T-Bar rubbers 105

[@lfa@lgra]

@Arjan,
download op mijn site even onder documentie, handleidingen het achterasrevisie handboek daarin staat op pagina 32/33 precies hoe het origineel gaat ook de juiste speling tussen de bussen en de T-bar.
Gr,

Barend

Ik heb aan beide zijden een paar honderdsten. De zaak mag (net) niet onder spanning staan. Ik heb deze klus in februari al geklaard hoor, maar de topic is ineens weer actueel gemaakt door @Kabouter..

Mooie site geworden Barend....

Oh ja: Hier is die site dus. Giuliaweb

[Kabouter]

Ik heb aan beide zijden een paar honderdsten. De zaak mag (net) niet onder spanning staan. Ik heb deze klus in februari al geklaard hoor, maar de topic is ineens weer actueel gemaakt door @Kabouter..

Tja, ik loop bij elke klus een halfjaar achter. Kan ik mooi eerst jullie verhalen aanhoren..

Pas sinds mijn draagarmbussen en achterdempers vervangen ivm de spettacolo (tja, je moet een excuus hebben niet waar!) heb ik het ontbreken van die schijven ontdekt.

Ik heb zelf amper heavy tools. Zou het qua kosten te doen zijn om de speling op te meten (de schijven zijn toch al weg) het geheel eronderuit te halen en bij een specialist (Arese? Neerijnen?) om te laten persen?

Groeten, Bas

[Andretti Molletti]

Of je maakt zelf vulringen die je inzaagt en ertussen schuit... met slangklemmen vastzetten en je hebt een prima noodoplossing!! zo deden we dat op het circuit

[DJ]

@Arjan@Algra: geen teflon gebruiken, heb ik al eens geprobeert en werkt maar even. teflon is te zacht en gaat inslaan en dan heb je weer speling. Neem nylon of brons.

Gr,
DJ

Ps De T bar van betone hang aan caar zijde helemaal in bronzen bussen (mee smeergroven en smeernippel) en aan de aszijde een harde diabolo (montreal) dus zijdelingse speling en bewegelijke achterkant?? Noooooooooit meer van gehoord.

[@lfa@lgra]

@Arjan@Algra: geen teflon gebruiken, heb ik al eens geprobeert en werkt maar even. teflon is te zacht

Heb rvs gebruikt..