(dit is dus zo'n typisch vraagje door gebrek aan ervaring - zie discussie in "twan" topic )
Denk dat je dan beter even zonder V-snaar kunt rijden, maar dan moet het wel een heel erg mini stukje rijden zijn, dat je zonder de accu bij te laden en zonder koeling weer terug komt.
Maar dan hoor ik 'm wel he !Als de V-snaar echt helemaal vast slaat zal het lampje wel aangaan. Maar zal hij niet eerst erg gaan slippen over de poelie van de waterpomp? Dan merk je dat niet bij je dynamo.
Ja die oplossing had ik een paar posts eerder al... niet mijn droger voor mijn neus wegkapen heda's de oplossing ! der af die handel, lawaai weg !Als je je V- snaar erafhaalt staat dus je waterpomp stil....
Handig, zo'n forum !
(Geintje jongens
Graag uitleg aub(dit is dus zo'n typisch vraagje door gebrek aan ervaring - zie discussie in "twan" topic )Denk dat je dan beter even zonder V-snaar kunt rijden, maar dan moet het wel een heel erg mini stukje rijden zijn, dat je zonder de accu bij te laden en zonder koeling weer terug komt.
Bedankt hoor 
snap niet meteen verband tussen zin 1 (van mij) en zin 2 (van reijnaje)(dit is dus zo'n typisch vraagje door gebrek aan ervaring - zie discussie in "twan" topic )Denk dat je dan beter even zonder V-snaar kunt rijden, maar dan moet het wel een heel erg mini stukje rijden zijn, dat je zonder de accu bij te laden en zonder koeling weer terug komt.
Whoops, iets te snel een conclusie getrokken, maar wat wordt nu de oplossing voor het probleemWaar zijn de experts
? Dus nu denken de boy's : hup snaar door knippen,geluid weg, en een paar kilometer rijden moet lukken...Ik ben al een keer vanuit Zoetermeer terug naar Tukkerland gereden met een kapotte waterpomp. Geen centje pijn. En dat waren wel iets meer kilometers dan 20.
Of twee natuurlijkhooguit enkele honderden meters zou ik 't durven...
Maar 20 km, dan haal je je bedrijfstemp in normale onstandigheden...
en dan rijden zonder circulatie, kost je een koppakking ......
Als je na 20 km nog niet op bedrijfstemp zit is het niet goed nee, dan heb je toch een probleem met je thermostaat...hooguit enkele honderden meters zou ik 't durven...
Maar 20 km, dan haal je je bedrijfstemp in normale onstandigheden...
en dan rijden zonder circulatie, kost je een koppakking ......
... we dwalen weer af.Daar heb je toch wel wat ervaring voor nodig aangezien je de ditributieriemen dan ook eraf moet halen, niet echt aan te raden lijkt me.Niks doorknippen, gewoon rijden en alles goed in de gaten houden.
Of..... Vanavond ff een nieuwe pomp erop zetten.
