En bij poging nr 1 was ik alleen, dus ik ga bij poging nr 2 maar even wat hulptroepen inschakelen denk ik.
Ik laat tzt weten of het gelukt is en zal een fotootje plaatsen van het resultaat.

[Graduate86]

Vanmorgen nogmaals geprobeerd om de moer van de veerpoot (schokbreker) los te krijgen. Met geen mogelijkheid.
Griptang, mega grote waterpomptang icm imbus sleutel bovenop/in de as. Geen beweging in te krijgen.
Het verlagen aan de voorkant van de Spider gaat h'm voorlopig niet worden denk ik.
Andere optie is nog om 2 andere veerpoten te zoeken waarbij de moeren wel los willen.

[Graduate86]

Het is me (ons) eindelijk gelukt om de moeren van de veerpoten los te krijgen.
Met hulp van junior en een heule grote waterpomptang om de schokbreker vast te houden kwam(en) de moer(en) los.
Nu dus een verlaagde Spider. En de stugheid valt me nog behoorlijk mee.
Zoals beloofd de foto's.


Ja ik weet het, ik had de auto eerst even moeten wassen voordat ik foto's ging maken

[Floor]

Mooi zo met een blauw dak!

[Graduate86]

Thnxs, ben er ook erg blij mee.
Gekocht op 27-7 en sindsdien al ruim 4000 km mee gereden. Met veel plezier.
Wel een blijvertje denk ik.