Tips voor ombouwen 115 Spider S3 naar S2

[gt1600Junior]

Heeft iemand ervaring met het ombouwen (back dating) van een serie 3 Spider naar een chroombumper S2? Is er al eerder een topic aangemaakt hier op het forum want ik kan dit niet vinden? Ik ben vooral op zoek naar een inventarisatie van het benodigde plaatwerk (andere keienvanger voorzijde, bumpersteunen voor en achter, modificaties achterzijde, etc?). En of dit goed te doen is natuurlijk. Alvast bedankt voor jullie mogelijke tips / links / bijdragen.

[groschl]

Kijk eens op het AlfaBB, wellicht dat daar iemand het al heeft gedaan?
Natuurlijk moet je het zelf weten maar waarom zou je een S3 willen "ombouwen" naar een S2?
Het is en blijft altijd een S3, wat je ook doet ermee.
Dan zou ik eerder op zoek gaan naar een goede S2 ipv een S3 proberen om te bouwen.

[gt1600Junior]

Bedankt voor je reactie. Ook al op BB gekeken maar helaas geen topic gevonden. En voor de waarom: Een goede S2 is flink aan de prijs. De kosten voor een ombouw van een S3 zullen echter al snel richting 2.5k gaan. (bumperset, achterlichten, bijspuiten). Maar ik zie soms hele nette S3 exemplaren langskomen voor de helft vd prijs van een S2 vandaar mijn interesse. Want dan kun je rond de 10 een hele nette spider rijden met de - voor mij - stijlvollere looks van een S2. Als iemand al een kant en klare S2 heeft voor die prijs mag hij of zij mij altijd bellen, graag!

[vV]

dan is de opstap naar een S4 niet heel groot meer. Je rekent de onderdelen (ietwat optimistisch wellicht) maar vergeet kosten spuitwerk niet, kan ook als t dak niet hoeft toch nog wel oplopen. Stond recent een best nette S4 te koop voor nog geen 15K. (was erg verleidelijk). heb een S4 gehad , fijn ding.

[groschl]

Bedankt voor je reactie. Ook al op BB gekeken maar helaas geen topic gevonden. En voor de waarom: Een goede S2 is flink aan de prijs. De kosten voor een ombouw van een S3 zullen echter al snel richting 2.5k gaan. (bumperset, achterlichten, bijspuiten). Maar ik zie soms hele nette S3 exemplaren langskomen voor de helft vd prijs van een S2 vandaar mijn interesse. Want dan kun je rond de 10 een hele nette spider rijden met de - voor mij - stijlvollere looks van een S2. Als iemand al een kant en klare S2 heeft voor die prijs mag hij of zij mij altijd bellen, graag!

Tja, de Spiders worden alleen nog maar duurder en de prijzen van een S2 zijn inderdaad flink te noemen, althans van de goede dan.
Doe je de ombouw alleen voor jezelf dan is het uiteraard geen punt maar ga je de Spider ooit laten taxeren, en dat is toch eigenlijk wel een must, dan is en blijft het van origine een S3 die in de basis qua waarde altijd zal blijven achterblijven op een S2.

Desalniettemin vind ik het wel een mooie uitdaging! In ieder geval alvast heel veel succes ermee.

[GiuliaCorse]

dan is de opstap naar een S4 niet heel groot meer. Je rekent de onderdelen (ietwat optimistisch wellicht) maar vergeet kosten spuitwerk niet, kan ook als t dak niet hoeft toch nog wel oplopen. Stond recent een best nette S4 te koop voor nog geen 15K. (was erg verleidelijk). heb een S4 gehad , fijn ding.

Vergeet een geheel interieur incl dashboard met ombouw niet.

[Veloce]

dan is de opstap naar een S4 niet heel groot meer. Je rekent de onderdelen (ietwat optimistisch wellicht) maar vergeet kosten spuitwerk niet, kan ook als t dak niet hoeft toch nog wel oplopen. Stond recent een best nette S4 te koop voor nog geen 15K. (was erg verleidelijk). heb een S4 gehad , fijn ding.

Vergeet een geheel interieur incl dashboard met ombouw niet.

Vroege S3 (t/m '85) heeft het zelfde dash en stoelen als een late S2.